Helicóptero pesado: Piasecki H-16 Transporter

Piasecki H-16 Transporter

El prototipo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Piasecki YH-16A Transporter. El programa fue abandonado tras la caída del segundo prototipo.

Rol helicóptero de transporte de rotor tándem
Origen nacional Estados Unidos
Fabricante Piasecki Helicopter
Primer vuelo 23 de octubre de 1953.
Número construido 2

El Piasecki H-16 Transporter (designación de la empresa PV-15) fue un helicóptero de transporte o rescate de rotor en tándem diseñado por Frank Piasecki y construido por Piasecki Helicopter. Los prototipos fueron evaluados por la Fuerza Aérea y el Ejército de los Estados Unidos, pero el accidente del segundo avión de prueba llevó a cancelar el proyecto.

Diseño y desarrollo

Dada la designación de la empresa PV-15, el helicóptero de rotor en tándem fue diseñado por el fundador de la compañía Frank Piasecki. El diseño se mostró públicamente por primera vez el 15 de septiembre de 1953 en el aeropuerto de Filadelfia.

Historia operacional

Choque

El 5 de enero de 1956, el segundo avión de prueba YH-16 se estrelló cuando regresaba a Filadelfia de un vuelo de prueba sobre Nueva Jersey. [3] Más tarde se determinó que la causa del choque era el anillo de deslizamiento de popa, que transportaba los datos de vuelo desde las aspas del rotor instrumentadas a los registradores de datos en la cabina. Los cojinetes del anillo deslizante se agarrotaron y la carga de torsión resultante cortó el tubo vertical de instrumentación dentro del eje del rotor de popa. Un segmento de este tubo vertical de acero se inclinó y entró en contacto con el interior del eje del rotor de aluminio, trazando una ranura de profundización en él. El eje del rotor finalmente falló en el vuelo, lo que a su vez condujo a las palas de popa y las palas delanteras a desincronizar y chocar.

El avión fue una pérdida total; Los dos pilotos de prueba, Harold Peterson y George Callahan, fueron asesinados. Esto condujo a la cancelación no solo del YH-16, sino también de la versión planificada de 69 pasajeros YH-16B.

Variantes

Otra vista del primer prototipo YH-16A.

XH-16 / YH-16
Alimentado por dos motores radiales Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet y espacio para 43 soldados, uno de ellos construido más tarde se convirtió en un YH-16B. [4]
YH-16A
Alimentado por dos motores Allison T38-A-10 de 1.800 sht y turboeje; previamente designado XH-27. [4]
YH-16B
Prototipo XH-16A rediseñado con dos motores Allison T56-A-5 de 2.100 turbohélices. [4]

Especificaciones (YH-16B)

Datos de aviones del ejército estadounidense desde 1947 [5]

Características generales

Tripulación: 3 (2 pilotos e ingeniero de vuelo [6])
Capacidad: 47 tropas o 38 camillas y 5 asistentes.
Largo: 23.65 m
Altura: 7,62 m
Peso en vacío: 11,544 kg
Peso bruto: 20,729 kg
Central eléctrica: 2 × turbohélices Allison T56-A-5, 2,100 shp (1,600 kW) cada uno
Diámetro del rotor principal: 2 × 25 m
Área del rotor principal: 981.2 m2