Caza experimental Mikoyan-Gurevich I-350

El Mikoyan-Gurevich I-350 ( Izdeliye M ), fue un avión de combate experimental soviético de la época de la Guerra Fría. Fue el primer avión soviético capaz de mantener una velocidad supersónica .

I-350
Role	Aviones de combate experimentales
origen nacional	Unión Soviética
Fabricante	Mikoyan-Gurevich
Primer vuelo	16 de junio de 1951
Número construido	2

Diseño y desarrollo

A partir de 1947, se comenzó a trabajar en un nuevo turborreactor de flujo axial por OKB-165, dirigido por Arkhip Mikhailovich Lyulka . OKB Mikoyan-Guryevich diseñó el I-350 en torno a este motor, el Lyul'ka TR-3A de 46,107 kN (10,365 lbf) (redesignado como Lyulka AL-5). Parecido a un MiG-17 ampliado , el I-350 tenía un fuselaje largo y delgado, alas en flecha de 57 ° en el medio y una aleta de cuerda ancha que montaba un plano de cola a la mitad.

Dada la designación OKB Izdeliye M , fue el primer caza soviético capaz de volar de manera estable a velocidades supersónicas. Redesignado como I-350, el primer prototipo I-350M-1 estaba equipado con un radar de interceptación aerotransportado RP-1 Izumrud y el segundo prototipo, I-350M-2, estaba equipado con un radar de interceptación aerotransportado Korshun.

Historial operativo

El I-350M-1 voló por primera vez el 16 de junio de 1951, pilotado por Grigoriy A. Sedov, pero el motor falló poco después del despegue, lo que provocó una falla en el sistema hidráulico. A pesar de luchar contra fuerzas de control muy pesadas, el piloto realizó un aterrizaje exitoso después de bajar el tren de aterrizaje usando el sistema de extensión del tren de aterrizaje de emergencia. Se realizaron cuatro vuelos de prueba más, con muy poca confiabilidad del motor, antes de que el programa I-350 finalizara en agosto de 1951. 

Especificaciones (I-350)

Datos de MiG: Cincuenta años de diseño secreto de aeronaves,  Gunston 

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 16,652 m (54 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 9,73 m (31 pies 11 pulgadas)
• Área del ala: 36 m ² (390 pies cuadrados)
• Perfil aerodinámico : raíz: TsAGI SR-12s; punta: TsAGI SR-7s
• Peso vacío: 6.124 kg (13.501 libras)
• Peso bruto: 8.000 kg (17.637 libras)
• Peso máximo al despegue: 8.710 kg (19.202 lb)
• Capacidad de combustible: 800 L (180 imp gal; 210 US gal)
• Planta motriz: 1 × motor turborreactor Lyulka AL-5A , 46,09 kN (10 360 lbf) de empuje

Actuación

• Velocidad máxima: 1260 km / h (780 mph, 680 nudos)
• Velocidad máxima: Mach 1.02
• Alcance: 1120 km (700 millas, 600 millas náuticas)
• Alcance del ferry: 1.620 km (1.010 mi, 870 nmi)
• Techo de servicio: 16.600 m (54.500 pies)
• Tiempo hasta la altitud: 5.000 m (16.000 pies) en 1,1 minutos

10.000 m (33.000 pies) en 2,6 minutos

• Empuje/peso : 0,57

Armamento

• Armas:
  

• 1 cañón automático Nudelman N-37 de 37 mm
• Cañón automático Nudelman-Rikhter NR-23 de 2 × 23 mm