Malasia: ¿El LCA Tejas se queda con el contrato LCA TUDM?

¿Tejas es el elegido del programa LCA TUDM?

 



HAL Tejas LCA con camuflaje TUDM (imagen: Soldado)




Una conversación cara a cara entre el ministro de Defensa de India y Malasia, Rajnath Singh, y Dato' Seri Hishammuddin Tun Hussein el lunes dio seguimiento nuevamente a los últimos desarrollos en la adquisición de aviones de combate ligeros de doble propósito y entrenamiento avanzado (LCA/FLIT ) para la Real Fuerza Aérea de Malasia (TUDM).

De manera virtual, los dos líderes discutieron el tema de la cooperación en materia de defensa entre los dos países y, por supuesto, el avión HAL MK1 Tejas no fue la excepción.

Durante la discusión que siguió a la sesión de video, el enfoque incluyó la oferta del avión Tejas para el programa LCA TUDM y la cooperación en la operación del avión Sukhoi Su-30MKM.

Como se sabe, India quiere ofrecer 18 aviones Tejas para satisfacer las necesidades de TUDM.

Además del atractivo paquete financiero de la adquisición, se dice que la oferta de cooperación en el mantenimiento y suministro de equipos de reemplazo para el avión Sukhoi Su-30MKM es muy atractiva.

Dado que se espera que la situación de conflicto entre Rusia y Ucrania lleve mucho tiempo, TUDM necesita encontrar un país que haga los mismos esfuerzos para garantizar que el Sukhoi Su-30MKM continúe volando.

En este caso, India es definitivamente un país amigo que tiene una larga historia de cooperación. Además, los aviones Sukhoi Su-30MKI de la India tienen una configuración similar a la nuestra.

Desde que se anunció hace algunos años, este programa de adquisiciones ha puesto al país en el radar de las empresas aeroespaciales a la hora de ofrecer candidatos para reemplazar a los aviones BAe Hawk y Aermacchi MB-339CM TUDM.

HAL Mk1 Tejas también se incluyó entre las opciones de TUDM en la búsqueda de aviones LCA con la necesidad de al menos 36 aviones.

India ¿Interesado en el MiG-29N?

India en 2017 también expresó interés en comprar aviones MiG-29N actualizándolos para el uso de las fuerzas aéreas del país.

El primer ministro en ese momento, Datuk Seri Najib Tun Razak, dijo que la reserva era uno de los aspectos de la cooperación militar acordada entre Malasia e India.


 
HAL Tejas y Su-30MKI (foto: AirpowerAsia)

En este caso, dijo, el Ministerio de Defensa y TUDM buscarán formas de cooperación, incluido el control del avión de combate Sukhoi Su-30MKM y el equipo para reemplazar el avión.

El Primer Ministro Datuk Seri Najib durante su visita a Nueva Delhi mientras asistía a la Cumbre Conmemorativa ASEAN-India en 2017 también discutió el deseo de los dos países de aumentar la cooperación en el sector de la defensa, incluida la celebración de expediciones militares aéreas conjuntas y abordar el tema de la violencia.

Najib y el primer ministro indio, Narendra Modi, acordaron realizar ejercicios militares aéreos conjuntos, especialmente en la asignación táctica de aviones Sukhoi.

Los dos países también esperan aumentar la cooperación entre las armadas, especialmente en el aspecto del combate submarino.

India compró seis submarinos Scorpene de Naval Group, de los cuales cuatro han estado operando desde 2017 y son los principales países usuarios después de Chile (dos), Malasia (dos) y Brasil (cuatro).

India ahora planea construir 12 submarinos más de fabricación local basados ​​en la experiencia y el dominio tecnológico adquirido a través de este programa de construcción de Scorpene.

Aceite de palma a cambio

Si se va a confiar en los intercambios comerciales, India, como el mayor usuario de aceite de palma del mundo, que representa aproximadamente el 20% del suministro mundial, tiene una ventaja.

El país importa este producto de Indonesia y Malasia, que es de unos nueve millones de toneladas al año. También en el contexto de Malasia, India es el mayor importador de aceite de palma del país, seguida por los Países Bajos, Pakistán, China y los EE. UU.

Las exportaciones de aceite de palma a la India en 2020 contribuyeron con 7.200 millones de RM y 8.900 millones de RM el año anterior, siendo los ingresos totales del país por el aceite de palma en 2020 de 36.870 millones de RM.

Sin embargo, todas las partes solo pueden hacer acertijos para que el avión que realmente une los corazones de la monarquía de Malasia y el tomador de decisiones se anuncie más tarde. Si Tejas tiene razón, también abrirá un nuevo capítulo en la industria aeroespacial de la India y ciertamente construirá lazos más estrechos para Malasia.


Soldado