La mayor ventaja del F-35: capacidad de actualización
Durante la última década, los ingenieros que trabajan en el avión de combate F-35 han construido un plan de modernización específico en el avión furtivo con la intención de mantener el avión a la vanguardia y, con suerte, superior hasta bien entrada la década de 2070.
Aunque la cantidad de aviones de combate F-35 de última generación está aumentando rápidamente, ¿qué impacto tendrán las tecnologías emergentes en este caza furtivo único en su tipo?
La llegada de los aviones de sexta generación y el crecimiento explosivo de la inteligencia artificial ha generado un clima tecnológico en el que los sistemas innovadores se materializan en un calendario mucho más rápido. Las innovadoras y avanzadas simulaciones por computadora, la ingeniería digital y el procesamiento de información relacionada con la cibernética están remodelando rápidamente el panorama.
Es probable que nuevos sensores, armas, procesamiento de información e incluso nuevas configuraciones sigilosas lleguen más rápido de lo esperado. La buena noticia es que los creadores del F-35 estaban muy por delante de la curva y estaban listos para enfrentar esas amenazas de frente.
El activo más grande del F-35: capacidad de actualización
Durante la última década, los ingenieros que trabajan en el avión de combate F-35 han construido un plan de modernización específico en el avión furtivo con la intención de mantener el avión a la vanguardia y, con suerte, superior hasta bien entrada la década de 2070.
Es concebible que muchos avances en el ámbito del sigilo, como la gestión de firmas térmicas, materiales de revestimiento o incluso varias técnicas de construcción, se puedan incorporar a la estructura de un F-35.
Es posible que la configuración básica de la estructura del avión no necesite cambiar mucho para que la aeronave alcance nuevas dimensiones de capacidad tecnológica.
Desarrollo continuo
Hace años, la Oficina del Programa Conjunto F-35 del Pentágono describió una hoja de ruta de "desarrollo continuo" para el caza F-35. Esta hoja de ruta trazó la integración de nuevas tecnologías en la aeronave, como armas y sensores. Estas tecnologías se agregarán a medida que estén disponibles.
Este programa, que fue pionero hace años, ha dado resultados significativos, particularmente en el ámbito del software. El ex ejecutivo de adquisiciones de la Fuerza Aérea, William Roper, dijo una vez a los periodistas que el "software" puede determinar quién "gana la próxima guerra".
Esto se refiere al flujo de información y la gestión de grupos de información acumulada de sensores que de otro modo serían dispares. Las mejoras de software del jet F-35 le permitirían disparar nuevas armas.
Por ejemplo, una mejora de software le dará al avión una gran habilidad para disparar el arma Stormbreaker, que es una bomba lanzada desde el aire capaz de rastrear objetivos en todo tipo de clima y atacar a distancias de hasta cuarenta millas de distancia. El Stormbreaker utiliza un buscador de tres modos que utiliza ondas milimétricas, infrarrojos o radiofrecuencia y puntería láser para rastrear y destruir objetivos.
Hay muchas armas que se benefician de un enlace de datos bidireccional que les permite maniobrar en vuelo. La caída del software Block III amplía de manera similar el arsenal de armas para el avión de combate.
Mejor software, mejor letalidad
Los ingenieros ven cada vez más las mejoras de software como algo que debe realizarse en un flujo más continuo en lugar de separarlas en pequeñas actualizaciones a lo largo de muchos años.
Por ejemplo, la integración de nuevo software permite a los ingenieros agregar nuevas armas a un avión, mejorar su biblioteca de datos y permitirle utilizar nuevas velocidades de procesamiento informático.
Un entorno de modernización continua contribuiría a una plataforma de guerra más capaz dentro de veinte o cuarenta años. Y eso tiene todo el sentido del mundo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario