G6D: ORBAT de la Fuerza Aérea de Argelia

Fuerzas Aéreas árabes el 5 de junio de 1967

Contribuido por Tom Cooper y Franz Vajda | ACIG

En una adición al libro recientemente publicado "Arab MiG-19 y MiG-21 Units in Combat", del Dr. David Nicolle y Tom Cooper, Franz Vajda y Tom Cooper presentan este análisis en profundidad del poder aéreo árabe el 5 de junio de 1967. Argelia

QJJ (al-Quwwat al-Jawwiya al-Jaza'eriya)

Habiendo obtenido su independencia de Francia solo en 1962, Argelia era una aparición completamente nueva en las guerras entre los árabes e Israel. La verdadera extensión de su participación en fases específicas de este conflicto permanece en gran parte desconocida hasta hoy.

En 1967 el QJJ todavía era un servicio joven: la Fuerza Aérea de Argelia se formó solo en noviembre de 1962 con ayuda soviética y egipcia alrededor de cinco MiG-15, 12 Gomhouriah suministrados desde Egipto y 12 checos C.11 (Yak-11). Después de comprar aviones ligeros y helicópteros adicionales de EE. UU. Y Francia, en 1963 se adquirieron más aviones de combate de la URSS de nuevo, incluidos 15 MiG-15bis, pocos MiG-15UTI, 20 MiG-17F y 12 Il-28. Después de una corta guerra con Marruecos, en 1963, en 1964 y 1965, se recibieron aún más aviones, incluidos 20 MiG-17F, 12 Il-28 adicionales y los primeros ocho MiG-19 y seis MiG-21F-13. En junio de 1967, los argelinos tenían un regimiento completamente desarrollado con tres escuadrones de MiG-17, un regimiento de bombarderos con dos escuadrones Il-28, un escuadrón mixto de combate con MiG-19 y MiG-21, un escuadrón de MiG-15 y un regimiento de transporte con un escuadrón de An-12 e Il-14.

Casi todos los MiG-17 argelinos y ciertamente todos los MiG-21 fueron enviados a Egipto durante la guerra. Volando a través de Túnez y Libia, el avión, formado en dos unidades "grandes" MiG-17 y una unidad MiG-21, comenzaron a llegar ya la tarde del 5 de junio, aunque la mayoría siguió al día siguiente.