LFG Roland D.II

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Rol: Caza
Fabricante Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, Pfalz
Primer vuelo octubre 1916
Introducción a principios de 1917
Numero construido 300
Desarrollado desde Roland D.I

El LFG Roland D.II fue un caza alemán de un solo asiento de la Primera Guerra Mundial. El tipo fue fabricado por Luftfahrzeug Gesellschaft, y también por Pfalz Flugzeugwerke bajo licencia.

Diseño y desarrollo

El D.II utilizó un fuselaje monocasco de madera contrachapada. Dos capas de tiras de madera contrachapada se envolvieron en espiral en direcciones opuestas sobre un molde para formar la mitad de una concha de fuselaje. Las mitades del fuselaje se pegaron juntas, se cubrieron con una capa de tela y se doparon. Este diseño fue conocido como Wickelrumpf y permitió crear una estructura suave, fuerte y liviana. [1] El ala superior estaba unida al fuselaje por medio de un gran pilón central, lo que perjudicaba enormemente la visión delantera del piloto. El armamento consistía en dos ametralladoras "Spandau" LMG 08/15 enterradas en la cubierta del fuselaje.

El D.II fue inicialmente impulsado por un motor Mercedes D.III de 160 hp, que ofrece una velocidad máxima de 105 mph a nivel del mar. Los aviones posteriores, designados como D.IIa, fueron propulsados por un Argus As.III de 180 hp. El As.III ofreció un rendimiento deficiente por encima de los 3.000 m, y el D.IIa se relegó principalmente a las operaciones en el Frente Oriental.

Apodado Haifisch (tiburón) por su apariencia elegante, el D.II y el D.IIa demostraron ser generalmente impopulares en el servicio debido a los pobres campos de visión y los controles pesados. Era bastante rápido y fuerte, pero tenía una maniobrabilidad y un manejo mediocres. [1] Sin embargo, también se informa que la aeronave tenía controles particularmente sensibles, particularmente en el plano de guiñada. [2] Se sabe que el tipo fue utilizado por Jasta 25 en su base de Canatlarzi en Macedonia en 1917.

Variantes

D.II: biplano de caza explorador de un solo asiento, propulsado por un motor de pistón Mercedes D.III de 160 hp (119 kW).
D.IIa: biplano de caza-caza de un solo asiento, impulsado por un motor de pistón Argus As.III de 180 hp (134 kW).
C.V: un derivado único de dos asientos con un motor Mercedes D.III de 160 hp (119 kW).
Pfalz D.II / D.IIa: licencia de aeronave construida por Pfalz Flugzeugwerke, desde febrero de 1917, rebautizada como Roland D.II / D.IIa (Pfal). Se construyeron 100 D.II (s / n 2830-2929 / 16) y 100 D.IIa (s / n 300-399 / 17). [1]

Operadores

Bulgaria
Fuerza aérea búlgara
Imperio Alemán
Luftstreitkräfte
Jasta 25
Jasta 27
Kaiserliche Marine

Especificaciones (D.II)

Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial [3]

Características generales

Tripulación: 1
Longitud: 6.93 m (22 pies 8⅞ pulg.)
Envergadura: 8.94 m (29 pies 4 pulgadas)
Altura: 3.11 m (10 pies 2⅜ pulg.)
Área de ala: 22.8 m² (246.2 ft²)
Peso en vacío: 715 kg (1,573 lb)
Peso cargado: 954 kg (2,099 lb)
Motor: 1 × Mercedes D.III motor de pistón refrigerado por agua de 6 cilindros en línea, 119 kW (160 CV)

Rendimiento

Velocidad máxima: 180 km / h (97 nudos, 112 mph)
Techo de servicio: 5,000 m [4] (16,400 pies)
Ala de carga: kg / m² (lb / ft²)
Potencia / masa: W / kg (hp / lb)
Subir a 5,000 m (16,400 pies): 23 min
Resistencia: 2 horas