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viernes, 28 de julio de 2023

Guerra Fría: Pérdidas en combate aéreo soviético-norteamericanas

Pérdidas en combate aéreo soviético-norteamericanas en la Guerra Fría




Después de la Segunda Guerra Mundial, hubo muchos casos de combate aire-aire entre la Unión Soviética y los Estados Unidos.



Un Mikoyan-Gurevich MiG-21 soviético


Guerra de Corea

Durante la Guerra de Corea, las fuerzas aéreas no se reunieron formalmente, ya que la Unión Soviética no era combatiente en el conflicto. En agosto de 1945, la URSS declaró la guerra a Japón y comenzó sus campañas ofensivas contra el ejército japonés. Moviéndose a la Corea ocupada por los japoneses, los soviéticos se afianzaron en esa región, convirtiéndola finalmente en Corea del Norte y en un aliado de la Unión Soviética. Casi 72.000 efectivos soviéticos sirvieron en Corea del Norte y su presencia fue ocultada tanto por el gobierno soviético como por el estadounidense. Tras el estallido de la Guerra de Corea, los combates aéreos entre la URSS y los pilotos estadounidenses fueron numerosos. Los soviéticos volaron aviones con chinos.o marcas de Corea del Norte, e inicialmente se les prohibió hablar ruso en las ondas de radio. La prohibición pronto se levantó debido a problemas obvios con el uso del coreano para comunicarse en situaciones críticas de batalla. 

Durante el conflicto, los pilotos estadounidenses de F-86 Sabre afirmaron haber destruido 792 MiG-15 en combate aire-aire por una pérdida de 78 Sabres, una proporción fenomenal de 10 a 1 entre muertes y pérdidas. Sin embargo, los soviéticos afirmaron haber derribado más de 600 sables. Investigaciones más recientes realizadas por Lake Dorr y Warren Thompson han afirmado que la proporción real estaba más cerca de 2: 1. Una revisión RAND de 2009 concluyó que la tasa real de muertes: pérdidas era de 1.8: 1 en general, y probablemente más cerca de 1.3: 1 contra MiG volados por pilotos soviéticos. 

Guerra de Vietnam

A diferencia de Corea del Norte, la China nacionalista invadió la Indochina francesa (Vietnam) en 1945 para recuperar la región de manos del ejército japonés ocupante al final de la Segunda Guerra Mundial, pero no pudo afianzarse en Vietnam del Norte. Los estudiantes pilotos de MiG de Vietnam del Norte fueron enviados a China y la Unión Soviética por hasta tres años para recibir entrenamiento. También los estudiantes de operadores SAM de Vietnam del Norte fueron enviados a la URSS para recibir entre seis y nueve meses de entrenamiento. Los pilotos comunistas soviéticos y chinos estaban restringidos a probar los MiG voladores que habían sido exportados a Vietnam del Norte desde sus países. Debido a la urgencia provocada por Operación Rolling Thunder, y hasta que se pudiera entrenar a los misiles norvietnamitas, los operadores/instructores de misiles antiaéreos PVO SAM soviéticos se desplegaron rápidamente en Vietnam del Norte en 1965, y hasta 1966 fueron responsables de derribar aproximadamente 48 aviones estadounidenses durante el curso de la defensa de Vietnam del Norte. Hay un piloto as de la URSS, el coronel Vadim Shcherbakov , a quien se le atribuyen 6 derribos aire-aire. 

Guerra Fría

Durante la Guerra Fría, muchas naciones, incluida la Unión Soviética y los Estados Unidos, protegieron ferozmente sus espacios aéreos. Las aeronaves que ingresaban al espacio aéreo de una nación contraria a menudo eran derribadas en combate aire-aire. Los incidentes produjeron una mayor sensación de paranoia en ambos lados que resultó en el derribo de embarcaciones civiles. Muchos de los aviones enumerados en ese enlace no fueron derribados como resultado de la paranoia de la Guerra Fría por parte de las tripulaciones aéreas de los EE. UU. o la URSS, sino por acción directa de los combatientes activos (por ejemplo, los dos vuelos de Air Rhodesia).

La tabla enumera las pérdidas en combate aéreo fuera de las zonas de guerra, como la Guerra de Corea o la Guerra de Vietnam. No incluye las pérdidas de las defensas terrestres y no incluye las aeronaves civiles.
Fecha Ubicación avión derribado Aeronaves interceptoras Interceptador Referencia
8 de abril de 1950 mar Báltico United States US Navy PB4Y-2 Corsario La-11 "Fang" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [17] [18]
4 de septiembre de 1950 Cerca de Vladivostok Soviet Union Bombardero A-20 de la aviación naval soviética Corsair F4U-4B United States Nosotros marina de guerra [19]
Octubre-Diciembre 1950 Cerca de Vladivostok Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas MiG-15 P2V-3 Neptune (armas defensivas) United States Nosotros marina de guerra [20]
6 de noviembre de 1951 Cerca de Vladivostok United States Marina de los EE. UU. P2V-3 Neptuno La-11 "Fang" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [17] [21]
13 de junio de 1952 Mar de Japón United States Superfortaleza RB-29 de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-15 "Marica" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [22]
7 de octubre de 1952 Sobre las Islas Kuriles United States Superfortaleza RB-29 de la Fuerza Aérea de EE. UU. La-11 "Colmillo" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [22]
18 de noviembre de 1952 Cerca de Vladivostok Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas MiG-15 Pantera F9F-5 United States Nosotros marina de guerra [23]
29 de julio de 1953 Mar de Japón United States Superfortaleza RB-50G de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-17 "Fresco" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [22]
4 de septiembre de 1954 Frente a la costa de Siberia United States Marina de los EE. UU. P2V-5 MiG-15 "Marica" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [22]
7 de noviembre de 1954 Cerca de la costa de Hokkaido , Japón United States Superfortaleza RB-29 de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-15 "Marica" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [22]
17 de abril de 1955 Cerca de la costa de Hokkaido , Japón United States RB-47E de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-15 "Marica" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [22]
22 de junio de 1955 Cerca de la isla de San Lorenzo , mar de Bering United States US Navy P2V-5 Neptuno MiG-15 "Marica" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [22]
27 de junio de 1958 Armenia , URSS United States C-118 de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-17P "Fresco" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [24]
2 de septiembre de 1958 Armenia , URSS United States C-130A de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-17 "Fresco" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [24]
1 de julio de 1960 Cerca de la península de Kola , URSS United States RB-47H de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-19 "Granjero" Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [24]
28 de enero de 1964 Érfurt , Alemania Oriental United States Sabreliner T-39 de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-19 "Granjero" Soviet Union Fuerza Aérea Soviética
10 de marzo de 1964 Gardelegen , Alemania Oriental United States Destructor RB-66 de la Fuerza Aérea de EE. UU. MiG-21 "Lecho de pescado" Soviet Union Fuerza Aérea Soviética [25]
21 de octubre de 1970 Armenia , URSS United States Ejército de los Estados Unidos RU-8 Seminole Desconocido Soviet Union Fuerzas de defensa aérea soviéticas [26]

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