Mitsubishi ATD-X ShinShin un caza japonés furtivo
Publicado por: Larkins Dsouza
El Mitsubishi ATD-X Shinshin es un avión japonés que está siendo desarrollado por el Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico (TRDI) del Ministerio de Defensa con fines de investigación. ATD-X es un acrónimo que representa "Demostrador de tecnología avanzada - X". El nombre japonés de la aeronave es shin-shin, que significa "la mente de uno". El contratista principal es Mitsubishi Heavy Industries y este avión se utilizará como un demostrador de tecnología y un prototipo de investigación para determinar si las tecnologías nacionales avanzadas para un avión de combate de quinta generación son viables. El primer vuelo de la aeronave está programado para 2014. El diseño de la aeronave refleja los de varios cazas estadounidenses de cuarta y quinta generación, especialmente el F-22 Raptor.
El avión también presenta una transmisión 3D de empuje con 3 paletas en cada boquilla del motor. Su radar será un radar de matriz activa escaneada electrónicamente (AESA) llamado "Sensor multifunción de RF", que tiene la intención de tener una agilidad de amplio espectro. Las boquillas en el prototipo parecen estar descubiertas y pueden tener un ligero efecto adverso en la furtividad de la aeronave. características. Japón está preparado para desarrollar sus propios jets de combate furtivo de próxima generación para reducir su dependencia de la tecnología extranjera y contrarrestar movimientos similares de China y Rusia. Japón, que quiere reemplazar a su flota de cazas envejecidos, también ha hecho propuestas a Washington sobre la posibilidad de No obstante, el Congreso de los EE. UU. ha prohibido repetidamente la venta del avión a cualquier gobierno extranjero, en un intento de salvaguardar la tecnología avanzada de su país.
El Ministerio de Defensa de Japón ahora tiene como objetivo probar su propio prototipo de avión furtivo, sistema de control avanzado y dispositivo de bloqueo de radar, dentro de cinco años, informó el diario Tokyo Shimbun. Una maqueta ya se ha sometido a pruebas preliminares en Francia, según el informe. El ministerio de Japón ha dado un paso adelante en este proyecto con miles de millones de yenes (varios millones de dólares, varios millones de euros), por lo que los desarrolladores comenzarán a trabajar en las pruebas de vuelo, con una producción de aproximadamente 10 años. Los informes también dicen que hubo una posible participación de Lockheed Martin en el desarrollo de ATD-X.
Japón espera que tener su propio avión de combate furtivo doméstico significaría que no tendría que depender de gobiernos extranjeros para obtener tecnología militar clave. Las capacidades domésticas de furtividad probablemente también ayudarían a Japón a mejorar sus sistemas de radar para contrarrestar a sus rivales regionales China y Rusia, que están en un proceso para desarrollar sus propios aviones furtivos. La fuerza aérea de Japón ha estado buscando reemplazos para su flota de F-4 envejecida. Las opciones incluyen tres aviones fabricados en los F-35 Joint Strike Fighter, F-18 y F-15 avanzados de los EE. UU., así como Eurofighter Typhoon. Sin embargo, una compra de Washington se ha visto obstaculizada por su prohibición de exportar F-22, impuesto en parte por la renuencia a compartir tecnología militar sensible con gobiernos extranjeros.
Las computadoras de la armada japonesa registraron recientemente una fuga de datos de un sistema de radar AEGIS conjunto de U.S.-Japón, lo que también estimuló las preocupaciones de los EE. UU. por compartir información con Tokio. Japón y los EE. UU. Recientemente firmaron un pacto de protección de datos militares que refuerza los controles sobre el manejo de la información clasificada de los ejércitos de los otros.
Las medidas se producen cuando el primer ministro japonés, Shinzo Abe, busca reforzar la coordinación de defensa del país con los Estados Unidos. Washington también tiene alrededor de 50,000 soldados con base en Japón, su principal aliado en Asia, bajo un pacto de seguridad mutua.
Defence Aviation
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