China: El accidente de la piloto pone en duda la capacidad de entrenamiento militar

Cuestionamientos al entrenamiento militar de China después de la muerte de una piloto de caza

REBECCA HERSHER - NPR

Dos aviones J-10 chinos se cruzan durante un ejercicio militar en 2015.
Nicolas Asfouri / AFP / Getty Images

Una piloto de caza china de élite murió el sábado en un accidente de entrenamiento, informaron medios chinos.

El piloto, Yu Xu, fue particularmente conocido porque fue la primera mujer en pilotar el avión de combate más avanzado del país, el J-10, y fue miembro del equipo de acrobacia de élite conocido como Equipo de Demostración de Aire del 1 de Agosto, según El periódico estatal China Daily.

Informes chinos no describieron la causa del accidente, diciendo solamente que Yu y su copiloto expulsaron del avión y que Yu no sobrevivió.

Yu tenía 30 años y se unió a la fuerza aérea china en 2005 como estudiante en la universidad de la fuerza aérea del país, según China Daily.

El periódico dijo que Yu era un "comandante del escuadrón de vuelo", y describió su carrera militar de esta manera:

"Se graduó en 2009, convirtiéndose en una de las primeras 16 mujeres chinas pilotos capaces de volar aviones de combate." Antes de las 16 aerolíneas, todos los aviadores de la fuerza aérea eran pilotos de aviones de transporte.
"Yu participó en el desfile del Día Nacional el 1 de octubre de 2009. En julio de 2012, voló un luchador J-10, convirtiéndose en la primera mujer en operar el avión JL-8 en la Plaza Tian'anmen. Fue una de las cuatro únicas mujeres calificadas para pilotar el J-10 de tercera generación ".

Yu voló un avión de combate J-10 públicamente en un programa aéreo a principios de este mes, informó el South China Morning Post. El periódico citó una entrevista que Yu dio a la Radio Nacional de China antes del programa, diciendo: "Espero darle a la audiencia un buen desempeño. En términos de seguridad, en nuestro entrenamiento siempre se nos recuerda poner la seguridad en primer lugar".

El accidente del domingo no es la primera vez que el avión J-10 se ha estrellado, el Post informa:

"Ha habido una serie de accidentes J-10 en los últimos años, el más reciente el 28 de septiembre, cuando un avión se estrelló cerca de la base aérea de Yangcun en Tianjin según los informes después de golpear un pájaro.En mayo, otro J-10 se estrelló en Taizhou , Zhejiang.
"Tres accidentes de J-10 se informaron el año pasado - uno cada uno en Shenyang, Huzhou y Taizhou.
"En noviembre de 2014, un avión de combate J-10B se estrelló en el suburbio de Chengdu, hiriendo al menos a siete personas en el suelo".

Según un reciente informe financiado por el Pentágono financiado por el grupo de expertos Rand Corporation, no está claro exactamente cuántas horas de entrenamiento recibieron pilotos de combate chinos, pero "los pilotos de los Estados Unidos casi seguramente siguen recibiendo más horas de vuelo que sus homólogos chinos".

El informe incluyó fragmentos de un artículo de 2014 en Kongjun Bao, el periódico oficial de la fuerza aérea china, en el que un comandante militar explicó una causa de accidentes de entrenamiento:

"¿Por qué los pilotos veteranos que tienen miles de horas de vuelo bajo sus cinturones y talentos de primera línea que han ganado grandes honores en importantes tareas militares tienen" resbalones "en temas sencillos en el entrenamiento cotidiano? [Un comandante del regimiento dijo] Al ejecutar ejercicios importantes, el enfoque de todo el mundo está muy concentrado y nadie se atrevería a ser negligente en lo más mínimo, aunque algunos pilotos ven entrenamiento regular como "vuelo ordinario", de modo que disminuyen intencionalmente o no intencionalmente sus requisitos y estándares. "

En junio, miembros del ejército estadounidense culparon a los pobres que volaban por un piloto chino para un encuentro cercano entre dos aviones de combate chinos y un avión de vigilancia estadounidense sobre el Mar de China Oriental.

Una declaración del Pentágono publicada en el sitio de noticias del Instituto Naval de Estados Unidos describió las acciones del piloto chino de esta manera:

"Uno de los jets chinos que interceptaron tuvo un índice de cierre inseguro y excesivo en los aviones estadounidenses." La evaluación inicial es que este parece ser un caso de manejo aéreo inapropiado, ya que no se produjeron otras maniobras provocativas o inseguras. El asunto con China en los canales diplomáticos y militares adecuados ".

En mayo, el New York Times informó de otro incidente en el que un avión chino voló peligrosamente cerca de un avión militar estadounidense.

El año pasado, los Estados Unidos y China firmaron un acuerdo actualizado para garantizar la seguridad de las interacciones "aire-aire" entre aviones militares estadounidenses y chinos. Ese acuerdo incluye una disposición que dice que los pilotos deben evitar "acercarse al avión militar del otro lado con un índice de cierre incontrolado que puede poner en peligro la seguridad de cualquiera de las aeronaves".