China lanza helicóptero de ataque Z-10ME para el mercado de exportación
Z-10ME, visto en el Singapore Airshow 2024 (todas las fotos: EDR Magz)
La
Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC), de
propiedad estatal de China, está comercializando una variante de
exportación del helicóptero de ataque Z-10 de Changhe Aircraft
Industries (Grupo) en el Salón Aeronáutico de Singapur 2024.
Apodado
Z-10 ME, el helicóptero se exhibirá en el extranjero por primera vez,
confirmaron los representantes de AVIC que hablaron con Janes en la
exhibición aérea.
El
helicóptero está destinado a clientes en las regiones del Sudeste
Asiático y Medio Oriente y está equipado con modificaciones que lo harán
más adecuado para realizar operaciones de apoyo de fuego cercano para
las fuerzas terrestres, añadió el representante.
Entre
las principales modificaciones realizadas se encuentran las tomas de
aire de los motores del helicóptero, que se han modificado para
adaptarse mejor a las condiciones de funcionamiento arenosas y
polvorientas que suelen encontrarse en los climas tropicales. Esto se logra con un filtro de entrada de aire diseñado específicamente para la Z-10ME, dijo el representante.
Además, el Z-10ME ha sido modificado para reducir su vulnerabilidad a los misiles tierra-aire portátiles. Esto
se logra principalmente dirigiendo los gases de escape de los motores
hacia arriba, en lugar de hacia los lados, y combinando sensores de
alerta de misiles y sistemas de contramedidas.
Además
de estas mejoras, el Z-10ME también fue diseñado para una mayor
capacidad de supervivencia contra armas pequeñas desplegadas en
superficie y sistemas de armas de corto alcance. Esto
se logró instalando placas de blindaje externas en lugares específicos a
lo largo de las ventanas de la cabina para protección de la tripulación
y en la capota del motor.
Para
mejorar su conectividad con otras unidades, el Z-10ME también puede
equiparse con una antena de comunicaciones por satélite (satcom), que
puede montarse en el brazo de cola del avión.
Cuando
se les preguntó sobre las capacidades del radar montado en el mástil
del rotor, los representantes de AVIC se negaron a proporcionar más
información alegando confidencialidad.
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