Avión de enlace: HAL Krishak

HAL Krishak

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Avión de observación de roles
Origen nacional india
Fabricante Hindustan Aeronáutica
Primer vuelo noviembre 1959
Estado retirado
Usuario principal del ejército indio
Numero construido 70


El HAL HAOP-27 Krishak fue un avión de observación militar producido en la India en la década de 1960. Fue desarrollado inicialmente por Hindustan Aeronautics como una versión ampliada de cuatro asientos del avión ligero HAL Pushpak.







HAL Krishak, exhibición en el Museo de la Fuerza Aérea, Palam, Nueva Delhi

Se construyeron dos prototipos, el primero volando en noviembre de 1959 y el segundo en noviembre de 1960. [1] Sin interés por parte de los compradores, el proyecto se archivó hasta que el Ejército de la India emitió un requisito a principios de la década de 1960 para que una aeronave sustituyera al Auster AOP.6 y AOP.9s y luego desempeñara el papel de observación. El diseño original de Krishak fue ligeramente revisado para cumplir con la nueva especificación, y el tipo fue adoptado en servicio en 1965. El Krishak fue eliminado gradualmente a mediados de la década de 1970 cuando fue reemplazado por el HAL Cheetah.

Variantes

Krishak
Krishak Mk.2

Operadores

India

•  Ejército Indio

Especificaciones (Krishak Mk.2)

Datos de Jane's All The World Aircraft 1966–67 [1]

Características generales

Tripulación: un piloto
Capacidad: 2 pasajeros.
Longitud: 8.41 m (27 pies 7 pulg.)
Envergadura: 11.43 m (37 pies 6 pulg.)
Altura: 2,36 m (7 pies 9 pulg.)
Área de ala: 18.58 m2 (200 ft2)
Peso bruto: 1,270 kg (2,800 lb)
Motor: 1 × Continental O-470-J, 168 kW (225 CV)

Rendimiento

Velocidad máxima: 209 km / h (130 mph)
Rango: 473 km (293 millas)
Techo de servicio: 5,940 m (19,500 ft)