ORBAT
Fuerza de Defensa de Myanmar
Breve historia
La mayoría de la gente conoce a Myanmar por su nombre anterior, Birmania. Por lo tanto, el 16 de enero de 1947, la fuerza aérea se fundó como la Fuerza Aérea de Birmania. Estar bajo el dominio británico significó que los primeros tipos operados fueran descendientes de británicos. Austers, Tiger Moths. Posteriormente, después de la Independencia de Birmania del 4 de enero de 1948, siguieron Spitfires, Vampires y Chipmunks. También se obtuvieron helicópteros y aviones de Estados Unidos, como el T-33 y el Kaman HH-43 Huskie.
Foto: Peter Heeneman
Después de un golpe de estado en 1962, Birmania se convirtió en un estado socialista y recurrió a Rusia por su equipo aéreo. Otro golpe similar en 1988 provocó un gobierno militar y un cambio del nombre del país a Myanmar. El Tatmadaw (fuerzas armadas) se convirtió en un instrumento, no solo para la defensa sino también para mantener a raya los disturbios internos. Sin embargo, siempre distanciándose de Occidente y sufriendo boicots, logró obtener aviones de varios países amigos. Aviones de entrenamiento yugoslavos Galeb, aviones de ataque chinos A-5 y cazas F-7, y MiG-29 y Mi-35 rusos, por ejemplo.
Estado actual
Todavía apoyándose fuertemente en el hardware chino, como el Y-8, el Yak-130 y el Sino-pak K-8, el país ha vuelto a dar un giro y está haciendo todo lo posible para funcionar como una democracia desde 2006. Esto gradualmente abrió oportunidades para la fuerza aérea para adquirir hardware de otros países. En particular, los entrenadores Grob 120, los transportes ATR-72 y Beech 1900 y los helicópteros Bell 206 marcan un cambio de escenario y una mayor diversidad en la flota. Aún así, el país es relativamente cerrado, y no parece que existan muchos entusiastas de los aviones locales o encuentren su camino allí para compartir imágenes de esta fuerza aérea fuerte y en crecimiento.
El orgullo de Tatmadaw Lay es, sin duda, el Su-30SME, adquirido en 2022.
Myanmar utiliza una docena de helicópteros Mi-35P, como este 6801.
Myanmar ha utilizado el F7 durante muchos años.
Más familiar a nuestros ojos, es el venerable Fokker 27. Se cree que este es el único sobreviviente operativo.
A lo largo de los años, Tatmadaw Lay ha adquirido una flota considerable de MiG-29.
En diciembre de 2022, Tatmadaw Lay recibió seis aviones de entrenamiento a reacción FTC-2000G. Todos los FTC-2000G tendrán su base en la base aérea de Namsang.
Myanmar es un país enorme, que requiere transporte de personal y el Beech 1900 se utiliza para ese fin.
Más hardware chino en forma de K-8W Karakorum. estos se ensamblan en el propio Myanmar.
El F-7M de aspecto inmaculado aterriza en el Aeropuerto Internacional de Yangoon.
El transporte pesado lo realiza el Y8. Myanmar fue uno de los primeros adaptadores de este clon chino An-12.
El Escuadrón 15 vuela con el ATR en el papel marítimo.
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