sábado, 25 de abril de 2026

SGM: Stuka en la operación Dynamo

Perspectiva del piloto del bombardero en picado Junkers Ju 87 Stuka mientras ataca un buque británico frente a la costa de Dunkerque durante la Operación Dinamo en 1940




El Stuka no estaba equipado con una cámara de cabina como estándar, aunque a menudo se montaban este tipo de instalaciones para capturar imágenes de combate.

viernes, 24 de abril de 2026

Aviones soviéticos de la posguerra

Aviones soviéticos de la posguerra



Los aviones soviéticos de ese período inicial de los aviones a reacción, antes de que se decidieran sobre la forma que tendría un avión, parecen una especie de historia alternativa retrofuturista.





Mas aviones


jueves, 23 de abril de 2026

Posguerra: El Kyūshū J7W capturado

Kyūshū J7W





Esta es una versión coloreada de una fotografía tomada en ese momento por los ingenieros de Kyushu Aircraft Company y el personal de mantenimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU., tomada con el primer prototipo del Shinden, que fue reparado después de la guerra y enviado a los EE. UU. para investigación.

miércoles, 22 de abril de 2026

Ases: El fin de la guerra para Heimo Emmerstorfer





El Bf-109G-8 pilotado por Heimo Emmerstorfer, un piloto de reconocimiento alemán. El día después de que terminara la Segunda Guerra Mundial escapó por poco de los soviéticos y voló su Bf-109 hacia Austria, aterrizando con seguridad su Bf- 109 en un campo en Haibach, Austria, muy cerca de su casa paterna por lo que caminó a su retiro hasta la casa de sus padres.

martes, 21 de abril de 2026

Prototipo: Martin AM-1 Mauler

Martin AM-1 MAULER





Martin AM-1 MAULER en 1944. Su motor Pratt & Whitney R-4360 producía unos impresionantes 3.000 caballos de potencia, más que cualquier otro avión de ataque o caza estadounidense con motor de pistón. (NANY ONR)





lunes, 20 de abril de 2026

SGM: El ataque de los Henschel Hs 129

El ataque de los Henschel




Avión de ataque terrestre Henschel Hs 129 de la Luftwaffe que ametralla objetivos logísticos soviéticos en el Frente Oriental alrededor de 1944

Se trata de variantes anteriores con la cámara del cañón en el ala de estribor y sin módulo de cañón ventral.

domingo, 19 de abril de 2026

Guerra Fría: Nombres clave OTAN de aviones soviéticos

Nombres en clave de la OTAN para aviones soviéticos 


Nombres en clave de la OTAN para aviones soviéticos 




Durante la Guerra Fría, era común que Occidente supiera (o sospechara) la existencia de un avión en el inventario soviético, pero desconociera su designación correcta. Incluso cuando la URSS publicaba imágenes publicitarias de sus aviones (o permitía a periodistas occidentales filmarlos sobrevolando durante exhibiciones), el nombre del avión solía no mencionarse. Por ello, la OTAN inventó un sistema de nombres en clave. 

A cada tipo se le asignaba un nombre que empezaba con "B" para bombarderos, "C" para transportes de carga o pasajeros, "F" para cazas, "H" para helicópteros o "M" para "misceláneos" (todo lo demás).
Los aviones de ala fija recibían nombres de una sílaba si eran de hélice y de dos sílabas si eran reactores (no existe una regla para el número de sílabas en el nombre en clave de un helicóptero). Las variantes se indicaban mediante sufijos (por ejemplo, la cuarta versión del MiG-25 "Foxbat" que se identificó se convirtió en "Foxbat-D"). 

Con la apertura moderna del ejército ruso, es cada vez más común referirse a los aviones rusos por sus designaciones reales (ahora más conocidas en Occidente).
Algunos modelos recientes no han recibido nombres en clave, y es probable que el sistema desaparezca por completo en un futuro próximo. 

Cuatro aviones de fabricación extranjera han recibido nombres en clave: el Aero L-29 Delfin ("Maya"), de fabricación checa, que en su momento fue el avión de entrenamiento a reacción estándar del Pacto de Varsovia (curiosamente, su sucesor, el L-39 Albatros, nunca recibió un nombre en clave);
el North American B-25 Mitchell ("Bank"), de fabricación estadounidense, utilizado por las fuerzas aéreas soviéticas durante un tiempo después de la Segunda Guerra Mundial; y los J-8 ("Finback") y Q-5 ("Fantan") chinos.


Antonov

Ezoic

An-2/3          = “Colt”

An-8            = “Camp”


An-10           = “Cat”

An-12           = “Cub”

An-14           = “Clod”

Ezoic

An-22           = “Cock”

An-24           = “Coke”

An-26           = “Curl”

Ezoic

An-28           = “Cash”

An-30           = “Clank”

An-32           = “Cline”

An-72/74        = “Coaler”Ezoic

An-74AEW        = “Madcap”

An-124          = “Condor”

An-225          = “Cossack”

Beriev

Be-2            = “Mote”

Be-6            = “Madge”

Be-8            = “Mole”

Be-10           = “Mallow”

Be-12           = “Mail”

Be-30           = “Cuff”

Be-40/42/44     = “Mermaid”

Chetverikov

Che-2           = “Mug”

Ilyushin

Il-2            = “Bark”

Il-4            = “Bob”

Il-10           = “Beast”

Il-12           = “Coach”

Il-14           = “Crate”

Il-18/20/22     = “Coot”

Il-28           = “Beagle”

Il-28U          = “Mascot”

Il-38           = “May”

Il-40           = “Brawny”

Il-54           = “Blowlamp”

Il-62           = “Classic”Ezoic

Il-76           = “Candid”

Il-78           = “Midas”

Il-86           = “Camber”

Ilyushin/Beriev

A-50            = “Mainstay”

Kamov

Ka-10           = “Hat”

Ka-15           = “Hen”

Ka-18           = “Hog”

Ka-20           = “Harp”Ezoic

Ka-22           = “Hoop”

Ka-25           = “Hormone”

Ka-26/126/128/226 = “Hoodlum”

Ka-27/28/29/32  = “Helix”

Ka-50           = “Hokum”

Lavochkin

La-7            = “Fin”

La-9            = “Fritz”

La-11           = “Fang”

La-15           = “Fantail”

Lisunov

Li-2            = “Cab”

Mikoyan-Gurevich

MiG-9           = “Fargo”

MiG-15          = “Fagot”

MiG-15U         = “Midget”

MiG-17          = “Fresco”

MiG-19          = “Farmer”

MiG-21          = “Fishbed”

MiG-21U         = “Mongol”

MiG-23/27       = “Flogger”

MiG-23-01       = “Faithless”

MiG-25          = “Foxbat”

MiG-29/30/33    = “Fulcrum”

MiG-31          = “Foxhound”

Ye-2A           = “Faceplate”

Ye-152A         = “Flipper”

Mil

Mi-1            = “Hare”

Mi-2            = “Hoplite”

Mi-4            = “Hound”

Mi-6/22         = “Hook”

Mi-8/9/17/171   = “Hip”

Mi-10           = “Harke”

Mi-12           = “Homer”

Mi-14           = “Haze”

Mi-24/25/35     = “Hind”

Mi-26           = “Halo”

Mi-28           = “Havoc”

Mi-34           = “Hermit”

Myasishchyev

M-3/4           = “Bison”

M-17/55         = “Mystic”

M-50/52         = “Bounder”

Petlyakov

Ezoic

Pe-2            = “Buck”

Polikarpov

Ezoic

Po-2            = “Mule”

Sukhoi

Su-7/17/20/22   = “Fitter”

Su-7U           = “Moujik”

Ezoic

Su-9/11         = “Fishpot”

Su-11U          = “Maiden”

Ezoic

Su-15           = “Flagon”

Su-24           = “Fencer”

Su-25/28        = “Frogfoot”

Su-27/30/33/34/35 = “Flanker”

Tupolev

Ezoic

Tu-2/6          = “Bat”

Tu-4/80         = “Bull”

Tu-10           = “Frosty”

Tu-14/89        = “Bosun”

Tu-16           = “Badger”

Tu-20/95/142    = “Bear”

Tu-22           = “Blinder”

Tu-22M          = “Backfire”

Tu-70           = “Cart”

Tu-82           = “Butcher”

Tu-85           = “Barge”

Tu-91           = “Boot”

Tu-98           = “Backfin”

Tu-104          = “Camel”

Tu-110          = “Cooker”

Tu-114          = “Cleat”

Tu-124          = “Cookpot”

Tu-126          = “Moss”

Tu-128          = “Fiddler”

Tu-134          = “Crusty”

Tu-144          = “Charger”

Tu-154          = “Careless”

Tu-160          = “Blackjack”

Yakovlev

Yak-6/8         = “Crib”

Yak-7U          = “Mark”

Yak-9          = “Frank”

Yak-10          = “Crow”

Yak-11          = “Moose”

Yak-12          = “Creek”

Yak-14          = “Mare”

Yak-15/17       = “Feather”

Yak-16          = “Cork”

Yak-17U         = “Magnet”

Yak-18          = “Max”

Yak-23          = “Flora”

Yak-24          = “Horse”

Yak-25/27      = “Flashlight”

Yak-25RV        = “Mandrake”

Yak-27R         = “Mangrove”

Yak-28          = “Brewer”

Yak-28P        = “Firebar”

Yak-28U         = “Maestro”

Yak-30          = “Magnum”

Yak-32          = “Mantis”

Yak-36          = “Freehand”

Yak-38          = “Forger”

Yak-40          = “Codling”

Yak-41/141      = “Freestyle”

Yak-42          = “Clobber”


Designaciones y nombres en clave de misiles rusos


Los nombres en clave de la OTAN para los misiles rusos empiezan por “A” (aire-aire), “G” (tierra-aire), “K” (aire-superficie) o “S” (tierra-superficie). Además de los nombres, también se les asignan designaciones que consisten en un código de dos letras para el tipo de misión (“AA”, “AS”, “SA” o “SS”, además de algunos códigos especiales como “AT” para “antitanque”), una “N” para misiles navales y un número.

El esquema utilizado para crear los nombres en clave parece bastante simple. Los nombres que empiezan por B se refieren a bombarderos, los nombres con C se refieren a aviones de transporte y los nombres que empiezan por F se refieren a cazas. Los nombres que empiezan por M designan una amplia gama de tipos, desde aviones utilitarios y de entrenamiento hasta aviones espía de gran altitud. Los nombres que empiezan por H se refieren a helicópteros. Para las categorías “M”, “F”, “B” y “C”, los nombres de una sílaba se refieren a aeronaves propulsadas por motores de pistón o turbohélice, mientras que los de dos sílabas se refieren a aeronaves propulsadas por reactores. Esta distinción no aplica a los helicópteros.

Nombre en clave: designación soviética.