RAAF añade IRST a sus ya poderosos Super Hornet

RAAF añade a los Super Hornet con IRST

Jane's


Unidad IRST AN / ASG-34, montada en la parte delantera de un tanque de combustible externo central de un Super Hornet F / A-18F (foto: Lockheed Martin)

La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) equipará a sus Boeing F / A-18F Super Hornets con el mismo sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) de AN / ASG-34 que lleva la Marina de los EE. UU. (USN).

Una notificación solicitada por las fuentes emitida por el Comando de Sistemas Aéreos Navales de los EE. UU. (NAVAIR) el 2 de octubre solicita 12 sistemas IRST para cubrir la flota de 24 Super Hornets de la RAAF.

Según la notificación, se espera que el contrato tenga una duración de 36 meses, aunque no se revelaron más detalles relacionados con los plazos o los valores del contrato.


Pod IRST en Super Hornet (imagen: f-news)

Desarrollado por Lockheed Martin, con Boeing y General Electric, el AN / ASG-34 IRST es un sistema pasivo orientado a dar al Super Hornet la capacidad de localizar y atacar objetivos aéreos y terrestres cuando se usa el Raytheon AN / APG-79 activo electrónicamente el radar de matriz escaneada (AESA) revelaría la posición del avión.

A diferencia de la mayoría de los otros sistemas IRST que están completamente integrados con su avión anfitrión, el AN / ASG-34 está diseñado para ser transportado en un tanque de caída de línea central modificado. Los funcionarios de Boeing le dijeron previamente a Jane que ubicar el IRST debajo del avión no tiene ningún efecto adverso sobre su capacidad para identificar y rastrear aviones que podrían estar volando más alto que el Super Hornet y que a 10 millas (16 km) del avión objetivo proporcionará ilimitado visibilidad de hasta 60,000 pies (tan alto como cualquier objetivo volaría).