Thunderbirds tailandeses: la flota de vehículos aéreos no tripulados en expansión de Tailandia
Orix
Por Stijn Mitzer y Joost Oliemans
El más grande y más capaz de estos es el
D-Eyes 04
basado en el UAV CY-9 de la Universidad Beihang de China, que
eventualmente podría reemplazar al envejecido IAI Searcher Mk del
Ejército. II UAV. [1] También se cree que Tailandia está interesada en el
UAV de reconocimiento con capacidad de ataque TYW-1 más grande que también fue desarrollado por la Universidad de Beihang. Hasta
ahora, la cooperación con China ha permitido a Tailandia licenciar y
producir una serie de sistemas de armas avanzados, incluidos los LMR
guiados DTI-1/1G del ejército tailandés
, en acuerdos que de otro modo serían inalcanzables de otros países.
A pesar de operar una gran cantidad de vehículos aéreos
no tripulados en la mayoría de las clases de tamaño y rango, todavía
falta la capacidad de drones armados en el inventario de las Fuerzas
Armadas de Tailandia. En
2019, el Instituto de Tecnología de Defensa (DTI) de Tailandia reveló
una versión armada del U-1 'Sky Scout' conocida como U-1M 'Sky Scout-X'.
Este pequeño UCAV se
mostró armado con dos bombas guiadas Thales FF-LMM con un alcance máximo de 6 km. Es
probable que el alcance real sea un poco más bajo cuando se despliega
desde el U-1M 'Sky Scout-X', que vuela a una altitud más baja que la
mayoría de los UCAV. Actualmente
se desconoce si este tipo está configurado para entrar realmente en
servicio con cualquiera de las ramas de las Fuerzas Armadas de
Tailandia.
En diciembre de 2021, se anunció que la Royal Thai Navy busca adquirir cuatro UAV MALE. [2]
Los israelíes Heron TP y Hermes 900 y el chino Wing Loong II UCAV
parecían ser los candidatos favoritos, con un pedido de nueve Hermes 900
anunciado en julio de 2022. [3] Una
visita
de una delegación tailandesa a Baykar Tech en junio 2022 también podría
indicar un interés concreto en el Bayraktar TB3 de la compañía. [4]
El TB3 ha sido diseñado teniendo en cuenta las operaciones marítimas
desde el principio, y también podría operar desde el portaaviones Chakri
Naruebet de la Marina tailandesa, que actualmente tiene que
arreglárselas sin ningún avión. La
Armada tailandesa ya ha experimentado con el uso de UAV VTOL más
pequeños desde la cubierta de vuelo de 175 m de largo del portaaviones
en 2021. [5]
El UAV D-Eyes-04 basado en el diseño CY-9 de Beihang.
(Haga clic en el UAV para obtener una imagen de ellos en servicio tailandés)
Vehículos Aéreos No Tripulados de Vigilancia - Operativos / En Orden
IAI Searcher Mk.II [2001] (Ejército)- Aeronáutica Aerostar [2011] (Fuerza Aérea)
- Aeronautics Orbiter 3B [2020] (Marina)
- Elbit Hermes 450 [2018] (Ejército)
- Elbit Hermes 900 [Pedido en 2022] (Marina)
- Aeronautics Defense Dominator [Documentado por algunas fuentes, aún no visto]
AeroVironment RQ-11 Cuervo [2010] (Ejército)- Boeing Insitu RQ-21 Blackjack [2021] (Marina) [Documentado por algunas fuentes, aún no visto]
DTI U-1 'Explorador del cielo' [2017]- DTI D-Eyes 02 [2017]
Vehículos aéreos no tripulados de vigilancia VTOL - Operacional
TOP Falcon-V [2017] (Marina)- Narai 3.0 [2018] (cuartel general de la Armada y las Fuerzas Armadas)
- NRDO MARCUS-B [2021] (Marina) (Para uso a bordo del portaaviones Chakri Naruebet)
Drones objetivo: operativos
MOAI [2019] (Ejército)
Vehículos Aéreos No Tripulados de Vigilancia - Prototipos
- DTI Tigershark II [2011] (No destinado a entrar en servicio)
- DTI T-Eagle III [2015] (Ofrecido al Ejército Real de Tailandia)
- TOP Sparrow-1 [2014] (No entró en servicio)
- DTI D-Eyes 03 [2019] (No destinado a entrar en servicio)
- DTI D-Eyes 04 [2021]
- NRDO MARCUS [2021] (Marina)
Vehículos aéreos de combate no tripulados - Prototipos
- DTI U-1M 'Sky Scout-X' [2019]
Vehículos aéreos no tripulados de vigilancia VTOL - Prototipos
- TOP Paloma-V [2015]
- Tarem [2015] (Probado por el Ejército. No se cree que haya entrado en servicio)
- DTI D-Eyes 01 [2019] (Probado por el Ejército. No se cree que haya entrado en servicio)
Desconocido VTOL UAV (1) [2015] (Probado por el Ejército. No se cree que haya entrado en servicio)- Desconocido VTOL UAV (2) [2015] (Probado por el Ejército. No se cree que haya entrado en servicio)
- Varios tipos de UAV VTOL civiles (probados por el ejército. No se cree que hayan entrado en servicio)
A través de su inventario existente de vehículos
aéreos no tripulados israelíes y una base de tecnología local cada vez
más sofisticada que parece preparada para ampliar aún más sus
capacidades actuales (por ejemplo, a través de la cooperación con la
Universidad Beihang de China), el futuro de las capacidades aéreas no
tripuladas en Tailandia parece brillante. Una
futura adquisición de Hermes 900, MALE UCAV y la producción bajo
licencia de tipos chinos más grandes, tal vez combinada con una
adquisición de UCAV de Türkiye, podría permitir a Tailandia impulsarse
al frente de las capacidades no tripuladas en el sudeste asiático, una
hazaña impresionante.
Un miembro de la delegación tailandesa recibe un modelo Bayrakar Akıncı del director ejecutivo de Baykar Tech, Haluk Bayraktar, durante una visita en junio de 2022.
[1] Royal Thai Army developping D-Eyes 04 MALE UAV https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/november/7852-royal-thai-army-developping-d-eyes-04-male-uav.html
[2] Thai Navy Seeking Long-Range Maritime Surveillance Drone https://www.thedefensepost.com/2021/12/30/thailand-maritime-surveillance-drone/
[3] Thailand to Buy Israeli-Made Hermes 900 Drones https://www.thedefensepost.com/2022/07/04/thailand-israel-hermes-drones/
[4] Royal Thai Embassy, Ankara https://www.facebook.com/rteankara/posts/pfbid02k
No hay comentarios:
Publicar un comentario