Fairey Hendon

El Fairey Hendon fue un monoplano británico , bombardero pesado de la Royal Air Force, diseñado por Fairey Aviation a finales de la década de 1920. El avión sirvió en pequeñas cantidades con un escuadrón de la RAF entre 1936 y 1939. Fue el primer monoplano de ala baja totalmente metálico en entrar en servicio con la RAF.

Desarrollo

Historial operativo

Un Fairey Hendon del no. Escuadrón 38

El tipo se retrasó por el accidente y una reconstrucción del prototipo y el Heyford recibió la mayoría de las órdenes para reemplazar los bombarderos pesados de la RAF, y el Hendon entró en servicio tres años después. La única unidad equipada con Hendon, el Escuadrón 38, comenzó el servicio operativo en la RAF Mildenhall en noviembre de 1936, reemplazando a los Heyford, y luego se mudó a la RAF Marham, Norfolk. Más tarde, los Hendon pasaron al Escuadrón 15, que se formó a partir del Escuadrón 38. El tipo pronto quedó obsoleto y fue reemplazado a finales de 1938 por el Vickers Wellington. En enero de 1939, los Hendon se retiraron y luego se utilizaron para trabajos de instrucción en tierra, incluida la escuela de radio enRoyal Air Force Cranwell.

Variantes

Hendon Mk.I: Prototipo, uno construido
Hendon Mk.II: Variante de producción con dos motores Rolls-Royce Kestrel VI, 14 construidos

Operadores

Fuerza Aérea Real
- Escuadrón No. 38 de la RAF
- Escuadrón No. 115 de la RAF
- Escuela eléctrica e inalámbrica n.º 1 de la RAF

Accidentes e incidentes

De los 14 Hendon II, solo dos se perdieron en accidentes:

26 de mayo de 1937 - K5091 se estrelló al aterrizar en RAF Marham
25 de febrero de 1938 - K5095 se estrelló al aterrizar en RAF Marham

Especificaciones (Hendon II)

Datos de The British Bomber desde 1914 ; Aeronaves Fairey desde 1915

Características generales

Tripulación: 5
Longitud: 60 pies 9 pulgadas (18,52 m)
Envergadura: 101 pies 9 pulgadas (31,02 m)
Altura: 18 pies 8 pulgadas (5,69 m)
Área del ala: 1146 pies cuadrados (106,5 m ² )
Peso vacío: 12 773 lb (5794 kg)
Peso bruto: 20 000 lb (9072 kg)
Planta motriz: 2 × motores de pistón refrigerados por agua Rolls-Royce Kestrel VI V-12, 600 hp (450 kW) cada uno
Hélices: hélices de paso fijo de 2 palas

Rendimiento

Velocidad máxima: 152 mph (245 km/h, 132 nudos) a 15 000 pies (4572 m)
Velocidad de crucero: 133 mph (214 km / h, 116 nudos) a 15 000 pies (4572 m)
Alcance: 1360 mi (2190 km, 1180 nmi)
Techo de servicio: 21.400 pies (6.500 m)
Velocidad de ascenso: 940 pies/min (4,8 m/s)
Tiempo hasta la altitud: 6500 pies (1981 m) en 9 minutos 12 segundos
Carga alar: 17,5 libras/pies cuadrados (85 kg/m ² )
Potencia/masa : 0,06 hp/lb (0,099 kW/kg)