SGM: Caza pesado IMAM Ro.57 (Italia)

IMAM Ro.57

Italian Aircrafts of WWII


 


El Ro.57 fue precedido por otro diseño de caza bimotor, el Ro.53, que nunca entró en producción. El Ro.57 consistía en un fuselaje semi-monocasco completamente metálico con un esqueleto de acero y una estructura de Duraluminio. Las alas también fueron Duraluminio.



Alimentado por dos motores radiales Fiat A.74 de 840 hp que dan una velocidad máxima de 516 km / h, que en 1939 fue mejor que la del principal caza italiano, el Macchi C.200 (504 km / h). Después de las pruebas en Guidonia, el IMAM lo propuso para su uso como bombardero en picado. Esta transformación, que implicó la adición de frenos de buceo, la provisión de bombas de 500 kg y un armamento de disparo avanzado (que agregó dos cañones de 20 mm), tomó tiempo y retrasó la producción. El avión resultante fue designado el Ro.57bis. El rendimiento se redujo a 457 km / h de velocidad máxima y a 350 km / h a velocidad de crucero. El Ro.57bis se puso en producción en 1942 y entró en servicio con el 97 Gruppo en 1943. Se entregaron aproximadamente 50-60 aviones.

Se dice que el Ro.57 podría haber sido el interceptor de largo alcance del que carecía Italia a lo largo de la guerra. Resultó ser demasiado costoso para las armas limitadas que llevaba y nunca se le asignó un papel claro

 

Se ordenaron doscientos aviones, pero solo unos 75 se produjeron en dos versiones, una volada como interceptor, la otra en el papel de una aeronave de ataque en tierra.

Una versión mejorada del Ro. 57, el ro. 58 voló por primera vez en 1942 y fue una de las primeras máquinas con doble motor de Italia en utilizar los motores 0.8.601 con capacidades de velocidad en la región de 600 km / h, un rendimiento bastante notable para una máquina de combate y ataque pesado. También su armamento, a diferencia de su antecesor, se incrementó con la adopción de cinco cañones MG 151/20 de 20 mm y una ametralladora SAFAT de 12,7 mm. Con una brillante actuación en 1943, recibió una orden de producción de 50 máquinas que, sin embargo, nunca se construyeron.

Características generales

Tripulación: una
Longitud: 8.80 m (28 pies 10½ pulgadas)
Envergadura: 12.50 m (41 pies 0 pulg.)
Altura: 2.90 m (9 pies 6 pulgadas)
Área de ala: 23.0 m² (248 ft²)
Peso en vacío: 3,497 kg (7,694 lb)
Peso cargado: 5,000 kg (11,000 lb)
Motores: 2— Fiat A.74 R.C.38 motores radiales enfriados por aire de 14 cilindros, 627 kW (840 hp) cada uno

Rendimiento

Velocidad máxima: 501 km / h (270 kts, 311 mph) a 5,000 m (16,400 pies)
Velocidad de crucero: 390 km / h (210 kts, 242 mph)
Rango: 1,200 km (648 nm, 745 mi)
Techo de servicio 7,800 m (25,590 ft)
Carga de ala: 217 kg / m² (44.4 lb / ft²)
Potencia / masa: 0.25 kW / kg (0.15 hp / lb)
Subir a 6.000 m (19.700 pies): 9 min 30 seg.