jueves, 8 de agosto de 2024
lunes, 10 de junio de 2024
Misil de crucero: Storm Shadow / SCALP (Francia/UK)
Storm Shadow / SCALP
Misil de crucero de ataque lanzado desde el aire de largo alcance - Francia / Reino UnidoArmy Recognition
Descripción
El Storm Shadow / SCALP es un misil de crucero de ataque de largo alcance, lanzado desde el aire, desarrollado por MBDA, una empresa de defensa multinacional con sede en Europa. Este misil fue desarrollado a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000 principalmente para uso de la Royal Air Force del Reino Unido y la Fuerza Aérea de Francia, también conocida como Armée de l'Air. El misil es conocido por su capacidad para atacar objetivos fijos y reforzados con extrema precisión, utilizando una poderosa ojiva en tándem y un sistema de guía avanzado que se basa en una combinación de GPS y datos de referencia del terreno para encontrar el camino hacia el objetivo, incluso con mal tiempo. condiciones.
El misil tiene un alcance de aproximadamente 560 kilómetros (alrededor de 350 millas), lo que permite que el avión de lanzamiento se mantenga a una distancia segura del área objetivo y sus defensas. Se puede lanzar desde una variedad de plataformas de aviones, incluidos el Eurofighter Typhoon, el Tornado GR4, el Mirage 2000 y el Rafale. Desde su despliegue, el misil Storm Shadow/SCALP ha estado en servicio en varias zonas de conflicto, incluida la guerra de Irak y la intervención militar en Libia, lo que confirma su utilidad y eficacia en el campo de batalla moderno.
Variantes de misiles de crucero Storm Shadow / SCALP:
- Black Shaheen: Francia diseñó el Black Shaheen específicamente para exportarlo a los Emiratos Árabes Unidos, donde se incorporó a su arsenal Mirage 2000. El alcance del misil se redujo deliberadamente a aproximadamente 290 km (160 nmi; 180 mi) para alinearse con las pautas del Régimen de Control de Tecnología de Misiles.- MdCN: En 2006, MBDA Francia se embarcó en la creación de un misil de crucero de lanzamiento vertical naval de alto alcance para complementar el SCALP/Storm Shadow. Este misil, llamado Missile de Croisière Naval (MdCN), estaba destinado a equipar una nueva línea de buques de guerra franceses en la década de 2010. Para 2017, el MdCN estaba en pleno funcionamiento en seis de las versiones de guerra antisubmarina/ataque terrestre de las fragatas multipropósito francesas FREMM. Además, en junio de 2022, el misil estaba operativo en los submarinos de la clase Barracuda, empleando el modelo A70 del lanzador Sylver en el primero y los tubos de torpedos de 533 mm en el segundo.
Datos técnicos
| Diseño |
|
El misil Storm Shadow / SCALP presenta un cuerpo elegante
y aerodinámico que contribuye a su baja firma de radar y alta
eficiencia aerodinámica. Este
diseño le permite evadir efectivamente los sistemas de detección
enemigos mientras mantiene la estabilidad y precisión durante el vuelo. El cuerpo del misil es alargado y cilíndrico, lo que lo optimiza para vuelos de alta velocidad y reduce la resistencia. Esta
forma le permite viajar largas distancias de manera efectiva,
maximizando el alcance operativo del misil. En la parte delantera del
misil, hay un cono de nariz puntiagudo, que alberga los sistemas de guía
y ayuda a reducir la resistencia aerodinámica. Detrás del cono de la nariz está el cuerpo principal del misil, que contiene la ojiva y el combustible. La sección trasera del misil alberga el motor turborreactor, que proporciona propulsión.
 En términos de alas, Storm Shadow / SCALP presenta dos pequeñas alas en la parte media del cuerpo que se despliegan después del lanzamiento. Estas alas, combinadas con superficies de control más pequeñas en la cola, brindan estabilidad y control durante el vuelo. El misil también tiene un conjunto de aletas traseras retráctiles que ayudan a estabilizar el misil durante la fase de crucero del vuelo. Estas aletas, junto con las alas, se pliegan durante el transporte para reducir el tamaño del misil, lo que permite transportarlo internamente en algunos aviones para reducir aún más su firma de radar. Los materiales utilizados en la construcción del cuerpo están destinados a absorber las señales de radar, lo que contribuye aún más a las capacidades de sigilo del misil. En general, la distribución y el diseño de la carrocería del Storm Shadow/SCALP están orientados principalmente a lograr altos niveles de sigilo y eficiencia aerodinámica. El misil Storm Shadow/SCALP tiene un peso de 1.300 kilogramos. Mide 5,10 metros de largo, lo que lo convierte en un misil considerable que tiene un gran impacto. Proporcionando el empuje necesario para sus capacidades de largo alcance, emplea un sistema de propulsión turborreactor. |
| Ojiva |
|
El misil Storm Shadow / SCALP está equipado con un innovador sistema de cabeza nuclear conocido como "Broach" (Bomb Royal Ordnance Augmented CHarge). La ojiva Broach está especialmente diseñada para derrotar objetivos endurecidos o enterrados. A diferencia de los diseños de ojivas convencionales, el sistema de ojivas Broach utiliza un enfoque de dos etapas. La primera etapa del sistema presenta una precarga con forma. Esta precarga está diseñada para romper y hacer una abertura inicial en la capa exterior del objetivo, como el hormigón armado que se encuentra típicamente en los búnkeres militares. Una vez que la precarga ha creado una abertura, la segunda etapa, una bomba de seguimiento, se envía a través. Esta carga más grande aprovecha la abertura creada por la precarga, lo que le permite penetrar más profundamente en el objetivo y causar un daño interno significativo. La naturaleza de dos partes de la ojiva Broach permite que el misil Storm Shadow / SCALP se enfrente y destruya efectivamente una amplia gama de objetivos, incluso aquellos que están fuertemente fortificados o ubicados bajo tierra. Esta capacidad única distingue al Storm Shadow / SCALP de muchos otros misiles de crucero y lo convierte en un activo invaluable en la guerra moderna. Si bien los detalles exactos del tamaño y el peso de la ojiva no se hacen públicos debido a su importancia estratégica, las estimaciones sugieren que todo el misil, incluida la ojiva, tiene un peso de alrededor de 1.300 kilogramos. No se especifica la proporción de este peso que corresponde a la ojiva, pero dada la eficacia demostrada del misil contra objetivos reforzados, está claro que la ojiva es sustancial y altamente efectiva.  |
| Propulsión |
| El misil Storm Shadow / SCALP utiliza un motor turborreactor para la propulsión. Este
tipo de motor es altamente eficiente, lo que permite que el misil cubra
una gran distancia, con un alcance de aproximadamente 560 kilómetros
(alrededor de 350 millas). El motor turborreactor funciona extrayendo aire de la atmósfera, comprimiéndolo y luego encendiéndolo con combustible. Los
gases de escape de alta velocidad resultantes son expulsados por la
parte trasera del motor, impulsando el misil hacia adelante. La
ventaja de un motor turborreactor para un misil como el Storm Shadow /
SCALP es que proporciona un empuje sostenido, lo que permite un vuelo
continuo de largo alcance. También
tiene un tamaño y peso relativamente pequeños para la cantidad de
energía que produce, lo cual es importante para mantener la eficiencia
aerodinámica del misil. Además, el diseño y la ubicación del motor ayudan a reducir la firma infrarroja del misil, lo que dificulta que los sistemas de defensa enemigos detecten el misil por sus emisiones de calor. El sistema de propulsión es una parte integral del diseño general del misil, lo que contribuye a su capacidad para lanzar su ojiva con precisión a un objetivo, al tiempo que minimiza el riesgo de intercepción. El uso de un motor turborreactor, a diferencia de otros tipos de sistemas de propulsión, es un aspecto crítico de la capacidad de separación de largo alcance del misil.  |
| Sistemas de Guiado |
| El
misil Storm Shadow / SCALP es guiado por una combinación de un Sistema
de Posicionamiento Global (GPS) y un Sistema de Navegación Inercial
(INS). El GPS proporciona
datos de posicionamiento basados en satélites, mientras que el INS
utiliza sensores de movimiento para calcular la posición y orientación
del misil sin necesidad de referencias externas. Estos dos sistemas trabajan juntos para guiar el misil hacia la vecindad general de su objetivo. A medida que el misil se acerca a su objetivo, cambia a un sistema de referencia de terreno para guía terminal. Este sistema utiliza un mapa digital precargado del área objetivo y lo compara con los datos en tiempo real recopilados por un altímetro de radar a bordo. Esto permite que el misil identifique con precisión su posición en relación con el objetivo, lo que le permite navegar con precisión incluso si las señales de GPS se pierden o interfieren. El sistema de guía del terminal también incluye capacidades de reconocimiento automático de objetivos. Esta característica permite que el misil distinga su objetivo previsto de otras estructuras o características en el área, lo que garantiza la precisión al golpear el objetivo correcto. Juntos, estos sistemas permiten que el misil Storm Shadow / SCALP golpee con precisión objetivos preprogramados con una desviación mínima, incluso en las largas distancias que es capaz de viajar y en diversas condiciones climáticas. Es esta combinación de alcance, potencia y precisión lo que hace que Storm Shadow / SCALP sea un arma formidable en el campo de batalla moderno. |
| Uso de combate |
| El
misil Storm Shadow / SCALP es versátil y puede ser transportado por una
variedad de aviones, incluidos los franceses Rafale y Mirage 2000, así
como el Eurofighter Typhoon británico y el Panavia Tornado. Tanto
la Royal Air Force británica como la Armée de l'Air utilizaron
misiles Storm Shadow/SCALP para atacar una variedad de objetivos
protegidos, como centros de mando y control, búnkeres y otras
instalaciones estratégicas. La
capacidad del misil para atacar con precisión estos objetivos desde una
larga distancia permitió a las fuerzas aliadas desactivar elementos
clave de la infraestructura iraquí con un riesgo mínimo para sus propios
aviones y tripulaciones. Actualmente han alcanzado blancos en la profundidad del territorio ruso sin ser detectados durante la fallida operación de invasión a Ucrania. El Storm Shadow / SCALP ha demostrado su eficacia en las operaciones de combate modernas, lo que refuerza su condición de componente clave de la guerra aérea moderna. Su combinación de alcance, precisión y potencia le permite neutralizar objetivos de gran valor, mientras que sus características de furtividad y sus sistemas de guía avanzados dificultan su interceptación o derrota, lo que brinda una ventaja significativa a las fuerzas que lo despliegan. |
 |
Especificaciones
| Tipo | Peso |
| Misil de crucero de largo alcance lanzado desde el aire | 1.300 kg |
| Usuarios del país | Rango |
| Egipto, Francia, Grecia, Italia, India, Qatar, Arabia Saudita, Ucrania, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido | 560 km o 250 km (versión de exportación) |
| País del diseñador | Velocidad |
| Francia / Reino Unido | 1000 km/h, Mach 0,8-0,95 (dependiendo de la altitud) |
| Cabeza armada | Sistema de Guiado |
| 450 kilogramos BROCHA | Inercial, GPS y TERPROM. Guiado de terminales utilizando imágenes infrarrojas DSMAC |
| Motor | Dimensiones |
| Turborreactor Turbomeca Microturbo TRI 60-30, que produce un empuje de 5,4 kN | Longitud: 5,1 m; Diámetro: 0,48 m; Envergadura: 3,0 m |
sábado, 18 de mayo de 2024
Invasión a Ucrania: ATACMS ucranianos atacan base aérea rusa
Los ATACMS disparados por los ucranianos pueden haber destruido varios cazas rusos.
Poder Aéreo
Según informes, la base aérea de Belbek fue atacada nuevamente esta tarde, lo que provocó incendios. Todavía faltan imágenes satelitales claras que demuestren el nuevo ataque.
Según informes, la base aérea de Belbek fue atacada nuevamente esta tarde, lo que provocó incendios. Todavía faltan imágenes satelitales claras que demuestren el nuevo ataque.
Belbek fue atacado la noche anterior. Los detalles aún son escasos, pero el Ministerio de Defensa ruso afirmó haber repelido un ataque nocturno de misiles ATACMS de origen estadounidense. Sin embargo, las fotografías iniciales de las consecuencias sugieren que al menos un sistema de defensa aérea terrestre ruso fue alcanzado con éxito.
Los vídeos publicados en las redes sociales muestran explosiones supuestamente cerca de Belbek. Mientras tanto, informes no confirmados que citan a residentes locales sugieren que se escucharon unas 20 explosiones. Estos bien pueden estar relacionados con impactos e intercepciones de misiles, así como con explosiones secundarias.
Reportedly, this is a video of a missile attack on Belbek military airfield in Russian-occupied Crimea. Video posted by Russian Telegram channels. pic.twitter.com/o1w2Dw1i3d
— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) May 15, 2024
Las imágenes del sistema de monitoreo de incendios FIRMS (Fire Information for Resource Management System), que proporciona datos de incendios activos casi en tiempo real a través de sensores orbitales infrarrojos, indicaron un grupo de incendios cerca de la línea de vuelo en la base aérea, donde normalmente las aeronaves están estacionadas al aire libre. . (imagen abajo)
Desde entonces se han publicado fotos en las redes sociales que afirman mostrar la destrucción de partes de un sistema de defensa aérea S-300/S-400 ubicado en el aeródromo. En particular, parece que un radar 92N6 'Grave Stone', el principal radar de detección de largo alcance asociado con el S-400, fue alcanzado.
Es posible que algunos de los primeros resultados de esta entrega se hayan visto en un ataque a la base aérea de Dzhankoi, también en Crimea, que alberga varios helicópteros, cazas tácticos y sistemas de defensa aérea terrestres.
Fuentes ucranianas afirmaron que entre tres y cinco sistemas de defensa aérea S-400 y S-300 fueron alcanzados, algo que las imágenes satelitales de alta resolución parecen respaldar.
La base aérea de Belbek ha sido considerada durante mucho tiempo un objetivo importante para Ucrania, con constantes informes de que la instalación ha sido alcanzada. Pero con la llegada de los ATACMS de largo alcance, era sólo cuestión de tiempo antes de que Kiev lanzara un ataque. Ahora, a la espera de la confirmación de la magnitud de los daños, está claro que es muy probable que estos misiles alcancen objetivos en lo profundo de la península de Crimea.
Parece que la base aérea de Belbek fue atacada nuevamente esta noche, con incendios en las instalaciones. Todavía estamos esperando imágenes satelitales claras de la base.
En una declaración publicada hoy en Telegram, el Ministerio de Defensa ruso dijo que anoche sus defensas aéreas derribaron 10 misiles ATACMS sobre Crimea, pero no reveló si se infligieron algún daño.
También en Telegram, el gobernador designado por Rusia del puerto de Sebastopol en Crimea, Mikhail Razvozhayev, informó que restos de misiles habían caído en una zona residencial. Agregó que información preliminar indicó que nadie resultó herido en el ataque.
Aunque Rusia ha afirmado en repetidas ocasiones que se utilizaron misiles ATACMS en ataques específicos, no ha aportado pruebas de ello.
Sin embargo, los escombros que supuestamente fueron localizados en Sebastopol después del ataque de anoche parecen mostrar submuniciones M74, consistentes con el uso de un misil ATACMS equipado con una ojiva de racimo.
Rusia tiende a desplegar sus aviones en Belbek debido a la amenaza de un ataque y al daño que los aviones estacionados cerca pueden causarse entre sí si uno de ellos es alcanzado. Ésta es una dura lección que Rusia ha aprendido una y otra vez.
La base aérea de Belbek, en las afueras de Sebastopol, fue utilizada por Ucrania antes de la anexión de Crimea por parte de Rusia en 2014. Hoy es la sede del 38.º Regimiento de Aviación de Cazas (38 IAP, en nomenclatura rusa). El regimiento vuela una combinación de cazas Su-27 Flanker-B originales no mejorados, Su-27UB Flanker-C biplaza y Su-27SM mejorados, pero se espera que eventualmente sea reequipado con Su-35S Flanker-E. Mientras tanto, algunos aviones biplaza Su-30M2 también se están utilizando para el entrenamiento de la tripulación en preparación para el Flanker más avanzado.
La base desempeña un papel importante en la guerra de Rusia en Ucrania y también ha albergado destacamentos de otros tipos de aviones de combate, incluidos aviones adicionales Su-35S y Su-30SM, así como cazas de ataque Su-34 Fullback e interceptores MiG-31 Foxhound. . El 1 de mayo, los MiG-31 todavía estaban estacionados en la base, según confirman las imágenes de satélite.
En el paquete de ayuda de 61 mil millones de dólares para Ucrania, anunciado el 24 de abril, resultó que Estados Unidos ya había proporcionado misiles ATACMS adicionales. Según se informa, por primera vez se incluyeron variantes de largo alcance, entregadas bajo una operación de transferencia encubierta.
Es posible que algunos de los primeros resultados de esta entrega se hayan visto en un ataque a la base aérea de Dzhankoi, también en Crimea, que alberga varios helicópteros, cazas tácticos y sistemas de defensa aérea terrestres.
Fuentes ucranianas afirmaron que entre tres y cinco sistemas de defensa aérea S-400 y S-300 fueron alcanzados, algo que las imágenes satelitales de alta resolución parecen respaldar.
La base aérea de Belbek ha sido considerada durante mucho tiempo un objetivo importante para Ucrania, con constantes informes de que la instalación ha sido alcanzada. Pero con la llegada de los ATACMS de largo alcance, era sólo cuestión de tiempo antes de que Kiev lanzara un ataque. Ahora, a la espera de la confirmación de la magnitud de los daños, está claro que es muy probable que estos misiles alcancen objetivos en lo profundo de la península de Crimea.
Parece que la base aérea de Belbek fue atacada nuevamente esta noche, con incendios en las instalaciones. Todavía estamos esperando imágenes satelitales claras de la base.
lunes, 13 de mayo de 2024
sábado, 2 de marzo de 2024
domingo, 20 de agosto de 2023
Ucrania: Misil de crucero Trembita
Misil Trembita
Misil de crucero o bomba voladora - Ucrania
Bomba voladora de misiles de crucero Trembita Ucrania 925 001
Descripción
El Trembita es un misil de crucero asequible, diseñado y desarrollado por ingenieros ucranianos, que tiene un costo significativamente menor que sus contrapartes occidentales. El nombre de un cuerno alpino largo tradicional utilizado por los pastores ucranianos en las tierras altas de los Cárpatos del oeste, el desarrollo de este misil fue el trabajo de un equipo dedicado de ocho ingenieros ucranianos. El nuevo misil se presentó en julio de 2023 gracias a un informe en video del canal de noticias de televisión France 24.El costo de fabricar el cuerpo del misil es de aproximadamente $3,000, con $7,000 adicionales necesarios para equiparlo con un sistema de navegación de última generación. Este precio es solo una pequeña fracción del costo de los misiles hipersónicos y de crucero de Rusia, como Kinzhal y Kalibr, que se estima que cuestan entre $ 1 millón y $ 2 millones cada uno.
El diseño del misil Trembita se basa en los principios de las bombas voladoras V1, que fueron utilizadas por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Según los ingenieros ucranianos responsables de su creación, este misil representa una nueva clase de armamento que se puede lanzar desde un vehículo de combate o desde un barco, utilizando una catapulta neumática o un propulsor de combustible sólido.
El misil Trembita está diseñado con la capacidad de apuntar a una variedad de objetivos terrestres, incluidos vehículos de combate y sistemas de defensa aérea. Esta adaptabilidad mejora su valor en el campo de batalla y contribuye a su efectividad general en los escenarios de combate.
Variantes de bomba voladora de misiles Trembita:
- No hay variantes en este momento.
Diseño
El diseño del misil Trembita se basa en un fuselaje de aproximadamente 2 metros de largo, con la cabeza explosiva montada en la parte delantera. El misil tiene dos alas de estabilización montadas en la parte delantera inferior del fuselaje, y otras dos en la parte trasera fijadas en la parte superior. La parte superior del fuselaje está equipada con un motor de propulsión.Bomba voladora de misiles de crucero Trembita Detalles de Ucrania 925 001
Cabeza armada
El misil Trembita está diseñado para ser capaz de transportar una ojiva que pese 20 kilogramos. Esta ojiva puede equiparse con uno de dos tipos diferentes de cargas explosivas. Una opción es una carga termobárica, que crea una onda expansiva de presión extremadamente alta al liberar rápidamente una gran cantidad de energía en forma de calor y luz. Alternativamente, puede llevar una carga altamente explosiva, que detona más rápidamente y con una producción de energía más concentrada. En algunos casos, se utiliza una carga combinada de alto poder explosivo, que combina características de ambos tipos para lograr un efecto multipropósito.
Propulsión
El misil Trembita funciona con un motor de impulsos a reacción, un innovador sistema de propulsión que funciona mediante combustión intermitente. Este tipo de motor funciona con un depósito que contiene 30 litros de diésel o gasolina, lo que lo hace versátil, ya que estos tipos de combustible suelen estar disponibles en fuentes locales. Puede alcanzar una velocidad máxima de 400 kilómetros por hora. También cuenta con un rango de crucero importante, siendo capaz de cubrir hasta 140 kilómetros antes de necesitar repostar.Una clara ventaja de este tipo de sistema de propulsión es su simplicidad mecánica. Debido a que carece de piezas móviles, la fabricación y el mantenimiento se vuelven sencillos, lo que hace que la producción y el mantenimiento del misil sean más rentables.
Para el lanzamiento, el misil Trembita cuenta con un motor de cohete sólido, que está montado en la sección trasera inferior en la parte trasera del fuselaje.
Sistema de Guiado
Si el misil Trembita funciona como el misil alemán V1, la guía principal será proporcionada por un sistema de piloto automático basado en una brújula. Este incorporaba una brújula magnética y un giroscopio. El propósito del giroscopio era estabilizar la brújula frente a posibles perturbaciones como el viento y las turbulencias, y el piloto automático estaba diseñado para mantener el misil en una dirección constante. El misil también está equipado con un moderno sistema de navegación.Uso de combate
Según los detalles compartidos por el fabricante del misil Trembita, el principal objetivo del primer misil de crucero desarrollado en Ucrania es contrarrestar de manera efectiva los mecanismos de defensa de Rusia. El plan estratégico implica el lanzamiento de estos misiles como parte de una batería coordinada, en la que se enviarían de 20 a 30 misiles simultáneamente.Curiosamente, no todos estos misiles están destinados a llevar ojivas explosivas. Algunos están diseñados para objetivos estratégicos específicos, como apuntar a depósitos de municiones y centros de mando y control. Estos objetivos han sido seleccionados debido a su papel crucial en el mantenimiento de operaciones enemigas efectivas. Al interrumpir estos sitios, las fuerzas ucranianas tienen como objetivo impedir la capacidad de Rusia para responder o tomar represalias de manera efectiva.
Además, un efecto adicional de los misiles Trembita, según lo declarado por el productor, es el importante efecto psicológico al impacto que tienen sobre los soldados rusos. Estos misiles generan un ruido atronador de alrededor de 100 decibelios, que se espera que produzca un efecto "psicoemocional negativo". Esto podría causar desorientación, miedo y desmoralización entre las fuerzas rusas, lo que podría reducir la eficacia del combate. De esta manera, los misiles Trembita sirven como armas de guerra no solo físicas, sino también psicológicas.
Especificaciones
| Tipo | Alcance |
| Misil de crucero / Bomba voladora |
140 km |
| Usuarios | Peso al lanzamiento |
| Ucrania | 100 kg |
| País de diseño |
Speed |
| Ucrania | 400 km |
| Tipos de ojivas | Altitud |
| Termobarica o explosivo HE | 2,000 m |
| Peso de la ojiva | Dimensiones |
| 25 kg | Longitud: 2 m; Diámetro:? m; Envergadura: ? m |
sábado, 8 de julio de 2023
lunes, 9 de enero de 2023
Italia dinamiza sus fuerzas frente al conflicto de Ucrania
Hacia unas fuerzas militares italianas más dinámicas
La invasión rusa de Ucrania fue una llamada de atención para los países europeos. En el contexto de un cambio sistémico en la seguridad europea, Italia ha acelerado un proceso de modernización de las fuerzas y revisión de la política de defensa. De hecho, el gasto militar de Italia ha estado aumentando desde 2015, alcanzando un presupuesto estimado de 28.700 millones de euros (30.400 millones de dólares) este año, o el 1,54 por ciento del producto interno bruto del país. Roma planea alcanzar el punto de referencia del 2 por ciento de la OTAN para 2028, según una decisión muy debatida del gobierno del entonces primer ministro Mario Draghi a fines de marzo. El documento de planificación de defensa de 2022 a 2024 publicado por el Ministerio de Defensa italiano en julio anticipa que Roma alcanzará el promedio actual de la OTAN de 1,64 por ciento para 2024, si la inflación lo permite.
Este esfuerzo es un testimonio del compromiso de Roma con su papel en la OTAN y como un importante proveedor de seguridad en la región mediterránea en general. Al mismo tiempo, el reciente gasto en defensa de Italia también ha puesto de manifiesto algunas vulnerabilidades importantes. Dado que el nuevo gobierno hereda una agenda de defensa llena de prioridades, hay varias áreas clave en las que deben trabajar para mejorar. En primer lugar, Roma debería reforzar la interoperabilidad y la cooperación con aliados y socios a través de más entrenamientos y ejercicios conjuntos, particularmente en el Mediterráneo. En segundo lugar, debe armonizar el gasto presupuestario entre las tres funciones básicas de defensa, con mayor énfasis en la capacitación y el mantenimiento. En tercer lugar, los esquemas de contratos actualizados y una reintegración profesional público-privada más fácil ayudarían a abordar los desafíos existentes relacionados con el personal. Finalmente,
Inversiones y Compromisos Internacionales
El compromiso a largo plazo de Roma con la defensa se ejemplifica mejor con su enfoque en la inversión militar. Este año, Italia destinará
el 27 por ciento de su presupuesto de defensa para inversiones, un
aumento sustancial del 30 por ciento, y planea mantener el rumbo durante
los próximos años. La
naturaleza de las inversiones también ha recibido atención, ya que
Italia sigue un enfoque centrado en la calidad que prioriza proyectos
tecnológicamente superiores y capacidades de alto nivel. El principal de ellos es el ambicioso programa Tempest-
recientemente dotado con 1.800 millones de euros ($ 1.900 millones) en
fondos - en el que Italia cooperará con el Reino Unido y Japón para
construir un avión de combate de sexta generación. Otras
importantes iniciativas de inversión incluyen nuevas comunicaciones
estratégicas basadas en el espacio, así como capacidades de
inteligencia, vigilancia y reconocimiento, la modernización del
componente de vehículos pesados de las fuerzas terrestres y la
adquisición de nuevas unidades anfibias LxD para la marina.
Estas opciones reflejan dos objetivos principales. El primero es preparar a las fuerzas armadas para escenarios cercanos de alta intensidad después de décadas de amenazas asimétricas y operaciones de contrainsurgencia. El segundo es aprovechar la industria de defensa muy capaz del país y aprovechar las oportunidades para la economía nacional y sus cadenas de valor más digitalizadas. El enfoque en proyectos de defensa multinacionales, ya sea como parte de iniciativas de defensa de la UE como Eurodrone o a nivel transatlántico, es una forma de que Italia se mantenga a la vanguardia de la tecnología de defensa, comparta los costos asociados y fortalezca la cooperación con aliados y socios. .
El nuevo ministro de defensa, Guido Crosetto, está bien familiarizado con estos temas y es poco probable que cambie la política industrial de defensa de su predecesor . En una entrevista reciente, mencionó la “promoción de las empresas italianas en el extranjero” como una de las principales tareas del ministerio . Como parte de su agenda, Crosetto también hereda una larga tradición de despliegues militares en el extranjero, principalmente como parte de misiones multilaterales de estabilización. Italia, por ejemplo, representa el país europeo líder entre los proveedores de fuerzas de paz de la ONU y el segundo miembro de la UE después de España en términos de personal desplegado en operaciones dirigidas por la Unión Europea. Además, Roma tiene actualmente2.440 soldados desplegados en 9 misiones de la OTAN, lo que lo empata con Alemania como el segundo mayor contribuyente después de Estados Unidos. Este papel consolidado como proveedor clave de seguridad probablemente continuará bajo el nuevo gabinete de derecha encabezado por el primer ministro Giorgia Meloni, quien es un atlantista acérrimo y ha prometido continuidad con respecto a la política de defensa del país.
Un patio trasero cada vez más problemático: el giro de Italia hacia el Mediterráneo
A pesar de la guerra en Ucrania, los principales intereses de seguridad de Italia se centran en el Mediterráneo en general. En junio, el exministro de Defensa Lorenzo Guerini lanzó la nueva estrategia de defensa para el Mediterráneo , que gira en torno al concepto de “proyectar estabilidad” y advierte contra un entorno de amenazas múltiples que evoluciona a gran velocidad. Este último incluye no solo los riesgos provenientes del terrorismo, la inestabilidad y el cambio climático en el norte de África y el Sahel, sino también los desafíos que emanan de Rusia y China.
Moscú mantiene una importante huella militar en la región, incluidos los aviones de combate Mig-29 en el este de Libia y los submarinos de clase Kilo mejorados capaces de lanzar misiles de crucero Kalibr que pueden atacar cualquier parte del Mediterráneo. Los barcos de la Armada rusa navegan con frecuencia por el estrecho de Sicilia e incluso entraron en el mar Adriático en agosto pasado. Por esta razón, Italia necesita desplegar sólidas capacidades de disuasión a lo largo del flanco sur de la OTAN y garantizar una protección persistente para los haces de cables submarinos críticos y las infraestructuras energéticas clave que conectan su continente y Europa con proveedores en el norte de África y Oriente Medio.
Al mismo tiempo, Beijing plantea un desafío a más largo plazo. La penetración económica china en la región , especialmente a través de una creciente cartera de adquisiciones de puertos y proyectos de infraestructura logística, va de la mano con inversiones y campañas diplomáticas destinadas a promover la imagen de China y consolidar su influencia. Esta tendencia tiene implicaciones potenciales a largo plazo para el libre acceso de Italia a los puertos y las rutas comerciales marítimas, que es una prioridad para un país que contribuye con casi el 40 por ciento del mercado de transporte marítimo de corta distancia de la región y cuyo sector comercial en general depende en gran medida del azul. economía.
El nuevo gabinete en Roma parece tomar muy en serio estas amenazas. Además de las claras palabras sobre China del ministro de Empresas Adolfo Urso, Crosetto reconocióLa amenaza inmediata de Moscú, pero afirmó que Beijing era el mayor desafío para Occidente a largo plazo. Combinados con el terrorismo, el crimen organizado transnacional y los problemas inducidos por el clima, forman un conjunto multifacético de desafíos que solo puede abordar un enfoque holístico centrado en el concepto de seguridad humana. Militarmente, este enfoque requiere una estrecha cooperación tanto dentro como fuera de la OTAN en forma de mayor seguridad cooperativa con socios en áreas estratégicas como el norte de África y el Sahel, así como consultas frecuentes y ejercicios conjuntos con aliados regionales. Sin embargo, para ser efectivos, estos esfuerzos deben avanzar en paralelo con el compromiso político y la cooperación socioeconómica destinada a abordar las vulnerabilidades locales, en línea con el concepto subyacente de “proyectar estabilidad”.
En este contexto, es probable que Italia se enfrente a diferentes percepciones de amenazas y culturas estratégicas dentro de la OTAN y la Unión Europea que pueden complicar o retrasar la coordinación con algunos aliados. Esto va más allá de las diferencias obvias con los países bálticos o de Europa del Este en términos de prioridades geoestratégicas. La relación con la vecina Francia, por ejemplo, fluctúa, aunque ha mejorado significativamente desde el Tratado del Quirinale de 2021 . Si bien Roma y París comparten intereses y puntos de vista similares sobre asuntos importantes como la lucha contra el terrorismo y el control de la migración en el Sahel , así como los recursos energéticos en el Mediterráneo oriental, los dos vecinos a menudo han divergido .sobre Libia y, más recientemente, sobre la gestión de los inmigrantes que llegan a través de la ruta del Mediterráneo Central. La competencia también ha aparecido en algunos sectores económicos, incluido el mercado aeroespacial y de defensa, a pesar de las recientes promesas de los dos países de fortalecer la cooperación bilateral en defensa en el marco de la autonomía estratégica de la UE. Por un lado, esta posible “disonancia estratégica” debería incentivar un mayor diálogo político entre Roma y los aliados regionales para alinear mejor las respectivas agendas, incluso a través de grupos de trabajo específicos. Por otro lado, debe estimular una diplomacia militar más proactiva con países socios en teatros geográficos clave, aunque siempre en línea con los principios y objetivos de la Unión Europea y la OTAN. El actual compromiso diplomático y de seguridad de Italia en Níger y el Sahel es un ejemplo prometedor en este sentido.
Los desafios
Desde un punto de vista operativo, implementar esta postura proactiva y más asertiva requiere no solo adquirir capacidades de combate expedicionarias y de múltiples dominios sustanciales, sino también desarrollar fuerzas armadas altamente profesionales capaces de realizar operaciones complejas de alto ritmo con aliados y socios. Como señaló el Jefe de Estado Mayor italiano, el almirante Giuseppe Cavo Dragone, invertir en el componente humano y priorizar el entrenamiento necesario es esencial para cualquier fuerza de combate, ya que sin esto, "la tecnología de campo es ineficaz". Del mismo modo, la planificación de la defensa implica un acto de equilibrio difícil entre la preparación, las inversiones y el tamaño de la fuerza, lo que Kathleen Hicks llama el " triángulo de hierro inevitable de las compensaciones dolorosas"..” El equilibrio correcto ha sido un problema importante para muchos países europeos, incluida Italia, especialmente en una década caracterizada por presupuestos de defensa fluctuantes.
Hasta la fecha, los esfuerzos de modernización de Italia se han visto obstaculizados por una distribución desequilibrada de fondos entre los diversos segmentos de las fuerzas armadas. En línea con una tendencia de larga data, los gastos de personal de este año absorberán alrededor del 60 por ciento del presupuesto de la función de defensa, la segunda participación más alta en la OTAN después de la de Portugal, mientras que solo el 11 por ciento se destinará al presupuesto de operaciones y mantenimiento. En comparación, los principales aliados como Francia, Alemania y el Reino Unido tienen una política de gastos mucho más equilibrada, con París y Berlín asignandoalrededor del 40 por ciento para el personal y Londres se apropia de tan solo el 31 por ciento. Un presupuesto más equilibrado significa recursos adicionales disponibles para actividades clave como capacitación, educación, prueba de armas y mantenimiento de equipos, lo que brindará beneficios directos en términos de habilidades, motivación y preparación. El Ministerio de Defensa ha reconocido la necesidad de abordar este problema, incluso a través de una mejor rentabilidad, programas estandarizados de adquisición de armas y recortes de personal.
El alto gasto de personal está relacionado en parte con el limitado relevo generacional dentro de las fuerzas armadas. En 2020, por ejemplo, la edad media en el ejército italiano era de 38 años y de 44 para la fuerza aérea . Por el contrario, la edad promedio es de 31 años en el ejército del Reino Unido y 33 en las fuerzas armadas de Francia y la Bundeswehr . A medida que se avecina la probabilidad de desafíos de alta intensidad, una fuerza más joven debería convertirse en una prioridad para los planificadores de política y defensa italianos.
En el caso de Italia, los problemas que plantea el envejecimiento de la población se ven agravados por un modelo profesional antiguo que, al favorecer los contratos indefinidos, ha limitado el rejuvenecimiento y la rotación profesional al tiempo que aumenta los salarios. Después de años de conversación política, el gobierno de Draghi aprobó la Ley N. 119 , que prolonga en 10 años el plazo para realizar la llamada “reforma del modelo profesional”. Esto le ofrece a Meloni una oportunidad de oro para promulgar reformas largamente esperadas, con un año para presentar los decretos de implementación necesarios. En una entrevista reciente, Crosetto confirmó su intención de rejuvenecer las fuerzas armadas y revisar el sistema de carrera, estableciendo mejores mecanismos e incentivos para reintegrar al personal dado de baja a los trabajos civiles. El ministro también insinuó el uso de las disposiciones de la Ley N. 119 para alistar hasta 10.000 nuevos reclutas, aunque en su mayoría en roles que no son de combate.
Además de desplegar una fuerza más joven, el nuevo gobierno también está reevaluando el objetivo de un ejército de 150.000 efectivos a la luz de los cambios en el entorno de seguridad y la falta de personal en algunas ramas, especialmente en la marina. Actualmente, hay 29.465 hombres sirviendo en la Armada italiana. Esto demuestra una disparidad cada vez mayor con países como Francia (35 000), Gran Bretaña (34 000) y Turquía (45 000). en un parlamentoEn una audiencia pública el pasado mes de marzo, el Jefe de Estado Mayor de la Marina, el almirante Enrico Credentino, advirtió que Ankara pronto desplegará la flota más grande del Mediterráneo, mientras que las naciones costeras como Egipto y Argelia están expandiendo rápidamente sus armadas y equipándolas con tierra avanzada y de largo alcance. -capacidades de ataque. Teniendo en cuenta la importancia estratégica del Mediterráneo, las ambiciones de Roma de aumentar su influencia en este teatro cada vez más disputado inevitablemente giran en torno a una poderosa armada. Sin embargo, la falta de personal y la escasez de embarcaciones (lo ideal es que la marina necesite 65 unidades, pero actualmente opera 57), junto con las brechas de capacidad en áreas clave como la guerra antisubmarina y los misiles de ataque terrestre, ensombrecen el futuro de las fuerzas navales de Italia.
¿Que sigue?
Afortunadamente, al abordar los desafíos que enfrenta, Roma ya ha desarrollado algunas pautas confiables en su Libro Blanco para la Seguridad y Defensa Internacional de 2015. . El documento, lanzado bajo la entonces ministra de Defensa, Roberta Pinotti, fue concebido como un plan estratégico para reestructurar y modernizar las fuerzas armadas para enfrentar un entorno de seguridad cambiante. Siete años después, muchas de sus recomendaciones siguen vigentes. Incluyen la introducción de un proceso de contratación más simple y eficiente que gira en torno a mejores perspectivas de carrera y experiencia internacional, así como la racionalización del segmento de personal a través de un cambio gradual de contratos indefinidos a una combinación uniforme de contratos de mediano y corto plazo. La propuesta también recomienda aprovechar los esquemas de reempleo preexistentes y las asociaciones público-privadas para ayudar a reintegrar a los miembros del servicio en el mercado laboral civil. Estos pasos, a su vez, facilitarían una asignación de fondos más equilibrada entre personal, operatividad militar,
Dada la lucha por reclutar jóvenes y reponer una fuerza que envejece, un problema que surge en otros países occidentales, incluidos el Reino Unido y los Estados Unidos , las inversiones en tecnologías como los sistemas no tripulados podrían ayudar. La Dirección de Armamentos Navales de Italia, por ejemplo, aprobó recientemente un estudio de diseño para el desarrollo de un portaaviones teledirigido. Sin embargo, la tecnología no es una bala de plata y, si se persigue a expensas de una mejor política de personal, podría incluso resultar perjudicial .para la eficacia militar general. De hecho, la capacitación y la educación constantes son igualmente importantes a medida que el mundo avanza hacia entornos operativos cada vez más complejos que requieren altos niveles de interoperabilidad, preparación e intercambio de información entre aliados.
Esto significa que, además de otras reformas, Italia debería priorizar políticas específicas destinadas a sensibilizar a los ciudadanos sobre el papel y la importancia de las fuerzas armadas. En muchos países de Europa Occidental, el ataque ruso a Ucrania parece haber reavivado cierto grado de interés público y político en la defensa después de años de apatía. Sin embargo, la traumática experiencia autoritaria de Italia, como en algunos otros países , ha dificultado el debate sobre la defensa en público y el desarrollo de conocimientos profesionales y académicos. Por lo tanto, el gobierno debería aprovechar la actual crisis de seguridad en Europa para superar el tabú público en torno a las cuestiones de seguridad y forjar una cultura de defensa más fuerte.
Gen. Stefano Cont propuesto recientementeIntroducir
iniciativas educativas personalizadas en escuelas y universidades que
animen a las nuevas generaciones a estudiar la historia y el papel de
las fuerzas armadas en la sociedad italiana. Otras
ideas incluyen ampliar la cantidad de programas académicos centrados en
la defensa y la seguridad nacional, junto con carreras especializadas o
oportunidades de desarrollo profesional apoyadas conjuntamente por los
sectores industrial y de defensa. Además,
una comunicación institucional más clara y consistente de las fuerzas
armadas también podría mejorar la comprensión de los ciudadanos sobre lo
que hacen y por qué. Una
mayor sinergia entre las fuerzas armadas y la industria, la academia y
la sociedad civil puede estimular un debate más franco sobre la defensa y
mejorar las relaciones entre civiles y militares. Esto a su vez,
domingo, 25 de diciembre de 2022
Invasión a Ucrania: El fracaso del poder aéreo
Guerra en Ucrania: el fracaso del poder aéreo
Por Tom Cooper - analista en defensa, historiador, editor de ACIG.info y la serie de libros @War. Entre otros, es autor del libro Moscow's game of poker - Russian Military Intervention in Syria, 2015-2017, editado por Helion & Company.
Pucara
Para comenzar hoy, me gustaría concentrarme en analizar la guerra aérea de la Fuerza Aérea de Ucrania y la Fuerza Aérea-Espacial Rusa (VKS).
Tengan en cuenta: es probable que la mayoría de lo siguiente lo consideren "injusto" y "poco profesional", "sesgado" y cualquier otra cosa de ese tipo. Por lo tanto, recomiendo a cualquier persona demasiado sensible sobre la calidad de su fuerza aérea favorita que deje de leer aquí. Al menos, por favor, absténgase de hacer comentarios.
No puedo evitarlo, pero, después de ver al menos dos docenas de videos publicados en los últimos días, no me impresiona el desempeño de ambas fuerzas aéreas involucradas en esta guerra. Esto principalmente debido a lo que los pilotos de Su-25 en ambos lados están haciendo "sobre" el campo de batalla. Sí, sin duda, los pilotos involucrados son todos expertos en volar a baja altitud. Y sí, incluso yo estaba recomendando a los ucranianos que se mantuvieran alejados de la línea del frente, ya a principios de marzo. Pero si ellos "simplemente no pueden", entonces es mejor que permanezcan en el suelo y ahorren combustible y municiones.
¿De qué estoy hablando?
Permítanme comenzar con esta foto, que muestra un Su-25 del VKS volando bajo en dirección a Severodonetsk, hace dos días.
A pesar de toda la valentía demostrada persistentemente por los pilotos de Su-25 de ambos lados al volar a baja altitud, tal vez alguien allí quiera recordarles que lo que realmente importa en la guerra: los resultados. Los "resultados" en la guerra aérea son: "municiones entregadas precisamente en el objetivo", destruyendo al enemigo. ¿Por qué? Bueno, porque el objetivo final en la guerra es derrotar al enemigo, y este objetivo no se puede lograr errando persistentemente el objetivo. Esto va tan lejos que uno puede volar 100,000 salidas de combate, disparar 2 mil millones de cohetes no guiados y proyectiles de cañón, y luego llamarse a sí mismo un "héroe" hasta que el Sol aparezca en Occidente, pero si ni una sola bala anotó un golpe, todo fue completamente en vano.
Aparentemente, tanto en Kiev como en Moscú, alguien decidió que esto no importa. Por lo tanto, tanto los pilotos rusos como los ucranianos de Su-25 están hoy en día rociando y rezando (sí, los Su-25 ucranianos también).
Cohetes no guiados
Comencemos con el armamento: todos los videos publicados en los últimos días muestran Su-25 ucranianos y del VKS armados con cuatro pods B-8M para cohetes no guiados calibre 80 mm, o dos B-13 para cohetes no guiados calibre 130 mm. La captura de video de arriba muestra un Su-25 del VKS armado con dos B-13, y los dos de abajo se muestran un Su-25 del VKS armado con un total de cuatro B-8M:
Visibles al lado de los dos lanzacohetes B-8M son tanques de combustible (no, estos no son 'bombas', independientemente de lo 'grandes' que se vean).
Los cohetes no guiados eran algo así como "armas de elección" para la doctrina soviética de ataque a tierra ya desde finales de la década de 1930. En las décadas de 1940 y 1970, el calibre estándar para los cohetes no guiados de fabricación soviética era de 57 mm. El endeble (y, hoy en día, en gran parte olvidado) S-3 se desplegó desde un lanzador de 7 disparos, pero después de demostrar ser altamente poco confiable fue reemplazado por el S-5: este fue fabricado en inmensas cantidades, en casi una docena de variantes, desplegado desde pods como ORO-57, UB-16-57, UB-32-57 y ampliamente exportado.
Cuando se lanzan con puntería y desde, digamos, menos de 700-800 m de alcance, los S-5 son razonablemente efectivos, incluso si carecían de poder para noquear tanques mejor protegidos. En la década de 1980, los soviéticos comenzaron a reemplazar los S-5 por S-8, calibre 80 mm, que sigue siendo el cohete no guiado estándar en el VKS, y en Ucrania, hasta el día de hoy. Es solo desde 2015-2017 que se complementa con el S-13: esta es un arma grande, comparable en tamaño y poder a una sola ronda del lanzacohetes múltiple BM-21.
Ahora, debido a la falta de munición guiada de precisión, tanto los S-5 como los S-8 fueron desplegados en cantidades significativas por pilotos assadistas y del VKS en Siria de 2015-2018. A menudo con resultados devastadores. Por ejemplo, para atacar convoyes de ayuda de la Media Luna Roja Internacional, o vehículos civiles desprotegidos que transportaban a civiles que huían en el sur de Idlib (como se puede ver en la foto de abajo), al menos hasta que alguien derribó el Su-25 pilotado por el mayor Roman Filipov, en febrero de 2018.
Pero, en aquel entonces, los pilotos assadistas y rusos se enfrentaban solo a defensas aéreas mínimas, y por lo tanto eran libres de desplegar sus cohetes no guiados desde corto alcance y apuntar con cuidado. Durante Ucrania de 2022, las cosas son dramáticamente diferentes.
Ingreso
En la Ucrania de nuestros días, y en cuanto a tácticas, tanto los pilotos rusos como los ucranianos de Su-25 están ingresando tan bajo como este (que es de 30 a 50 m de altitud); a veces incluso más bajo, entre edificios y árboles. Es bastante seguro que esto les permite acercarse sin ser detectados por el enemigo hasta menos de 5.000 metros de distancia, dejando así al oponente un tiempo mínimo para reaccionar, ya sea por MANPAD (Strela, Piorun, Stinger, etc.), o por SAM más pesados (Osa-AKM / SA-13, Tor / SA-15, Pantsyr / SA-21, Buk / SA-17 o S-300 / SA-10). Hasta ahora, todo está bien y nadie sale herido.
Lanzamiento de armas
Importante es lo que sucede a continuación. Cuando están a unos 3.000 metros de distancia de la posición enemiga, todos entran en una subida poco profunda y, cuando el alcance se reduce a menos de 2.000 m, disparan todos sus cohetes no guiados a la vez, "en dirección general del enemigo", como los dos Su-25 ucranianos visibles en este video, una captura de video se adjunta a continuación.
Sin duda, esto está dando como resultado algunos videos espectaculares. Ante todo, la lógica y las leyes físicas dicen: OK, que con una escalada poco profunda significa que los cohetes van a volar sobre un alcance más largo que los habituales "1.000 metros o menos", como cuando se dispara desde una picada: porque los cohetes van a volar a lo largo de una trayectoria parabólica. El problema es apuntar. Mientras vuela este tipo de ataque, el piloto no puede ver el objetivo, ni apuntar con precisión: todo lo que tiene que lograr es precisión en la navegación. Pero, 0,5 grados más o menos de ascenso, 0,5 grados más o menos a la izquierda o a la derecha, 5 km/h más o menos de velocidad (es decir, unos pocos céntimos de empuje más o menos), solo una ligera ráfaga de viento, y todos los cohetes van a fallar. A lo sumo, todos están "aterrizando en algún lugar del territorio controlado por el enemigo": es extremadamente improbable que hayan golpeado algo en absoluto. De hecho, teniendo en cuenta cuántos S-8 tienden a no detonar al impactar en el suelo blando (del cual, según los rumores, hay muchos en Ucrania), es más probable que una de las tropas enemigas pueda resultar herida debido a tropezar con uno que golpeó el suelo, pero no explotó.
Inmediatamente después de lanzar sus cohetes, todos los Su-25 están haciendo una ruptura dura y lanzando bengalas, como se ve en la foto de arriba, para evitar cualquier MANPADS disparado contra ellos, y esto independientemente de si los pilotos han detectado algún MANPADS disparado contra ellos, o no.
Análisis
Todo eso, señores, significa muchas cosas.
Ante todo, significa que los genios a cargo de ambos países, y sus GenStabs no han podido equipar a sus fuerzas aéreas con
a) medios para suprimir eficazmente las defensas aéreas enemigas,
b) armamento que permita a sus fuerzas aéreas alcanzar de manera fiable sus objetivos, y
c) sistemas de autoprotección para pilotos y aeronaves.
Discutir solo estos tres temas podría llenar fácilmente algunos libros, pero aún no es todo. Después de al menos dos meses de monitorear estas tácticas de "rociar y rezar", es obvio que ninguna de las partes tiene ningún tipo de idea de cómo resolver el problema a mano. Ese parece ser el problema principal aquí: ninguna de las partes tiene a mano una solución para el problema. Aquí es donde los "guerreros de sillón" como yo no pueden dejar de preguntarse: y, ¿qué estaban haciendo exactamente todos los gloriosos asesores militares soviéticos en, digamos, Egipto y Siria de 1973, Irak y Angola de la década de 1980?
De hecho: ¿cómo es que nadie parece haber oído hablar de algo llamado "toss bombing (o "loft")"?
Para aquellos que no lo saben: el toss bombing fue desarrollado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para la liberación de armas nucleares de sus bombarderos Boeing B-47, en la década de 1950. Fue perfeccionado por pilotos A-4 de la Marina de los Estados Unidos y luego adaptado y ejercido por pilotos soviéticos Sukhoi Su-7 para fines similares en la década de 1960. Fue aplicado por los israelíes en 1973 para atacar posiciones egipcias y sirias cuando se enfrentan a defensas aéreas enemigas igualmente fuertes como las que enfrentan ahora los ucranianos y los rusos. Finalmente, fue refinado en un arte por iraníes y sudafricanos durante sus guerras aéreas de la década de 1980 (ver: Guerra Irán-Irak y II Guerra Angola/Frontera/Bush de 1975-1992). A grandes rasgos, y dependiendo del arma en cuestión, consiste en que la aeronave entra en una escalada y luego suelta el arma: de esa manera, la aeronave no debe sobrevolar la zona del objetivo y, una vez que se libera el arma, rápidamente queda libre para evitar las defensas aéreas enemigas. Con el tiempo, el toss / loft bombing se convirtió en un arte muy fino, con docenas de versiones diferentes que se desarrollaron, y en todos los años de aplicación de tales tácticas, no importa en cuántas guerras, a lo sumo unos 5-6 aviones que volaban tales maniobras fueron golpeados por el enemigo. Este diagrama del libro 1973: The First Nuclear War, muestra el bombardeo de estilo israelí de 1973:
... y está la llamada maniobra 'Vergooi', desarrollada por sudafricanos de mediados de la década de 1980:
Para hacer las cosas particularmente irónicas (de hecho: casi absurdas), las maniobras voladas por los pilotos de Su-25 de ambas fuerzas aéreas descritas anteriormente son en realidad una parte del toss bombing: la principal diferencia es que en lugar de lanzar cohetes no guiados "en dirección general del enemigo", el bombardeo de lanzamiento puede, si se entrena y realiza adecuadamente, resultar en una entrega de armas extremadamente precisa. Lo suficientemente precisa como para golpear no solo objetivos del tamaño de un puente de pontones, sino también vehículos de combate individuales; alternativamente, cuando se combina con la liberación de unidades de bombas de racimo, puede resultar en someter a golpes asesinos a la infantería dispersa sobre un gran pedazo de campo de batalla.
"Pero no", los héroes voladores en Rusia y Ucrania ni siquiera están intentando esto: aparentemente, los niveles de testosterona, alardeo y / o recoger medallas, ¿tal vez incluso terminar como un héroe muerto? — son más importantes que la eficacia del combate.
Por supuesto, me resulta fácil criticar desde una "oficina cómoda, a miles de kilómetros de distancia"; y, ¿quién soy yo para decirlo, después de todo? No soy piloto, y seguramente nunca volé un avión de combate (menos aún en la guerra). Pero, resulta que conozco pocas leyes físicas básicas, un poco sobre la historia militar contemporánea y un poco sobre algo llamado "lógica", y por lo tanto no puedo dejar de preguntarme: ¿no es el trabajo de las personas a cargo de ambas fuerzas aéreas pensar en resolver los problemas que enfrentan? ¿Quién allí, ya sea en Moscú o Kiev, considera que esto es una "táctica seria" o algo así que valga la pena no solo desperdiciar municiones y combustible, sino que, y, sobre todo, poner en riesgo a pilotos y aviones? ¿Y qué idiotas, ya sea en Bruselas, Washington, Praga, Sofía o en cualquier otro lugar, están convencidos de que están "ayudando a Ucrania" proporcionándole, obviamente, Su-25 completamente inútiles? como dicen que han hecho las últimas semanas.
De una forma u otra, el resultado inevitable de lo que las dos fuerzas aéreas están realizando en los últimos días es poco más que un gran espectáculo aéreo que incluye un colosal desperdicio de municiones (y combustible, y años de entrenamiento que cuesta millones, etc.). Sin duda, ambas partes están reclamando "ataques aéreos precisos" y cada ataque aéreo = "objetivo destruido". De hecho, ambos están ciertamente convencidos de que sus abuelos también están extremadamente orgullosos de ellos. Pero, mientras tanto, tengo fuertes dudas de que tengan al menos un rastro de pista sobre los resultados reales.
SEAD y Combates Aéreos
Las tácticas de los pilotos de ataque en ambos lados se están volviendo aún más importantes teniendo en cuenta que ambas partes están invirtiendo esfuerzos adicionales, y por lo tanto poniendo en riesgo tripulaciones y aviones adicionales, solo para permitir que sus Su-25 alcancen la zona objetivo.
Por ejemplo, los comandantes en Moscú afirman haber realizado ataques SEAD adicionales contra las defensas aéreas ucranianas en el Donbass. Uno, supuestamente, golpeó un centro de inteligencia electrónica, "matando a 11 militares y 15 especialistas extranjeros". Otros dos deberían haber golpeado un Buk M1 TELAR y el radar de control de tiro de un sitio S-300 SAM ucraniano en el área de Barvinkove.
Como de costumbre, no se proporciona evidencia de ningún tipo de éxito y, "milagrosamente", supongo, los "15 especialistas extranjeros" no tienen familiares que los extrañen o lloren su pérdida.
Debe ser otra conspiración de la CIA/ Mossad / al-Qaeda.
Pero esperen, eso no es todo. El 25 de mayo, los comandantes en Moscú reclamaron un Su-27 ucraniano derribado poco después de despegar de un aeródromo cerca de Dnipro. Como de costumbre, los rusos no dieron más detalles: ni siquiera el tipo de su interceptor que debería haber anotado ese derribo. Y, a excepción de algunos lugareños que informaron de una gran explosión sin saber la razón, no hay evidencia alguna de si esto fue realmente causado por un avión que se estrelló. De hecho, toda la historia suena como rusos sobresaliendo en el monitoreo de las redes sociales ucranianas y ajustando sus afirmaciones correspondientemente.
Ah sí, y: ayer, los rusos primero afirmaron haber derribado un "avión de transporte militar cerca de Odessa", y luego un "MiG-29 en la región de Odessa", y luego, alrededor de las 14.00 horas, la Fuerza Aérea de Ucrania afirmó que uno de sus MiG-29 derribó un Su-35 ruso (que debería haber salido desde la península ocupada de Crimea) sobre el área de Kherson. Supuestamente, esto sucedió mientras ese MIG-29 escoltaba a un grupo de Su-25 volando en tierra.
Una vez más, ninguna de las partes publicó ningún tipo de evidencia en apoyo de sus afirmaciones: aparentemente, ambos están severamente convencidos de que todos los datos sobre sus aviones de combate son súper turbo-top-secret, al menos para el público: casi con certeza, nadie allí en Moscú o Kiev es consciente del hecho de que todos los secretos de los sistemas de armas de MiG-29 y Su-27 han sido revelados a la CIA por Adolf Tolkachev ya años antes de que ninguno de los dos entrara en servicio operativo (es decir, a finales del decenio de 1970 y principios del decenio de 1980); de hecho, que no importa cuánto 'mejorado', teniendo en cuenta la 'porosidad' en ambos lados en los últimos años, es extremadamente improbable que algo sobre el MiG-29M ucraniano moderno o el Su-35S ruso sea 'secreto' para el otro lado, en absoluto.
Y así, todo lo que tenemos que ver 'en apoyo' de todas estas afirmaciones, son pocas fotos de teléfonos inteligentes como esta, tomadas ayer sobre Kherson. El lector es libre de adivinar por sí mismo qué es exactamente lo que muestra.
