RMAF conduce pruebas en el KAI FA-50 Fighting Eagle
Delegación de la RMAF con el F / A-50 (foto: MFH)
La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) ha realizado recientemente pruebas de vuelo en el KAI FA-50 Fighting Eagle, fabricado en Corea del Sur, como parte de su programa LCA (Light Combat Aircraft). La prueba de vuelo se realizó en el contexto de la Exposición Aeroespacial y de Defensa (ADEX 2019) celebrada en Seúl, donde el Jefe o la Fuerza Aérea y el Comandante de la Primera Región Aérea han realizado una visita a la República de la Fuerza Aérea de Corea (ROKAF) Octavo ala de combate en Wonju.
El octavo ala de combate es responsable del 103º Escuadrón de combate y del 239 Escuadrón de vuelo especial (mejor conocido como el Equipo de vuelo acrobático Black Eagles). Estos escuadrones operan respectivamente el KAI FA-50 Fighting Eagle y el KAI T-50B Golden Eagle.
El Black Eagle se había presentado en Malasia durante el espectáculo Langkawi International Maritime & Aerospace (LIMA) 2017 utilizando la variante T-50B con generadores de humo. La variante B está especialmente modificada del T-50A Advanced Jet Trainer (AJT) y es equivalente a los entrenadores BAe Hawk Mk 108 de Malasia.
Dicho esto, el FA-50 probado en batalla es la variante armada del T-50 que está equipado con radar, así como la capacidad de disparar y dispensar misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder (AAM), AGM- 65 Maverick misiles aire-tierra-misiles (AGM) y bombas no guiadas de la serie Mk 80. El FA-50 ha demostrado su habilidad en el combate sobre Marawi en Filipinas. Una variante similar, el T-50IQ también ha estado involucrado en operaciones de combate en el norte de Irak.
El FA-50 es visto como posible candidato para reemplazar el avión BAe Hawk Mk 208 Fighter Ground Attack (FGA) que también ha visto acciones de combate sobre Lahad Datu, Sabah durante Ops Daulat en 2013. La Fuerza Aérea de Indonesia (TNI-AU) también opera BAe Hawk Mk 209, pero ha planeado reemplazarlos con T-50 / FA-50 o F-16V 'Viper' Falcon adicionales en la próxima década.
Bajo el programa LCA, el RMAF tiene la intención de reemplazar su Alenia MB-339CM LIFT con una variante de entrenador del LCA para 2025 y su BAe Hawk Mk 108/208 para 2030. Ya ha probado el hecho en Rusia, Irkutsk construyó Yakovlev Yak-130 (OTAN Nombre del informe: Mitten) durante el espectáculo Langkawi International Maritime & Aerospace (LIMA) 2019 en marzo pasado.
La prueba sobre Wonju fue realizada por el Comandante de la Primera Región Aérea, Mej Jen Dato, Zahani Zainal Abidin TUDM, ex piloto piloto del caza de ataque Boeing F / A-18D Hornet.
Yo veo a esta avión como reemplazo adecuado para los A-4AR de la FAA, comprados en cantidades suficientes, con 8 unidades no alcanza. Harían las veces de cazabombarderos supersónicos, con una buena aviónica. Lo del armamento dependerá de lo que el gobierno y los aviadores quieran y puedan comprar.
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