Turquía ya planea un nuevo helicóptero de ataque

Turquía tiene planes para un nuevo helicóptero de ataque

21st Century Asian Arms Race


Modelo del nuevo helicóptero de ataque compartido por la Subsecretaría de Industrias de Defensa.

La poderosa SSB de Turquía, una oficina intergubernamental para dirigir la producción local de armamentos, anunció el lanzamiento de un nuevo proyecto para un helicóptero de "ataque pesado". Una imagen compuesta del helicóptero, junto con un videoclip promocional, se compartió en las redes sociales y otros sitios. Su apariencia es casi una desviación total de la exitosa aeronave ATAK de Turkish Aerospace basada en el italiano T129 Mangusta. Los detalles críticos sobre el proyecto revelan un modelo comparable con el AH-64E Apache Guardian de fabricación estadounidense y el cazador nocturno ruso Mi-28N.

El aún sin nombre "Agir Taarruz Helikopter", también conocido como ATAK 2, forma parte de los ambiciosos planes de Turkish Aerospace para su catálogo de aviones de rotor que incluye transportes medianos y pesados ​​separados. Si bien el cañonero ATAK se ha demostrado en el papel de apoyo aéreo cercano y se está entregando a Pakistán, tenía sus limitaciones. El ATAK tampoco ha reemplazado a las decenas de naves de guerra Cobra de época de Guerra Fría. Los planes completos de la SSB para su helicóptero de ataque pesado siguen sin ser declarados, pero su publicidad temprana sugiere un papel futuro en la guerra convencional. Esto fue evidente en un video corto sobre el tema, donde se mencionó la protección balística de la cabina contra municiones de calibre 12.7 mm o .50 y sus alas de soporte tienen montajes para misiles aire-aire.

Según la SSB, el helicóptero de ataque pesado combina las lecciones aprendidas del desarrollo aeronáutico turco de la aeronave ATAK y su nuevo transporte multiusos de uso dual. Un detalle dejado por el bombardeo publicitario que rodea al cañonero es un sensor de datos aéreos que sobresale de su cabina de mando escalonada. La animación en su videoclip fue extremadamente detallada (hay una interferencia de infrarrojos detrás del rotor principal, por ejemplo) pero la voz en off solo recitó varias funciones. Cabe destacar los reclamos de vuelos para todo clima y una velocidad máxima impresionante que alcanza los 318 kilómetros por hora. Un detalle curioso son sus dos cardanes de seguimiento de objetivos: uno está en la "nariz" de la cabina mientras que el otro está ubicado detrás del tren de aterrizaje. El propósito del último cardán es difícil de determinar, pero tal vez sigue a los objetivos cuando el helicóptero merodea.

El aspecto más impresionante del nuevo helicóptero de ataque pesado de Turquía son sus armamentos. Aparte de un cañón de 30 mm (el ATAK tenía una pistola de cadena de 20 mm y tres cañones) en un soporte giratorio debajo de la cabina escalonada, cada uno de sus muñones de ala soporta una cápsula de cohetes de 70 mm, un lanzador de misiles cuádruple y un par de aires a aire misiles Esta amplia selección de artillería recuerda el helicóptero de ataque Rooivalk de Sudáfrica. La cabina del helicóptero de ataque pesado cuenta con aviónica modular, detección y seguimiento de objetivos y una pantalla piloto integrada.

Sin embargo, no hay un calendario ni ninguna declaración de las fuentes oficiales para indicar cuándo este helicóptero de ataque pesado es un prototipo y comienza las pruebas de vuelo. Los esfuerzos nacionales para hacer que los sistemas de armas de próxima generación tomen por lo menos varios años antes de llegar a buen término y enfrentan numerosos riesgos. El éxito de los pedidos iniciales y el período hasta las primeras entregas también requieren mucho tiempo. Pero la importancia del último avance militar de Turquía no puede ser minimizada; es el programa de helicóptero de ataque más avanzado de un aliado de la OTAN desde la Guerra Fría y su alcance no tiene rival en ninguna parte del Medio Oriente.

A continuación se muestra una comparación de los detalles conocidos que rodean al ATAK 2 de Turquía o al helicóptero de ataque pesado con su par más cercano, el Boeing AH-64D / E, que es el helicóptero de combate de mayor venta en el Medio Oriente.

	ATAK 2	AH-64D/E
Pilotos	2	2
Motor	2 x N/A	2 x turbohélices General Electric T700
Velocidad máxima	318 km/h	300 km/h
Peso máximo al despegue	12 tons	10.4 tons
Techo de servicio	20,000 ft	21,000 ft
Armas	1 x cañón 30mm  6 x pilones	1 x cañón 30mm  4 x pilones
Operadores	En desarrollo	Bahrain, Egipto, Israel, Kuwait, Arabia Saudita, Qatar, EAU