Un nuevo avión solar emerge

Este avión puede repostar con el sol
Si el tiempo y clima lo permiten
Por Kelsey D. Atherton - Popular Science


Sunflyer En Hangar

Deborah Smith, Centennial Airport

Si hay suficientes días claros de verano en una fila, Sun Flyer de Bye Aerospace puede simplemente la altura de su nombre y cargo en la luz del sol. Bye Aerospace acaba de vender veinte de sus aviones de instrucción distintivos al Colegio Spartan de Aeronáutica y Tecnología. Si los Flyers dom despegan, podrían indicar un futuro de vuelo más sostenible.
Dicho esto, incluso en las mejores circunstancias, se tarda mucho tiempo para el sol para recargar las baterías de un folleto dom. EL CEO de Bye Aerospace George dice que Bye Aerospace a Ciencia Popular:

La eficiencia del panel solar, por supuesto, varía en función de la hora del día, el clima, la época del año, por lo que hay varios factores que influyen en cuánto podría ser la contribución de la energía solar a las baterías del avión. Si usted está volando el avión lentamente, la cantidad de energía necesaria para mantener el vuelo, combinado junto con la mejor combinación de solar, cielos claros y soleados y verano, la contribución de la energía solar puede ser bastante significativa, hasta un 20 por ciento de la energía requerida para el vuelo, incluso un poco más. Si se trata de la nube y un vuelo de invierno, la contribución de la energía solar disminuye.

En este sentido, lo mejor es pensar en el folleto Sol como un avión eléctrico, con la ventaja añadida de la energía solar como una posible fuente de energía. En el descenso, la hélice del avión también puede recargar las pilas un poco, trabajando como un molino de viento. La mayoría del tiempo, el motor eléctrico vuela el avión funciona con la energía almacenada en las baterías. Para los viajeros de fin de semana, especialmente los que tienen el lujo de almacenamiento en el exterior y un cielo soleado, el avión está más cerca de un vehículo motorizado puramente solar que no.
Aún así, Bye Aerospace confía en lo que esto significa para el futuro. "Podemos volar y va a volar, no sólo los entrenadores, pero varios tipos de aeronaves de aviación general en los próximos cinco a diez años y más allá, y esas tecnologías sin duda vienen a aprovecharse aviones más grandes a medida que avanzamos," Bye Aerospace dice: "Como progresamos, eléctrica y de la aviación híbrido es muy definitivamente en el futuro ".
Para los pequeños aviones, es cada vez más claro que la energía solar no es sólo el futuro, que incluso podría ser el ahora.