Bombardero ligero: Bréguet 460 Vultur (Francia)

Bréguet 460 Vultur

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Rol: avión bombardero
Origen nacional Francia
Fabricante Bréguet
Primer vuelo 1935
Desarrollado a partir de Bréguet 410




El Bréguet 460 Vultur fue un bombardero francés de la década de 1930. Se construyeron pocos de estos monoplanos bimotores y su variante, el Breguet 462 Bréguet. Al menos un Breguet 460 fue vendido a la Fuerza Aérea Republicana Española durante la Guerra Civil Española.

Desarrollo y diseño

El Bréguet 460 era un bombardero, inicialmente etiquetado como Multiplace de Combat, un avión multifuncional, por las autoridades de aviación francesas. Finalmente, el prototipo fue modificado en 1934, partiendo de los parámetros establecidos para su predecesor, el Breguet 413, para cumplir con los requisitos de un bombardero de alta velocidad para la Fuerza Aérea francesa.



El avión resultante fue un monoplano equipado con dos potentes motores radiales Gnome et Rhône 14Kjrs, de aspecto más aerodinámico, aunque mantuvo la cola del obsoleto Breguet 413. Debido a dificultades técnicas, la producción se retrasó y cuando el primer prototipo del Bréguet 460 Vultur voló, no pudo alcanzar los 400 km / h (250 mph) requeridos para un bombardero de alta velocidad. Así, el Ministerio del Aire francés perdió interés en esta unidad y se concentró en proyectos de otras empresas, como el Amiot 340 y el LeO 45. Estos aviones, sin embargo, no estarían listos hasta tres años después.

Historia operativa

El estallido de la Guerra Civil española brindó a la industria aeronáutica francesa una buena oportunidad tanto para deshacerse de los aviones obsoletos como para probar nuevos desarrollos. Por tanto, es en este contexto en el que los prototipos del Bréguet 460 acabaron en el Ejército del Aire de la República Española. Una de las unidades que se ven en una imagen del conflicto español tiene una cola mejorada y más moderna del mismo tipo que se usaría más tarde para el avión Breguet 470 Fulgur.



El número y el destino de las unidades Bréguet 460 Vultur en la Fuerza Aérea Republicana Española son oscuros, como es común con la mayoría de las unidades voladoras del brazo aéreo leal durante el conflicto. Se sabe que uno de estos aviones tenía su base en el aeródromo de Celrà hacia el final del conflicto y que pertenecía al Grupo de Vuelo Nocturno no. 11, que incluía el Vultur y dos Bloch MB.210. Este Breguet 460 en particular se estrelló en el mar cerca de L'Escala y toda la tripulación falleció en el accidente.



El Bréguet Br 462 era una versión modernizada del Bréguet 460, aunque todavía muy similar, que realizó su primer vuelo de prueba a finales de 1936. La parte delantera del fuselaje fue rediseñada para que pareciera más aerodinámica y el avión fue equipado con dos Gnome. -Motores Rhône 14N-0 / N-1 que le permitieron alcanzar una velocidad de 402 km / h (250 mph). Flight lo describió como similar al Bréguet 461 que se suministró a Japón en 1935. Se esperaba que una instalación planificada de motores de 1.350 hp (1.010 kW) le diera una velocidad de alrededor de 300 mph (480 km / h). La carga de bomba fue de 1076 kg. El armamento defensivo consistía en un cañón de 20 mm (0,79 pulgadas) que disparaba hacia adelante y dos ametralladoras que disparaban desde atrás.

Solo se construyeron tres Bréguet 462. Dos de ellos sirvieron en la Fuerza Aérea Francesa de Vichy, donde no vieron mucha acción y fueron desguazados en 1942.

Variantes

Bre 460
Bombardero ligero y avión de ataque con dos motores radiales Gnome-Rhône 14Kdrs1. Un prototipo construido. [6]
Bre 460 M5
Diseño de 1935. Bombardero ligero y avión de ataque propulsados ​​por dos motores radiales Gnome-Rhône 14Kdrs. Un prototipo construido.
Br 462 B4
Una versión modernizada del Bre 460. Solo tres construidos [7]

Operadores

Breguet 460 Vultur del Ejército del Aire Republicano Español

Francia
Armée de l'Air

España
Fuerza Aérea Republicana Española

Especificaciones

Breguet 460 Dibujo de 3 vistas de L'Aerophile, marzo de 1936

Datos de GOT: Br.413 [8]

Características generales

Tripulación: cinco
Longitud: 12,84 m (42 pies 2 pulgadas)
Envergadura: 20,58 m (67 pies 6 pulgadas)
Altura: 4,10 m (13 pies 5 pulgadas)
Área del ala: 60 m2 (650 pies cuadrados)
Peso bruto: 8.200 kg (18.078 libras)
Planta motriz: 2 × motor radial Gnome-Rhône 14Kdrs de 14 cilindros refrigerado por aire, 600 kW (804 hp) 815 cv cada uno

Rendimiento

Velocidad máxima: 400 km / h (250 mph, 220 nudos)
Alcance: 2.000 km (1.200 mi, 1.100 nmi)
Techo de servicio: 10,000 m (33,000 pies)

Armamento

Cañones: 1 × cañón Hispano-Suiza HS.404 fijo de 20 mm de tiro hacia adelante
2 × ametralladoras que disparan hacia atrás
Bombas: 1076 kg