Bombardero: Prototipo Tupolev Tu-98 Backfin

Tupolev Tu-98
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Papel bombardero
Origen nacional Unión Soviética
Fabricante Tupolev
Primer vuelo 1956
Número construido 1


El Tupolev Tu-98 (nombre de la OTAN que se denomina Backfin) fue un prototipo de bombardero de ala de alas barrido desarrollado por Tupolev para la Unión Soviética.

Diseño y desarrollo

El Tu-98 surgió de un programa para un bombardero supersónico rápido para reemplazar el Tupolev Tu-16. Fue accionado por dos motores del turborreactor de Lyulka AL-7 con las entradas laterales montadas altas en el fuselage (sobre el wingroot). El Tu-98 fue construido en 1955 y primero volado en 1956. [1] Se demostró a una delegación americana en el campo de aviación de Tushino fuera de Moscú en junio de 1956, [2] pero posteriormente no entró en servicio, y solamente el prototipo solo fue completado.

El diseño básico del Tu-98 tuvo una gran influencia en el siguiente prototipo del interceptor Tupolev Tu-28, conocido oficialmente como el Tu-128 (código de la OTAN 'Fiddler').

Especificaciones (Tu-98)

[5] Características generales

Tripulación: 3
Longitud: 32,06 m (105 pies 2 pulg)
Envergadura: 17,27 m (56 pies 8 pulg)
Altura: 8,06 m (26 pies 5 pulg)
Superficie del ala: 87,5 m² (941 ft²)
Peso en vacío: kg (lb)
Peso cargado: kg (lb)
Max. Peso de despegue: 39,000 kg (85,800 lb)
Motores: 2 × Lyulka AL-7F turborreactores, 93.2 kN (20.900 lbf) cada uno

Actuación

Velocidad máxima: 1.365 km / h (737 kn, 853 mph)
Alcance: 2.440 km (1.320 millas, 1.530 millas)
Límite de servicio: 12.750 m (41.800 pies)
Velocidad de subida: m / s (pies / min)
Carga del ala: 445,7 kg / m² (91,2 lb / ft²)
Empuje / peso: 0.49

Armamento

Cañones: 3 × 23 mm cañón Nudelman-Rikhter NR-23
Bombas: 5.000 kg (11.000 libras)