Francia y Alemania acuerdan estudios de diseño de caza de próxima generación
El concepto de Airbus Next-Generation Fighter se muestra en Berlín en noviembre. Junto con los conceptos de Dassault, este diseño ayudará a informar el desarrollo de plataformas de demostración para el futuro avión de combate Francia-Alemania. (Imagen: Airbus)
Francia y Alemania acordaron avanzar en el desarrollo de un avión de combate de próxima generación, con un anuncio el 20 de noviembre de que ambos países lanzarán estudios de diseño de demostradores el próximo año.
El anuncio fue hecho en Twitter por la ministra de Defensa francesa, Florence Parly, quien dijo que el acuerdo que firmó en junio con su homóloga alemana, Ursula von der Leyen, para aprobar el proyecto de aviones de combate de próxima generación, ahora se había confirmado con el compromiso de comenzar. El diseño formal de aviones y demostradores de centrales eléctricas en 2019.
"En junio, Francia y Alemania decidieron desarrollar, juntos, el avión de combate del futuro. [Hubo un] paso decisivo hoy con el acuerdo para comenzar los estudios de arquitectura y diseño y el lanzamiento de manifestantes (avión y motor) por parte de A mediados de 2019. ¡Se está moviendo! ", Parly tuiteó.
El acuerdo de junio se produjo dos meses después de que el proyecto recibiera el visto bueno formal en el ILA Berlin Airshow en abril. El avión de combate tripulado, conocido como el Nuevo Combatiente (NF) o el Combatiente de Nueva Generación (NGF), se desarrollará para operar en conjunto con un enjambre de 'hombres de ala no tripulados' como un sistema de armas de próxima generación (NGWS).
Este NGWS formará parte de un sistema de combate aéreo más amplio en el futuro (FCAS, o Système de Combat Aérien Futur [SCAF]) que incluirá el sistema de aeronave pilotado a distancia (MAS) europeo de larga duración (MALE); un vehículo aéreo de combate no tripulado observable (LO) ultrabajo (UCAV); futuros misiles de crucero; y otras plataformas aéreas existentes que operan en el futuro espacio de batalla.
Cuando se aprobó el proyecto, se decidió que Francia y Dassault debían ser la nación líder del componente NF / NGF, con Alemania y Airbus a cargo de los otros sistemas FCAS. Según Reuters, el fabricante francés de motores Safran anunciará una empresa conjunta con MTU de Alemania para desarrollar el motor de la aeronave.
Hablando en la Conferencia del IQPC International Fighter en Berlín la semana anterior al pronunciamiento de Parly, fuentes militares de alto nivel de ambos países, así como España, que se unirá al esfuerzo a finales de este año, dijeron que actualmente participan en sus propios estudios nacionales, y que estos estudios se fusionarán en una sola solución en los próximos años.
Jane's
No hay comentarios:
Publicar un comentario