por Fernando "Nunão" De Martini
El equipo que se instala en el tanque de combustible externo, puede ahora proceder a la etapa de desarrollo también la ingeniería y la fabricación
El jueves, 21 de julio de Boeing indicó que el IRST (Búsqueda y seguimiento infrarrojo) para que el programa F/A-18 Super Hornet recibió un memorando de decisión de adquisición " Milestone B" de la Armada de EE.UU. (USN ), el 13 de este mes . Esto permite que el progama proceder a la siguiente fase , que consiste en el desarrollo también de ingeniería y fabricación .
El sistema IRST es un sensor de largo alcance pasivo que busca y detecta las emisiones infrarrojas. Puede realizar un seguimiento de múltiples objetivos simultáneamente, proporcionando la capacidad de adquirir objetivos aire-aire, incluso cuando éstos están equipados con la tecnología que interfiere con el radar. Este es un elemento crítico en el guión F/A-18E/F Bloque II de la USN, añadió una serie de mejoras a las capacidades que el Super Hornet puede mantener distancia de las amenazas conocidas y emergentes en las próximas décadas.
La Boeing subcontrató a Lockheed Martin para producir sensor de IRST, GE Aviation para proporcionar tanque externo de combustible que contiene el sensor, aparte de sistema de refrigeración Meggitt Defense Systems Inc para la unidad.
En el informe publicado el mismo día, el subcontratista Lockheed Martin añadió que ya cuenta con un sensor activo IRST destinado a las versiones de exportación de la línea de producción de F-15. Se trata de una tecnología madura y probada que se ha acumulado 200.000 horas de vuelo desde cazas F-14D equipados embebidos. Además de la ISRT del programa USN F/A-18E/F, Boeing también subcontrata a Lockheed Martin ISRT del programa F-15C de la USAF (Fuerza Aérea de EE.UU.).
FUENTES: Boeing y Lockheed Martin
FOTOS: Lockheed Martin
Poder Aéreo
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