LFG Roland D.II

El LFG Roland D.II fue un caza monoplaza alemán de la Primera Guerra Mundial . El tipo fue fabricado por Luftfahrzeug Gesellschaft y también por Pfalz Flugzeugwerke bajo licencia.

Diseño y desarrollo

El D.II utilizó un fuselaje monocasco de madera contrachapada . Se envolvieron en espiral dos capas de tiras de madera contrachapada en direcciones opuestas sobre un molde para formar la mitad del casco del fuselaje. A continuación se pegaron las mitades del fuselaje, se cubrieron con una capa de tela y se doparon. Este diseño, que fue conocido como Wickelrumpf, permitió crear una estructura lisa, fuerte y ligera. El ala superior estaba unida al fuselaje mediante un gran pilón central, lo que perjudicaba en gran medida la visión delantera del piloto. El armamento consistía en ametralladoras gemelas "Spandau" LMG 08/15 enterradas en la cubierta del fuselaje.

El D.II inicialmente estaba propulsado por un motor Mercedes D.III de 160 hp , que alcanzaba una velocidad máxima de 105 mph al nivel del mar. Los aviones posteriores, denominados D.IIa , estaban propulsados por un Argus As.III de 180 CV. El As.III ofreció un rendimiento deficiente por encima de los 3.000 m y el D.IIa quedó relegado en su mayor parte a operaciones en el Frente Oriental.

Apodados Haifisch (tiburón) por su elegante apariencia, el D.II y el D.IIa resultaron generalmente impopulares en servicio debido a sus pobres campos de visión y controles pesados. Era bastante rápido y fuerte, pero tenía una maniobrabilidad y un manejo mediocres. Sin embargo, también se informa que el avión tenía controles particularmente sensibles, particularmente en el avión que guiñaba. Se sabe que el tipo fue utilizado por Jasta 25 en su base de Canatlarzi en Macedonia en 1917.

Variantes

LFG Roland CV

    D.II : biplano caza-explorador monoplaza, propulsado por un motor de pistón Mercedes D.III de 160 CV (119 kW).
    D.IIa : biplano de caza-explorador monoplaza, propulsado por un motor de pistón Argus As.III de 180 hp (134 kW).
    CV : Derivado único de dos asientos con un motor Mercedes D.III de 160 hp (119 kW).
    Pfalz D.II/D.IIa : avión construido bajo licencia por Pfalz Flugzeugwerke , desde febrero de 1917 rebautizado como Roland D.II/D.IIa (Pfal) . Se construyeron 100 D.II (s/n 2830-2929/16) y 100 D.IIa (s/n 300-399/17).

Operadores

Bulgaria

    Fuerza Aérea Búlgara

Imperio Alemán

    Luftstreitkräfte
        jasta 25
        Jasta 27
        jasta 32
    Marina Kaiserliche

Especificaciones (D.II)

Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial

Características generales

    Tripulación: 1
    Longitud: 6,93 m
    Envergadura: 8,94 m
    Altura: 3,11 m (ulgadas)
    Área del ala: 22,8 m 2
    Peso vacío: 715 kg
    Peso bruto: 954 kg
    Planta motriz: 1 × motor Mercedes D.III de 6 cilindros y pistones en línea refrigerado por agua, 119 kW (160 CV)
    Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas

Rendimiento

    Velocidad máxima: 180 km/h (110 mph, 97 nudos)
    Resistencia: 2 horas [4]
    Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies) [5]
    Tiempo hasta la altitud: 5.000 m (16.000 pies) en 23 minutos