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viernes, 16 de septiembre de 2016

Rusia prueba en banco al motor de su futuro bimotor de transporte

UEC comienza a probar una nuevo motor de avión TV7-117ST 

BmpD




El 15 de de septiembre de 2016 fue introducida especialmente para este banco de pruebas en funcionamiento en San Petersburgo comenzó a probar un nuevo TV7-117ST turbohélice ruso desarrollado por JSC "Klimov" (incluido en el JSC "United Motor Building Corporation" - JDC - Corporación Estatal "Rostec") para prometedora luz rusa avión de transporte militar Il-112V.


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Banco de pruebas №30 JSC "Klimov" durante la ceremonia de apertura y empezar de pruebas de motores TV7-117ST (c) BmpD



TV7-117ST ser producido comercialmente en la ampliación de la cooperación JDC - JSC "Turbina de gas SPC" "Klimov" JSC Salute ", JSC" MMP. VV Chernysheva "y otras empresas.

Turbopropulsor TV7-117ST expansión de la familia de motores de turbina de gas desarrollo TV7-117 de JSC "Klimov". El nuevo producto colocó soluciones técnicas y de diseño avanzado. El motor tiene niveles muy altos de potencia y economía. Por lo tanto, la potencia en despegue máximo es de 3 000 CV a un modo de emergencia elevado - 3600 hp .. En el peso seco de no más de 500 kg de motor tiene un consumo específico de combustible de menos de 200 gramos por hp por hora.

También en la ceremonia de apertura del stand, se indicó que en el marco de la República de China se debe hacer 16 motores. Ministerio de Defensa es conseguir que los dos primeros en febrero de 2017.

Durante el evento, también sonaba la información que estos motores se pueden instalar en la nueva IL-114 (con alguna adaptación de la aeronave), mientras que a principios de la producción de IL-114 para instalar TV7-117ST no tiene sentido.



(C) BmpD



Otro punto de vista del banco de prueba №30 JSC "Klimov" durante la prueba de lanzamiento del motor TV7-117ST (c) BmpD

Todos los parámetros declarados serán comprobados en un banco de pruebas. Sus características le permiten disfrutar de la planta de energía de inmediato con un tornillo, góndolas y otros componentes de la aeronave (parte del ala y el fuselaje). En el curso de la modernización, llevada a cabo en el menor tiempo posible, el complejo fue construido originalmente como un piloto para el ensayo del sistema de propulsión del helicóptero estaba equipado con equipos de control moderno.

También JSC "Klimov" habló sobre el motor TV7-117ST sistema de control automático (ACS). Controla no sólo el motor sino también la hélice, t. E. Todo el sistema de propulsión de la aeronave. Esta cooperación permite el uso máximo de las características potenciales del motor y la hélice, en general, mejorar la eficiencia de la planta de energía. Desarrollado por el sistema de control electrónico de la SA "Klimov" se basa en la corteza-65STM, que fue creado en una plataforma universal CORTEZA-6B.

El desarrollador y fabricante de unidades de motor hidro TV7-117ST SAU es una de las empresas Perm JDC - JSC "UEC-Star". En la actualidad, la compañía desarrolló una modificación de los agregados, proporcionando un aumento significativo en su fiabilidad. soluciones técnicas aplicadas permiten reducir el peso y el coste del sistema.




Modelo de avión de transporte militar Il-112B (c) BmpD

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