Japón tendrá 100 cazas furtivos

La fuerza de autodefensa aérea de Japón inlcuirá 100 cazas furtivos
Una pequeña flota, crece por debajo del radar
Por Kelsey D. Atherton - Popular Science



X-2 en vuelo de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón

Furtiva, para todo, excepto para los globos oculares.

Sólo unos pocos países nunca han construido cazas furtivos. Estados Unidos domina en esa arena, con los jubilados F-117, F-22 en servicio, y el pronto-a-ser-en-el servicio F-35, pero no es el único. Rusia y China están desarrollando tanto cazas furtivas de su propia, y varios países, entre ellos Israel y el Reino Unido, unidos con los Estados Unidos para desarrollar y desplegar el F-35. Japón se une poco a poco el club de sigilo exclusiva, y que podría convertir a un plano de diseño autóctono para hacerlo.

El nuevo programa de caza furtivo de Japón podría producir hasta 100 combatientes, informa Vuelo Global. Una posibilidad es que estos aviones podrían ser construidos por Mitsubishi Heavy Industry, que diseñó el demostrador de caza furtivo X-2. El X-2 es más de una prueba de concepto, lo que demuestra que Japón puede construir el sigilo de trabajo por cuenta propia. Un futuro avión stealth japonesa podría basarse en el X-2, o con otra nación desarrollada mientras que los préstamos lecciones del demostrador de tecnología.
Mientras tanto, Japón está construyendo F-35As. The Diplomat escribe:

Como solución provisional, Japón decidió adquirir 42 cazas Lockheed Martin F-35 Lightning II, la primera de las cuales están programadas para la inducción en el JASDF a finales de 2016. Sin embargo, las restricciones de exportación siguen aplica, ya pesar de la aeronave siendo licencia-producido por Mitsubishi en Japón, no tendrá acceso a algunas de las tecnologías más sensibles de la aeronave.

El F-35A es la variante más barata del avión stealth caro, construido para las pistas de la Fuerza Aérea. Diseñado como un reemplazo para muchos planos diferentes, el F-35A es principalmente un avión de apoyo, con bombas y sensores. (Curiosamente, Japón no está utilizando el F-35B, sin embargo, un despegue y aterrizaje vertical avión que pudiera despegar desde portaaviones pequeños de Japón). Para combate aire-aire, el avión furtivo premier sigue siendo F-22 de Estados Unidos, que Estados Unidos ya no produce y se negó a exportar.
Si Japón quiere desafiar de combate J-20 regional, el rival de China en el cielo, un diseño de la cautela nativa podría darle más fuerza que volar una versión limitada de la F-35A.