Prototipo S.47:
Características:
Tipo: cazabombardero monoplano monomotor.
País de origen: Italia.
Tripulación: 2.
Longitud: 10’61m.
Envergadura: 13’20m.
Altura: 3’20m.
Superfície alar: 23’80m2.
Peso vacío: 2.250 kgs.
Peso máximo en despegue: 3.350 kgs.
Planta motriz: 1 Hispano-Suiza 12 Ycrs, refrigrado por líquido, 12 cilindros en “V”, 860 hp.
Velocidad máxima: 501 kms./h.
Alcance: 1.575 kms.
Techo de servicio: 9.500 m.
Armamento: 1 cañón de 20mm. HS.404 en el morro, 3 ametralladoras FN Browning de 7’62mm. (2 en las alas y 1 en emplazada en la cabina del observador); hasta 200 kgs. de bombas en afustes subalares.
Producción: 1 ejemplar.
Vistas:
Historia
En octubre de 1937 la Societé Anonyme Belge de Constructions Aeronáutiques (SABCA) alcanzó un acuerdo comercial con Caproni para la construcción bajo liciencia de los modelos Ca.135, Ca.310 y Ca.312, que recibieron la designación SABCA S.45bis, S.46 y S.48, respectivamente. Dentro de este acuerdo se contemplaba además el desarrollo por parte de Caproni de un biblaza de caza, bombardeo ligero y reconocimiento con la finalidad de sustituir a los anticuados Fairey Fox en servicio en la fuerza aérea belga.
En atención a este requerimiento, el ingeniero Cesare Pallavicino desarrolló el Caproni Ca.335 Mistrale y el prototipo voló con éxito el 16 de febrero de 1937. El aparato fue desmontado y enviado a Bélgica donde fue nuevamente montado y volvió a despegar el 19 de septiembre de 1939. El resultado fue satisfactorio y la empresa belga solicitó la licencia para la producción del Ca.335 como SABCA S.47.
Tras acordarse un programa para la producción de una primera serie de 24 unidades, el 14 de marzo de 1940 el prototipo mencionado fue enviado a Francia para una demostración donde sufrió un accidente que le causó daños menores. El aparato no pudo ser reparado al sobrevenir la Segunda Guerra Mundial y resultó capturado por los alemanes. Las diversas peticiones de Caproni para recuperar el avión no fueron atendidas y al parecer acabó destruido o desguazado hacia 1943.
Fotografías:
Caproni Ca.335:
SABCA S.47:
Foro Gran Capitán
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