India: Tejas quedó (obviamente) rezagado frente el F-16 y Gripen

Tejas está muy por detrás de los competidores, no lo suficiente para proteger los cielos indios: IAF

La IAF hizo una presentación al gobierno para explicar por qué Tejas solo no puede cumplir con los requisitos de la India.


Sudhi Ranjan Sen | Publicado por Sonalee Borgohain
India Today



La IAF hizo una presentación al gobierno para explicar por qué Tejas está por detrás de JAS 39 fabricados en Suecia y F-16 americanos.

Tejas - el caza de un solo motor Light-Combat Aircraft hecho en el país - no es suficiente para proteger los cielos indios, la Fuerza Aérea de la India (IAF) le dijo al gobierno. La respuesta se produjo después de que el Bloque Sur le pidiera a la IAF que descartara sus planes de adquirir aviones monomotores de todo el mundo, según dijeron fuentes destacadas a India Today.

La IAF dijo que el Tejas está muy por detrás de sus competidores, como el JAS 39 Gripen fabricado por la compañía aeroespacial sueca Saab y el estadounidense F-16 fabricado por Lockheed Martin, dijeron las fuentes.

Se cree que el asesor de seguridad nacional, Ajit Doval, planteó el problema, luego de lo cual el gobierno le pidió a la IAF que descartara sus planes de adquirir cazas de un solo motor fabricados en el extranjero e ir a por los combatientes de fabricación india solamente. Recientemente, la IAF hizo una presentación al gobierno para explicar por qué Tejas solo no puede cumplir con los requisitos de la India.

Los documentos a los que accedió India Today revelan que la IAF le ha dicho al gobierno que la "resistencia" de Tejas en combate es de solo 59 minutos frente a las 3 horas de Gripen y casi 4 cuartas partes para el F-16. Además, Tejas puede transportar una carga útil de alrededor de tres toneladas contra casi seis toneladas y siete toneladas con Gripen y F-16, respectivamente.

"En otras palabras, para el objetivo que necesita destruir alrededor de 36 bombas, uno tendrá que desplegar seis Tejas en comparación con solo tres Gripen o F-16", dijo la IAF al gobierno.
La IAF también ha dicho que Tejas necesita 20 horas de servicio por cada hora de vuelo, contra seis horas para Gripen y 3.5 horas para F-16.

El costo de mantener el Tejas es mucho más alto que el de los otros cazas. Además, tanto el F-16 como Gripen tienen una vida útil de 40 años contra solo 20 de Tejas. Y, en algunas áreas, los Mig-21 de cosecha rusa son mejores que Tejas, se entiende que la IAF le dijo al gobierno.

La India está desesperada por los aviones de combate monomotor para reemplazar a los MiG-21 que envejecen. El país necesita al menos 42 escuadrones de combate para luchar en una guerra de dos frentes, pero actualmente solo tiene 33 escuadrones. Y, al menos otros 11 escuadrones de caza de la IAF tendrán que ser retirados en los próximos dos años.

Hasta ahora, la IAF ha ordenado 123 luchadores Tejas, pero quiere un mejor luchador monomotor para compensar el gran déficit en la fuerza de los luchadores. De los 123 luchadores de Tejas, solo 40 serán Tejas Mark-1 y el resto 83 serán una versión mejorada.