La Real Fuerza Aérea Australiana anuncia cambios en su flota patrimonial
DH-115 Vampire T.35 (foto: RAAF)
La
Real Fuerza Aérea Australiana retirará ocho aviones históricos luego de
una revisión exhaustiva de los factores técnicos y de aeronavegabilidad
para garantizar que el Escuadrón 100 siga siendo seguro, sustentable y
conectado con la historia de la Fuerza Aérea.
Gloster Meteor F.8 (foto: RAAF)
La
racionalización de la flota permitirá a los 100 escuadrones mantener
exhibiciones patrimoniales de calidad, involucrar a las comunidades y
proteger la viabilidad a largo plazo de la capacidad patrimonial de la
Fuerza Aérea.
Cessna A-37B Dragonfly (foto: RAAF)
El
jefe de la Fuerza Aérea, el mariscal del aire Stephen Chappell DSC,
CSC, OAM, dijo que la revisión era esencial para equilibrar la
preservación del patrimonio con la seguridad operativa.
Ryan STM-S2 (foto: RAAF)
"Nuestra
flota patrimonial tiene un profundo significado para la Fuerza Aérea y
el público australiano", dijo el mariscal del aire Chappell.
English Electric Canberra (foto: RAAF)
Si
bien retirar aeronaves nunca es fácil, este paso garantiza que
preservemos la historia de la aviación de forma responsable. Al
transferir estas aeronaves a museos y organizaciones patrimoniales, sus
historias de servicio e innovación permanecerán accesibles para las
generaciones futuras.
CT4A (foto: RAAF)
A
medida que las aeronaves envejecen, el mantenimiento se vuelve cada vez
más complejo, especialmente para las exhibiciones aéreas. La reducción
de la flota permitirá a 100 Escuadrones centrarse en la operación de un
grupo selecto de aeronaves históricas para funciones ceremoniales y
exhibiciones aéreas, manteniendo así una conexión viva con las
tradiciones de la Fuerza Aérea.
RE8 (foto: RAAF)
Las
aeronaves retiradas (DH-115 Vampire T.35, Gloster Meteor F.8, Cessna
A-37B Dragonfly, Ryan STM-S2, English Electric Canberra, CA-27 Sabre,
CT4A y RE8) serán trasladadas con dignidad. Cinco aeronaves transferidas
originalmente del Museo de Aviación de Temora regresarán allí, mientras
que las tres restantes se considerarán para su exhibición estática en
instituciones autorizadas.
La
Fuerza Aérea continuará operando 11 aviones históricos: el Mustang, el
Harvard, el Winjeel, dos Tiger Moth, el Sopwith Pup, el Hudson, el
Spitfire Mk8, el Spitfire Mk16, el Boomerang y el Wirraway.
Las
operaciones patrimoniales se revisarán durante los próximos 12 meses
para garantizar la sostenibilidad y la participación pública continua.
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