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domingo, 17 de julio de 2022

Tailandia: La creciente flota de UAV

Thunderbirds tailandeses: la flota de vehículos aéreos no tripulados en expansión de Tailandia

Orix
 


   



Por Stijn Mitzer y Joost Oliemans 

Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) no son nuevos en el sudeste asiático. Tailandia adquirió una capacidad de reconocimiento no tripulado ya en 2001, cuando el Ejército Real de Tailandia compró cuatro IAI Searcher Mk. II vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento de Israel. Seguirían varias adquisiciones más de drones (principalmente de Israel) en las décadas siguientes, lo que finalmente daría como resultado el amplio arsenal no tripulado en servicio con el Ejército Real de Tailandia, la Fuerza Aérea y la Armada en la actualidad. Mientras tanto, esto también incluye un número cada vez mayor de vehículos aéreos no tripulados de diseño local o tipos producidos bajo licencia de China.

El más grande y más capaz de estos es el D-Eyes 04 basado en el UAV CY-9 de la Universidad Beihang de China, que eventualmente podría reemplazar al envejecido IAI Searcher Mk del Ejército. II UAV. [1] También se cree que Tailandia está interesada en el UAV de reconocimiento con capacidad de ataque TYW-1 más grande que también fue desarrollado por la Universidad de Beihang. Hasta ahora, la cooperación con China ha permitido a Tailandia licenciar y producir una serie de sistemas de armas avanzados, incluidos los LMR guiados DTI-1/1G del ejército tailandés , en acuerdos que de otro modo serían inalcanzables de otros países.
 
A pesar de operar una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados en la mayoría de las clases de tamaño y rango, todavía falta la capacidad de drones armados en el inventario de las Fuerzas Armadas de Tailandia. En 2019, el Instituto de Tecnología de Defensa (DTI) de Tailandia reveló una versión armada del U-1 'Sky Scout' conocida como U-1M 'Sky Scout-X'. Este pequeño UCAV se mostró armado con dos bombas guiadas Thales FF-LMM con un alcance máximo de 6 km. Es probable que el alcance real sea un poco más bajo cuando se despliega desde el U-1M 'Sky Scout-X', que vuela a una altitud más baja que la mayoría de los UCAV. Actualmente se desconoce si este tipo está configurado para entrar realmente en servicio con cualquiera de las ramas de las Fuerzas Armadas de Tailandia.

En diciembre de 2021, se anunció que la Royal Thai Navy busca adquirir cuatro UAV MALE. [2] Los israelíes Heron TP y Hermes 900 y el chino Wing Loong II UCAV parecían ser los candidatos favoritos, con un pedido de nueve Hermes 900 anunciado en julio de 2022. [3] Una visita de una delegación tailandesa a Baykar Tech en junio 2022 también podría indicar un interés concreto en el Bayraktar TB3 de la compañía. [4] El TB3 ha sido diseñado teniendo en cuenta las operaciones marítimas desde el principio, y también podría operar desde el portaaviones Chakri Naruebet de la Marina tailandesa, que actualmente tiene que arreglárselas sin ningún avión. La Armada tailandesa ya ha experimentado con el uso de UAV VTOL más pequeños desde la cubierta de vuelo de 175 m de largo del portaaviones en 2021. [5]

El UAV D-Eyes-04 basado en el diseño CY-9 de Beihang.

(Haga clic en el UAV para obtener una imagen de ellos en servicio tailandés)  

Vehículos Aéreos No Tripulados de Vigilancia - Operativos / En Orden


Vehículos aéreos no tripulados de vigilancia VTOL - Operacional

  • TOP Falcon-V [2017] (Marina)
  • Narai 3.0 [2018] (cuartel general de la Armada y las Fuerzas Armadas)
  • NRDO MARCUS-B [2021] (Marina) (Para uso a bordo del portaaviones Chakri Naruebet)
 

Drones objetivo: operativos

  • MOAI [2019] (Ejército)


Vehículos Aéreos No Tripulados de Vigilancia - Prototipos


Vehículos aéreos de combate no tripulados - Prototipos


Vehículos aéreos no tripulados de vigilancia VTOL - Prototipos


A través de su inventario existente de vehículos aéreos no tripulados israelíes y una base de tecnología local cada vez más sofisticada que parece preparada para ampliar aún más sus capacidades actuales (por ejemplo, a través de la cooperación con la Universidad Beihang de China), el futuro de las capacidades aéreas no tripuladas en Tailandia parece brillante. Una futura adquisición de Hermes 900, MALE UCAV y la producción bajo licencia de tipos chinos más grandes, tal vez combinada con una adquisición de UCAV de Türkiye, podría permitir a Tailandia impulsarse al frente de las capacidades no tripuladas en el sudeste asiático, una hazaña impresionante.


Un miembro de la delegación tailandesa recibe un modelo Bayrakar Akıncı del director ejecutivo de Baykar Tech, Haluk Bayraktar, durante una visita en junio de 2022.

 [1] Royal Thai Army developping D-Eyes 04 MALE UAV https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/november/7852-royal-thai-army-developping-d-eyes-04-male-uav.html

[2] Thai Navy Seeking Long-Range Maritime Surveillance Drone https://www.thedefensepost.com/2021/12/30/thailand-maritime-surveillance-drone/
[3] Thailand to Buy Israeli-Made Hermes 900 Drones https://www.thedefensepost.com/2022/07/04/thailand-israel-hermes-drones/
[5] Thai aircraft carrier tests VTOL drone MARCUS-B https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/thai-aircraft-carrier-tests-vtol-drone-marcus-b/

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