PGM: Los SPAD Xlll en manos americanas

SPAD Xlll en manos americanas

Weapons and Warfare

 



El más famoso de los aviones estadounidenses de la Primera Guerra Mundial, y el que se suministró en mayor cantidad, el SPAD XIII fue el desarrollo lógico de una exitosa línea de cazas. En combate, fue resistente, rápido y contundente, lo que permitió a los pilotos estadounidenses compilar una extensa lista de victorias durante los últimos meses agitados de lucha. Este avión patriótico fue la montura del as más grande de Estados Unidos, el Capitán Edward Rickenbacker del 94.º Escuadrón Aero. Derribando su primer avión, un Albatros D. Va el 29 de abril de 1918, alcanzó la considerable puntuación de 26 antes del Armisticio el 11 de noviembre de ese año.

Con más de 6.500 ejemplares construidos, el SPAD W podría considerarse un éxito definitivo y, como era de esperar, se decidió desarrollar el mismo diseño básico para producir un nuevo caza monoplaza. Al adoptar tal enfoque en un período de tiempo en el que un día ahorrado sería de vital importancia para el curso de la guerra aérea, la compañía pudo apoyarse en las mejores características del SPAD VIII y obtener un rendimiento mejorado de una combinación de mejoras y más potencia. Por lo tanto, en la combinación básica había poca diferencia entre el SPAD VII y la nueva versión, a la que se le dio la designación SPAD XIII. Excepto por algunos refuerzos estructurales, las mejoras fueron en gran parte de naturaleza aerodinámica, con un aumento de la envergadura de las alas de 28 cm (11 pulgadas), la introducción de alerones mejorados, un aumento en el área de las superficies de la cola, además de otros refinamientos aerodinámicos que resultaron en gran parte de la limpieza de la estructura existente. Se adoptó una versión más potente del motor Hispano-Suiza 8 y, de esta forma, el prototipo voló por primera vez el 4 de abril de 1917.

La prueba y la evaluación del prototipo mostraron una mejora de alrededor del 18 por ciento en la velocidad máxima y un aumento del 19 por ciento en el techo, con la potencia adicional haciendo posible llevar una segunda ametralladora pero conservando el excelente manejo y maniobrabilidad que había sido. el secreto del éxito del SPAD VII. Los pedidos llegaron de los aliados de Francia, y las entregas iniciales comenzaron a principios de junio de 1917. Cuando terminó la producción, se habían construido un total de 8472 y los pedidos pendientes de más de 10 000 aviones se cancelaron en el Armisticio. La adquisición de SPAD XIII por parte de la AEF ascendió a 893, que fue, con mucho, la mayor cantidad de un solo tipo que el Ejército de los EE. UU. Adquirió de cualquiera de sus aliados durante la Primera Guerra Mundial. el 1er grupo de persecución, que comprendía los escuadrones aerodinámicos 27, 94, 95 y 147 con base en el sector Toul. Los SPAD XIII ayudaron a los mejores ases estadounidenses Eddie Rickenbacker, Frank Luke y Raoul Lufbery a alcanzar sus respectivos totales de 26, 21 y 17 victorias en combate, pero el tipo vio poco más de cinco meses de servicio de primera línea antes de que el Armisticio pusiera fin a la Los SPAD XIII que lucharon y sobrevivieron fueron enviados a los EE. UU. Allí fueron utilizados durante un breve período como combatientes de primera línea antes de ser relegados a un rol de entrenamiento. La falta de confiabilidad del motor Hispano-Suiza aceleró su retiro del servicio, pero en 1922 un pequeño número fue rediseñado con un Wright E de transmisión directa de 180 hp (134 kW) (construido con licencia Hispano-Suiza) para ser redesignado SPAD 13E .

Especificación

SPAD XIII
Tipo: caza de un solo asiento
Planta motriz: un motor de pistón Hispano-Suiza 8Be Vee de 220 hp (164 kW)
Rendimiento: velocidad máxima 139 mph (224 kmh) a 6560 pies (2000 m); subir a 13.125 R (4.000 m) en 12 minutos 30 segundos; techo de servicio 21.815 pies (6.650 m); alcance 185 millas (298 km)
Peso: máximo al despegue 1.863 Ib (845 kg)
Dimensiones abarcan 26 pies 6,9 pulgadas (8,1 m); longitud 20 pies 8 pulgadas (6,3 m); altura 7 pies 8,5 pulgadas (2,35 m)
Armamento: dos ametralladoras Vickers fijas sincronizadas de 0,303 pulgadas (7,7 mml) de tiro hacia adelante