Malasia también modernizará sus F/A-18

CAP55: agregando más picadura en el avispón de Malasia

MFH


F / A-18D Hornet de la RMAF (foto: John Miller)

Aparentemente, la reciente revelación realizada por la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) durante la semana pasada Singapore Airshow 2020 sobre el transporte programado de un solo caza Boeing F / A-18D Mod 25X Hornet a la Base Williamstown de la RAAF a finales de este año es en realidad parte de el programa mejorado de Mid Life Upgrade (MLU) de Malasia, que verá a Boeing Australia realizando varias actualizaciones en el avión.

Estos incluyen actualizaciones en la pantalla de la cabina, nuevo enlace de datos y nuevo hardware. La MLU anterior realizada en la flota de Hornet de Malasia a partir de 2015 resultó en la introducción de misiles aire-aire AIM-9X (AAM), munición de ataque directo conjunto (JDAM), señuelo táctico lanzado por aire (TALD), AIM-120C7 avanzado Cohetes de alcance medio AAM (AMRAAM) y FZ 90 2.75 ”/ 70 mm disparados desde las vainas LAU32 y LAU51.

También formaron parte de la MLU Raytheon AN / ASQ-228 ATFLIR y BAe System AN / APX-111 "Birdslicer" IFF Interrogator.

Bajo la Operación Centrada en la Red (NCO) de las Fuerzas Armadas de Malasia de 4 Dimensiones (4D MAF), el Hornet puede establecer un enlace de datos con las dos fragatas clase F-2000 Jebat de la Armada Real de Malasia (RMN).


Kongsberg Naval Strike Missile en el Hornet (foto: Altair)

El nuevo EMLU quizás permitirá que el Hornet dispense un arma independiente, incluido el misil de ataque conjunto Kongsberg (JSM), esencialmente una variante de múltiples funciones del misil de ataque naval (NSM) que ahora se está instalando a bordo del combate litoral clase Maharajalela de la Marina. Barco (LCS).

Si bien el NSM es un misil antibuque (ASM) completo, el JSM podrá atacar objetivos navales y terrestres, lo que lo convierte en el ajuste más adecuado para el Hornet.

Con esta transición, el RMAF podría canalizar su misil Harpoon AGM-84 a su BAe Hawk Mk 208 Fighter Ground Attack (FGA) al menos hasta que los dos sistemas de armas (Hawk y Harpoon) pudieran ser retirados del servicio en 2030.

Habrá cuatro lotes de Hornets para someterse al programa eMLU a partir de este año hasta 2024. Cada año, las obras se limitarán a solo 2 aviones.

Esto permitirá que el Hornet sirva otros 15 años más hasta 2035. Para entonces, esperamos que estos Hornets sean reemplazados por aviones de combate de quinta generación como el TAI TF-X o Sukhoi Su-57 (Nombre de la OTAN: Felon).