Avión de transporte/bombardero: Potez 32/33

Potez 32

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Potez 33
Transporte de roles monoplano
Origen nacional francia
Fabricante potez
Primer vuelo 1928
Usuario principal de la Fuerza Aérea Francesa
Numero construido 102
Desarrollado desde Potez 29

El Potez 32 y su versión militar, el Potez 33, era un monoplano francés de un solo motor construido por Potez y basado en el biplano Potez 29.

Desarrollo

El Potez 32 usó el mismo fuselaje, la unidad de cola y el tren de aterrizaje del Potez 29, pero era un monoplano de refuerzo de ala alta configurado como un transporte o un avión de correo. El primer avión fue volado en 1928 y fue seguido por 54 aviones de producción.




La versión militarizada de Potez 33 se lanzó por primera vez en 1928 y se diseñó como un avión de enlace / observación o se podría usar como piloto o entrenador de observadores. El Potez 33 estaba equipado con controles duales y tenía grandes ventanas de observación, también tenía una posición dorsal de ametralladora y podía llevar bombas de luz en los estantes debajo del fuselaje.

Variantes

Potez 32 foto de L'Aérophile noviembre de 1927

Potez 32
Variante civil impulsada por un motor Salmson 9Ab, prototipo y 31 aviones de producción.
Potez 32/2
Variante civil impulsada por un motor Lorraine 7Ma de 171 kW (230 hp), uno construido.
Potez 32/3
Variante de exportación civil para Canadá con un motor radial Wright J-5 de 164 kW (220 hp), siete construidos.
Potez 32/4
Variante civil alimentada por un Gnome-Rhône 9A de 283 kW (380 hp) y un pequeño aumento en el área del ala, nueve construidos y cinco convertidos para Potez 32.
Potez 32/5
Variante experimental con un motor Hispano-Suiza 9Qd, uno construido.
Potez 33/1
Variante militar con un Lorraine 7Me de 171 kW (230 CV), dos construidos para Portugal.
Potez 33/2
Variante de producción militar con un Salmson 9Ab, 40 construido para las fuerzas aéreas brasileñas y francesas.
Potez 33/3
Variante militar para Bélgica con un Gnome-Rhône 7Kdrs radial de 224 kW (300 hp), cuatro construidos.
Potez 33/4
Variante militar para Bélgica con una Lorena Algol 9Na de 224 kW (300 CV), ocho construidos.

Los operadores

Potez 32
Operadores civiles
Canadá
Francia
Aéropostale
Aire orientado
CIDNA

Potez 33
Operadores militares

Bélgica
Fuerza Aérea belga

Brasil
Fuerza Aérea Brasileña

Francia
Fuerza Aérea francesa

Portugal
Fuerza Aérea portuguesa

Especificaciones (Potez 33/2)

Dibujo de 3 vistas de Potez 33 de la Circular No. 96 de Aeronaves de NACA

Datos de Jane's all World Aircraft 1928 [1], [2]

Características generales

Tripulación: 2 pilotos + tripulantes
Capacidad: (Potez 32 - 4 pax)
Longitud: 10.15 m (33 pies 4 pulg.)
Envergadura: 14.5 m (47 pies 7 pulgadas)
Altura: 4 m (13 pies 1 pulg.)
Área de ala: 35 m2 (380 pies cuadrados)
Peso en vacío: 950 kg (2,094 lb)
Peso bruto: 1,750 kg (3,858 lb)
Central eléctrica: 1 × Salmson 9Ab 9 cilindros enfriados por aire con motor de pistón, 170 kW (230 hp)
Hélices: hélices de paso fijo de 2 palas

Rendimiento

Velocidad máxima: 190 km / h (118 mph; 103 kn)
Velocidad de crucero: 150 km / h (93 mph; 81 kn)
Rango: 670 km (416 mi; 362 nmi)
Techo de servicio: 4,500 m (14,800 ft)
Carga de ala: 50 kg / m2 (10 lb / pie cuadrado)
Potencia / masa: 0.0978 kW / kg (0.0595 hp / lb)

Armamento

Pistolas: ametralladora Lewis de 2 × 7,7 mm (0,303 in) en un anillo de montaje.
Bombas: 12x 10 kg (22 lb) de bombas en el interior de la bomba

Avionica

Equipos de radio y cámaras aéreas.