Caza de superioridad aérea: Shenyang J-11

Caza de superioridad aérea Shenyang J-11

El caza Shenyang J-11 se basa en el diseño ruso del Su-27

Military Today


Ingreso al servicio 1998
Tripulación 1 hombres

Dimensiones y peso

Largo 21.9 m
Longitud del ala 14.7 m
Altura 5.92 m
Peso (vacío) 16.38 t
Peso (máximo despegue) 33 t

Motores y rendimiento

Motores 2 × turbopropulsores "Taihang" Lyulka AL-31F o Woshan WS-10A
Tracción (seca / con postcombustión) 75.22 / 123 kN
Velocidad máxima ~ 2 500 km / h
Techo de servicio 19 km
Ferry 3 530 km
Radio de combate 1 500 km

Armamento

Cañón de 1 x 23 mm o 30 mm
Misiles PL-12 de mediano alcance; PL-7, PL-8, PL-9, AIM-9L / M de corto alcance
Bombas en racimo de caída libre



   La fuerza aérea china ha estado buscando la manera de producir una contraparte para los aviones de combate de cuarta generación, utilizados por los países de la OTAN. La primera idea sobre el desarrollo de un caza de estilo soviético surgió a finales de los 70 cuando la fábrica de Shenyang combinó un diseño de caza ligero del MiG-19 soviético con un motor británico Rolls-Royce Spey 512. Este proyecto fue conocido como el J-11, pero finalmente falló. Sin embargo, esta idea fue resucitada dos décadas después.



   En la década de 1990, China firmó un acuerdo con Rusia, que permitió construir 200 aviones Su-27SK a partir de kits suministrados por Rusia. La producción del J-11 comenzó en 1998. Hizo su primer vuelo durante el mismo año. Sin embargo, la coproducción del J-11 básico se detuvo después de que se construyeron alrededor de 100 aviones. Más tarde, los chinos producen su versión indígena de este avión.



   El J-11 es un caza de superioridad aérea bimotor, de un solo asiento, basado en el diseño del Sukhoi Su-27. Tiene un nombre de presentación occidental Flanker B +. En el momento de su presentación, era un avión de combate bastante respetable con motores y armamento rusos. Era un adversario notable para los aviones fabricados en EE. UU., Como Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon o Boeing F / A-18 Hornet.



   Hasta ahora, hay 253 aviones de varias versiones construidas y la producción continúa. Producido en los Shenyang Aircraft Corporation en el norte de China, todos los aviones Shenyang J-11, incluyendo el J-11A, J-11B, J-11BS, J-11D, J-15, y J-16 versiones se utilizan únicamente por Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. Nunca ha sido exportado.



   Los primeros 100 aviones Shenyang J-11 fueron equipados con motores de fabricación rusa Lyulka Saturn AL-31. Sin embargo, las versiones posteriores, a saber, J-11B y J-16 usan turbofan Woshan WS-10A "Taihang" construidos en China.



   El rendimiento de la versión básica de este avión, el Shenyang J-11, es muy similar al Sukhoi Su-27, no solo por un diseño casi idéntico, sino también por el equipamiento. Esta versión emplea equipos rusos como el radar y armamento NI001 Tikhomirov N001V, incluidos los cañones automáticos Gryazev-Shipunov GSh-30-1 y los misiles Vympel NPO.

Variantes

• J-11A es básicamente el mismo avión que J-11, la única diferencia está en el equipo mejorado. Esta versión está equipada con un sistema electrónico de instrumentos de vuelo diferente;
• J-11B es una versión indígena china, equipada con radar local, aviónica y armas. Algunas fuentes informan que hasta el 90% de los componentes son indígenas. También tiene algunas mejoras al fuselaje. La existencia de este avión fue confirmada en 2007;
• J-11BS, una versión de dos asientos del J-11B. Esencialmente es un avión de entrenamiento con capacidad de combate, similar al ruso Su-27UB. El primer prototipo fue revelado en 2007;
• J-11D, una versión mejorada del J-11B, equipado con radar AESA y motor WS-10 actualizado. Otras mejoras incluyen nueva cabina, más materiales absorbentes de radar, dos puntos de acceso adicionales, sonda de reabastecimiento en vuelo, nuevos sistemas de guerra electrónica;
• J-15 es una versión de portaaviones, equipada con equipamiento chino y armamento. El avión recibe el sobrenombre de Flying Shark por una buena razón: es más rápido que su predecesor, con una velocidad máxima de 2 940 km / hy un techo de servicio superior;
• J-16 es el último modelo que sale de Shenyang Aircraft Corporation. Es una versión avanzada de J-11, basada en Su-30MKK. Este es un luchador multi-role de dos asientos. Su producción comenzó en 2012. El J-16 hizo su primer vuelo en 201r. Actualmente la fuerza aérea china tiene 24 de estas aeronaves, con el orden de todo un regimiento.