Guerra de Ogaden (conflicto entre Etiopía y Somalia) 1977-1978
Victoria etíopes
VICTORIAS TERRESTRE
NAME CONFIRMADO NO CONFIRM DAÑADO DESTRUIDO DAÑADO FUERZA AÉREA NOTAS
Teferra, Lagesse 7 [4+3] - - - - 9 FIS
Hunde, Bacha 4 [1+3] - - 1 [0+1] - 9 FIS
Kidanu, Afework 4 [1+3] - - - - 9 FIS
Petros, Bezabih 3 [2+1] - - - - 9 FIS
Tsadik, Ashenafi Gebre 2 - - - - 9 FIS
Mengistu Kassaye 1 - - - - 9 FIS
alero de Bacha Hunde - - - 1 [0+1] 1 9 FIS
desconocidos (4x) - - - 3+ - 9 FIS 1 An-26, 1+ Il-28, 1+ MiG-21
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Los pilotos etíopes han derribado 13 MiGs-17 y 12 MiG-21 del 20 de julio hasta el 1 de septiembre de 1977. Todos los aviones fueron alcanzados por Sidewinder (AIM-9).
Los "ases" fueron los siguientes:
* Berhanu W.
* Legesse T.
* Ashenafi G / T.
* Batcha H.
* Bezabih P.
* Mengistu K.
* Afewerk K.
Las pérdidas de Etiopía:
* F-5E: Afewerk K. derribado cerca de Hargeisa. Murió en cautiverio.
* F-5E: Batcha H. rescatados por helicóptero.
* F-5E: Legesse T. puesto en libertad en el intercambio de prisioneros en 1986 ó 1987.
* C-47: se estrelló después de ser impactado desde el suelo. Todos sobrevivieron y fueron liberados a través de intercambio de prisioneros en 1986 ó 1987.
* Canberra: impactado y fue capaz de volver, pero otro problema mecánico lo dejó caer en el interior del territorio etíope.
No es muy conocido, que ninguno de los F-5A de Etiopía tenía capacidad aire-aire. A diferencia de muchos informes, los F-5A de Etiopía no tenían radares por lo tanto, no tenía ninguna capacidad aire-aire y se usaban sólo para el apoyo aéreo cercano. Las tácticas utilizadas por la Fuerza Aérea de Etiopía era enviar F-5A para misiones de ataque. Los aviones subían a 30.000 pies de altura para ser visto por el radar de Somalia. El SAC (Somalia Air Corps), principalmente operada desde las BAMs Hargeisa (base de operaciones principal) y Baidoa por la parte sur. Tan pronto como los F-5A eran vistos por el radar de Somalia, despachaban MiGs del SAC para la interceptación. Tan pronto como los MiG despegaban, el radar de Etiopía suministrado por los estadounidenses, el cual era superior al que Somalia tenía, en Karamara detectaba los MiG y los F-5E despegaban desde Dire Dawa para la interceptación. El F-5E volaba con sus radares apagados dirigidos por los controladores en tierra hasta que se acercaban en ese momento se encuentra completamente iluminados por su radar. Todos los aviones fueron alcanzados por Sidewinder (AIM-9).
EtAF - Fuerza Aérea de Etiopía
Victorias Aire-aire
F-5A, la Fuerza Aérea de Etiopía. © Cooper, Tom: Guerra de Ogaden, 1977-1978
F-5E, la Fuerza Aérea de Etiopía. © Cooper, Tom: Guerra de Ogaden, 1977-1978
Hargheisa, Somalia, 1977: Somalia adquirió un total de 54 MiG-17 y MiG-17Fs en 1967 directamente de la URSS. Por lo menos un escuadrón de MiG-17 del SAC se basó en la BAM Hargheisa, desde donde también participó en la guerra de Ogaden, en contra de Etiopía, en 1977 y 1978, cuando la mayoría fueron trasladados por mercenarios de Pakistán, y al menos uno sabe que ha sido derribado por los mercenarios israelíes que volaban F-5A de la fuerza aérea etíope. En este ejemplar, CC-129, sobrevivió a la guerra de Ogaden y más tarde luchó contra los diferentes grupos de oposición dentro de Somalia, pero fue desmontado después en Mogadiscio, y se utiliza como fuente de repuestos. © Cooper, Tom: MiG africanos - Parte 2 [*]
En las manos de los pilotos somalíes el MiG-21MF demostró no ser rival para los pilotos etíopes e israelíes mucho mejor entrenados y más experimentados. De hecho, muy pronto después de los ataques iniciales de Somalia y la invasión de Ogaden los F-5 de la EtAF estaban operando ofensivamente en el espacio aéreo somalí, volando "salidas de entrenamiento", incluso sobre la BAM Hargheisa. Fue durante estas "salidas de entrenamiento" que los pilotos israelíes anotaron cinco derribos confirmados en contra de MiG-21 del SAC, ganando así la batalla la superioridad aérea de esta guerra. © Cooper, Tom: Guerra de Ogaden, 1977-1978 [*]
Un accidente de uno de los somalíes MiG-21MFs derribado durante los combates en julio de 1977. © Cooper, Tom: Guerra de Ogaden, 1977-1978
[*] No hubo gente de Israel por parte de Etiopía ni de Pakistán por el lado somalí. Israel nunca operó el F-5 y Pakistán nunca participó dentro de la Fuerza Aérea de Somalia durante la guerra, antes o después.
Mucha información proporcionada amablemente por Neil A.
Fuente & Literatura
1. Investigador Neil A.
2. Investigador Tomáš Polák.
3. Бабич, Владимир - Морозов, Владислав: С «чужими» против «своих», История Авиации, № 25.
4. Бабич, Владимир - Морозов, Владислав: С «чужими» против «своих», История Авиации, № 28.
5. Котлобовский, Александр В.: МиГ-21 в локальных конфликтах, Серия: Архив 500+, АрхивПрессm 1997.
6. Котлобовский, Александр В.: Оправдавший предназначение, Авиация и Время, № 6, 2007.
7. ACIG Team: Different African Air-to-Air Victories, A list of confirmed, claimed, and probable air-to-air victories scored by various African pilots and air forces since 1945 , http://www.acig.org/artman/publish/article_192.shtml, http://s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=44&Itemid=47.
8. Cooper, Tom: Ogaden War, 1977-1978, http://www.acig.org/artman/publish/article_188.shtml, http://s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=140&Itemid=47.
9. Cooper, Tom: African MiGs - Part 2, http://www.acig.org/artman/publish/article_196.shtml, http://s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=86&Itemid=47.
Aces Safarikovi
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