El radar del Loara puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente
El arma antiaéreo automotor Loara fue desarrollado en Polonia en finales de los 90. El vehículo pasó con éxito ensayos en 2001. El ejército polaco pidió una pequeña cantidad de estos sistemas SPAAG. El requisito del ejército polaco está para 70 - 80 vehículos de este tipo. Las entregas se esperan en futuro próximo.
El Loara se provee con dos armas de 35 milímetros Oerlikon KDA. Este arma es actualmente producida bajo licencia en Polonia. El índice de fuego de cada arma es 550 tiros por minuto. El alcance máximo de fuego contra blancos aéros es de 4 kilómetros. El SPAAG Loara es también eficaz contra blancos de tierra acorazadas ligeramente.
El Loara posee un radar de vigilancia y seguimiento, telémetro láser y sistema de control de tiro basado en dicho radar. El Loara tiene un sistema de identificación amigo-enemigo. El radar tiene un radio de acción de 26 kilómetros y puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente. El radar también puede funcionar en movimiento. El Loara tiene capacidad para cualquier condición meteorológica y día/noche y puede funcionar adentro bajo contramedidas electrónicas pesadas. El sistema tiene tiempo de reacción corto de menos de 10 segundos.
El SPAAG Loara se basa en el chasis de tanque de batalla principal polaco PT-91, que es una variante mejorada del MBT sovietico T-72. El vehículo se cabe con el motor diesel S-12U, desarrollando 850 caballos de fuerza.
Variantes
- Sistema de misiles suelo-aire Loara-R, cabido con Rbs.23 BAMSE de los misiles SAHV-3. Este sistema SAM fue desarrollado para substituir el envejecido ZSU-23-4 Shilka y Strela-10 (Gopher SA-13) en servicio por el ejército polaco, no obstante este proyecto fue cancelado.
Incorporado al servicio ?
Tripulación 3
Dimensiones y peso
Peso 45.3 t
Longitud 6.67 m
Ancho 3.47 m
Altura 2.19 m
Armamento
Arma principal 2 x 35 milímetros
Peso del proyectil 1.39 kilogramos
Alcance inclinado máxima 4 kilómetros
Índice del fuego 1 100 RPM
Rango de elevación - 5 a + 85 grados
Rango de travesía 360 grados
Movilidad
Motor Diesel S-12U
Potencia del motor 850 caballos de fuerza
Velocidad máxima del camino 60 kilómetros por hora
Alcance 500 kilómetros
Maniobrabilidad
Gradiente 60%
Paso vertical 0.8 m
Foso 2.8 m
Vado 1.2 m
Military-Today
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