Indonesia: Los Badger que temía Australia

Estos son dos aviones de la Fuerza Aérea Indonesia que asustan a Australia

MINews || original en indonesio




Avión bombardero TU-16 (foto: TNI AU)

MINEWS, YAKARTA - En la década de 1960, Indonesia tenía una relación íntima con la Unión Soviética. Gracias a las buenas relaciones entre Soekarno y la Unión Soviética, Indonesia pudo tener 14 aviones Tu-16 y 12 aviones Tu-16 KS.

De hecho, solo unos pocos países tienen este tipo de bombardero estratégico. Por ejemplo, en el Bloque Oeste solo Estados Unidos y Gran Bretaña tienen bombarderos de largo alcance.

Muchos países dicen que el Tu-16 se llama Badger, el bombardero más aterrador. Con una longitud de 34,8 metros y una envergadura de 33 metros, este avión es capaz de volar 7.200 km con una velocidad máxima de 1.050 km / hora.

Este avión puede transportar bombas de hasta 9 toneladas. Además, este avión puede armarse con misiles aire-tierra, misiles antisubmarinos e incluso puede llevar bombas nucleares si es necesario.

Soekarno compró este sofisticado avión para enfrentarse a los holandeses en el enfrentamiento por West Irian. No solo Tu-16, Air Force (TNI AU) también compró docenas de aviones de ataque MiG-15, MiG-17 y MiG-19. En ese momento, Indonesia era conocida como el país más poderoso del hemisferio sur.

Con su gran potencia aérea, Indonesia tiene una sólida posición de negociación frente a varios países importantes como los Países Bajos, Gran Bretaña y Australia. En la diplomacia de liberación de Irian Occidental o Trikora, la Fuerza Aérea de Indonesia fue tan fuerte que pudo obligar a los holandeses a abandonar Bumi Cenderawasih.

Después de que terminó Trikora, la Fuerza Aérea utilizó el Tu-16 Badger para apoyar a Dwikora, es decir, el enfrentamiento entre Indonesia y Gran Bretaña y Malasia.


Bombardero del avión Tu-16 (foto: Grid)

A mediados de 1963, la Fuerza Aérea desplegó tres versiones de bombarderos Tu-16 (Badger A) para distribuir volantes en territorio enemigo. Un avión a Sarawak, el otro a Sandakan y Kinibalu, Kalimantan.

Ambos son territorio de Malasia, mientras que el tercer avión a Australia. Particularmente para Australia, el Tu-16 pilotado por Air Commodore (último Marsda Purn) Suwondo no distribuyó panfletos, pero llevaba equipo militar en forma de rifles, herramientas de comunicación y comida enlatada.

El escenario, los artículos se dejarán caer en Alice Springs, Australia (justo en el medio del continente), para mostrar que la Fuerza Aérea es capaz de llegar al corazón del continente canguro. Esto se ha convertido en una especie de guerra psíquica para Australia. Aunque Alice Springs está equipada con un sistema de radar.

Aun así, la misión sigue en marcha. El avión partió de Madiun alrededor de la una de la tarde. El informe fue breve. A la 01.00 WIB, el avión salió de Madiun. El avión voló bajo para evitar el radar, hasta que atravesó Australia y dejó caer su equipaje, no pasó nada.

Los interceptores F-86 Sabre eran invisibles, y el temido misil antiaéreo Bloodhound de Australia también estaba dormido. Porque el avión se volvió un poco lejos, cuando llegó a Madiun el sol ya estaba bastante alto, alrededor de las ocho de la mañana.

Durante la infiltración de Sandakan, el avión se elevó hasta los 11.000 m. Hacia el amanecer, el avión llegó a Sandakan. Las luces de las casas de los vecinos siguen encendidas.



La aeronave continúa su descenso hasta alcanzar una altitud de 400 m. Justo encima del objetivo (TOT), se abre la bahía de bombas. Como luchando, los volantes se dispersaron en el fuerte viento.

Finalmente, después de que se distribuyeron todos los volantes, regresaron a Iswahyudi y aterrizaron sanos y salvos a las 08.30 horas. Todos los Tu-16 regresaron a salvo.

Como puede imaginar, en la década de 1960 la Fuerza Aérea pudo realizar operaciones de intrusión aérea sin ser detectada por los radares enemigos. Según los informes, el gobierno australiano murió conmocionado cuando encontraron los artículos arrojados desde el Tu-16 perteneciente a la Fuerza Aérea.

No esperaban que los bombarderos gigantes de Indonesia deambularan sin ser detectados por su radar. Afortunadamente, en ese momento, no era la bomba de 9.000 kilogramos que llevaba la Fuerza Aérea, sino solo paracaídas y comida enlatada.

Todo esto se hizo solo para intimidar a Australia para que no hablara de defender a Malasia y Gran Bretaña. Si en ese momento fuera una guerra, puedes imaginar qué tipo de daño sufriría Australia.

Desafortunadamente, los AURI Tu-16 y Tu-16 KS no duraron mucho. El conflicto de 1965 y la política del Nuevo Orden habían marginado a la Fuerza Aérea. El gobierno de Soeharto ya no quería establecer contacto con la Unión Soviética.

Incluso los aviones de última generación pertenecientes a la Fuerza Aérea del bloque del Este se quedaron cortos de repuestos y finalmente "murieron" a tiempo.