viernes, 29 de mayo de 2020

Entrenador primario: Scottish Aviation Bulldog


Scottish Aviation Bulldog






El Scottish Aviation Bulldog es un avión de entrenamiento básico militar desarrollado por la empresa aeronáutica británica Beagle Aircraft bajo el nombre de B.125 Bulldog, y construido por la empresa Scottish Aviation.


Historia

El prototipo del Bulldog voló por primera vez el 19 de mayo de 1969 desde el aeropuerto de Shoreham. Recibió su primer pedido por parte de las Fuerzas Armadas de Suecia por un total de 78 unidades. Sin embargo Beagle Aircraft entró en quiebra antes de que se llegase a producir la primera unidad de serie. Scottish Aviation adquirió los derechos de producción de la aeronave, haciéndose cargo del pedido sueco. De este modo, las aeronaves se fabricaron en las instalaciones que la Scottish Aviation poseía en el aeropuerto de Prestwick, o posteriormente, por British Aerospace.


Usuarios



Bulldog de la Fuerza Aérea Maltesa en 2003.

Usuarios militares 

Kenia
Fuerza Aérea Keniata
Líbano
Fuerza Aérea Libanesa
Malta
Ala Aérea de las Fuerzas Armadas de Malta

Antiguos usuarios militares 

Botsuana
Fuerza Aérea de Botswana
Ghana
Fuerza Aérea Ghanesa
Jordania
Real Fuerza Aérea Jordana
Hong Kong
Real Fuerza Aérea Auxiliar de Hong Kong
Malasia
Real Fuerza Aérea Malaya
Nigeria
Fuerza Aérea Nigeriana
Suecia
Fuerza Aérea Sueca
Ejército Sueco
Reino Unido
Real Fuerza Aérea

Especificaciones

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1976–77,2​


Características generales

Tripulación: 2 (instructor y alumno)
Longitud: 7,08 m
Envergadura: 10,06 m
Altura: 2,28 m
Superficie alar: 10 m² (-9,5 ft²)
Perfil alar: NACA 632615
Peso vacío: 669 kg
Peso útil: 417 kg
Peso máximo al despegue: 1.066 kg
Planta motriz: 1× motor de pistones opuestos Lycoming IO-360-A1B6.
Potencia: 149 kW (205 HP; 203 CV)



Rendimiento

Velocidad nunca excedida (Vne): 389 km/h
Velocidad máxima operativa (Vno): 241 km/h
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 100 km/h (62 MPH; 54 kt)
Alcance: 1.000 km
Techo de vuelo: 4.875 m
Régimen de ascenso: 5,25 m/s

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