Prototipo: Potez XIX Bn 2

Potez XIX Bn 2

El Potez XIX Bn 2 era un gran biplano trimotor que fue diseñado en 1924 como bombardero nocturno.
Estaba equipado con tres motores Hispano-Suiza 8Fb de 8 cilindros en V, que desarrollaban 300 CV cada uno. Su tren de aterrizaje de cuatro ruedas estaba ubicado a la altura del borde de ataque del plano inferior del ala, la cual había sido ampliada. La cabina de pilotaje se encontraba en la parte delantera del fuselaje, justo detrás del motor central, y una posición de ametrallador armado con dos ametralladoras Lewis de 7,7 mm estaba situada detrás del ala, además de una posición ventral también equipada con una Lewis.

Su primer vuelo se realizó a comienzos del año 1924 y el Potez XIX fue presentado a una delegación japonesa el 6 de enero de 1925.
Fue sometido a una evaluación en vuelo por el STAé del 31 de agosto al 7 de octubre de 1925, como bombardero nocturno. El avión fue considerado fácil de pilotar, aunque sin ser muy ágil. No obstante, presentaba un radio de acción limitado (840 km), una escasa capacidad de carga de bombas (2 bombas de 100 kg) y una mala comunicación entre los dos miembros de la tripulación. Estos defectos, considerados decisivos, provocaron su rechazo, y el prototipo no tuvo continuidad.