Avro 555 Bison
El Avro 555 Bison era un avión de reconocimiento /observador de flota monomotor británico construido por Avro.
Desarrollo y diseño
El Bison fue diseñado para cumplir con la Especificación británica 3/21 para un avión de reconocimiento y observación de flotas basado en portaaviones. En octubre de 1921 se realizó un pedido de tres prototipos, junto con tres del diseño de la competencia de Blackburn Aircraft, el Blackburn Blackburn. El diseño de Avro, el Tipo 555 Bison, era un biplano de dos bahías, propulsado, como el Blackburn, por un Napier Lion .motor. El
fuselaje de lados de losa profunda estaba construido con tubos de
acero, con el piloto sentado en una cabina abierta delante de las alas y
el capó del motor inclinado hacia abajo por delante del piloto. Una
cabina cerrada con grandes ventanas rectangulares a cada lado albergaba
al navegante y al operador de radio y todo su equipo, con suficiente
espacio libre para estar de pie, mientras que en la parte trasera del fuselaje se proporcionaba una cabina para un artillero armado con una ametralladora Lewis en un anillo Scarff. Las alas superiores se montaron directamente en la parte superior del fuselaje.
El primer prototipo voló en 1921, seguido por un pedido de 12 Bison. Sin embargo, la aeronave tuvo problemas de manejo causados por la
interferencia de la cabina del piloto con el flujo de aire sobre el ala
superior. Esto se resolvió
revisando el diseño del ala del segundo prototipo, elevando la sección
central del ala superior en 0,6 m (2 pies) y eliminando el diedro de las alas superiores, volando de esta forma en abril de 1923. Más órdenes de producción seguido con estas modificaciones incorporadas como Bison II, mientras que algunos Bison Is fueron modificados a un estándar similar, a veces conocido como Bison IA. Un
Bison I estaba equipado con flotadores y ruedas retráctiles, pero las
pruebas demostraron que el diseño no era adecuado para uso marítimo.
Historial operativo
Aunque diseñado para un requerimiento naval, las primeras entregas fueron a la Royal Air Force en 1922 para reemplazar el Westland Walrus para el trabajo de reconocimiento costero con el Escuadrón No. 3 de la RAF. En abril de 1923, el Escuadrón 3 se dividió para formar una serie de Vuelos de Observación de la Flota del Brazo Aéreo de la Flota . Los aviones navales sirvieron en HMS Argus , HMS Eagle y Furious y en tierra en Gosport , Inglaterra y Hal Far , Malta. Los aviones se retiraron en 1929 cuando fueron reemplazados por el Fairey IIIF.
Operadores
- Fuerza Aérea Real
- 421 Fleet Spotter Flight Fleet Air Arm
- 423 Fleet Spotter Flight Fleet Air Arm
Variantes
- Avro 555 Bison
- Tres prototipos según la especificación 3/21 del Ministerio del Aire.
- Avro 555 Bison I
- Doce aviones de producción con motor Lion II, supervivientes reconstruidos como IA
- Avro 555 Bison IA
- El bisonte está modificado con un espacio biplano y una aleta dorsal adicional.
- Avro 555A Bison II
- Variante mejorada con modificación de espacio biplano, 23 construidos.
- Avro 555B Bison I
- Un bisonte que convertí en un anfibio para cumplir con la Especificación 8/23 del Ministerio del Aire, no se ordenó su producción.
Especificaciones (bisonte II)
Datos de Avro Aircraft desde 1908
Características generales
- Tripulación: 4
- Longitud: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m)
- Envergadura: 46 pies 0 pulgadas (14,02 m)
- Altura: 14 pies 2 pulgadas (4,32 m)
- Área del ala: 630 pies cuadrados (59 m 2 )
- Peso vacío: 4116 lb (1867 kg)
- Peso máximo al despegue: 6132 lb (2781 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por líquido Napier Lion II W-12, 480 hp (360 kW) a 2200 rpm
-
-
-
- normal 450 hp (336 kW) a 2000 rpm
-
-
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Rendimiento
- Velocidad máxima: 108 mph (174 km / h, 94 nudos)
- Velocidad de crucero: 90 mph (140 km/h, 78 nudos)
- Alcance: 360 mi (580 km, 310 nmi)
- Techo de servicio: 12.000 pies (3.700 m)
- Velocidad de ascenso: 450 pies/min (2,3 m/s)
Armamento
No hay comentarios:
Publicar un comentario