domingo, 3 de marzo de 2024

Evolución del Su-27 al Su-30 Flanker

Sukhoi T-50/I-21/Artículo 701 PAK-FA

Sukhoi T-10/Su-27/30/33/35/35S/37 Flanker

Primer prototipo del PAK-FA durante un vuelo de prueba inicial, enero de 2010. Diseñado para reemplazar la serie Flanker, el PAK-FA mejora el rendimiento aerodinámico y cinemático superlativo del Flanker, pero agrega una capacidad competitiva de muy baja observabilidad, hasta hace poco única. según diseños estadounidenses ( imagen Sukhoi ).

La aparición del Sukhoi T-50 / PAK-FA ruso (Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации), el reemplazo previsto para la serie T-10 Flanker, marca el final del monopolio de un cuarto de siglo de duración de los Estados Unidos sobre el diseño de Very Low. Aviones observables (VLO) o furtivos. Diseñado para competir contra el F-22 en el combate aéreo tradicional Más allá del alcance visual (BVR) y Dentro del alcance visual (WVR), el PAK-FA comparte todos los atributos clave de quinta generación hasta ahora exclusivos del F-22: sigilo, supersónico. crucero, vectorización de empuje, aviónica altamente integrada y un potente conjunto de sensores activos y pasivos. Si bien el PAK-FA califica firmemente como un diseño de quinta generación, tiene dos atributos adicionales ausentes en el diseño actual del F-22. El primero es la agilidad extrema, resultado de un diseño aerodinámico avanzado, un rendimiento excepcional de la relación empuje/peso y una vectorización de empuje tridimensional integrada con un avanzado sistema de control de vuelo digital. El segundo atributo es la excepcional persistencia en el combate, resultado de una carga interna de combustible de 25.000 libras. Es probable que la carga útil interna y externa del arma sea algo mayor, aunque comparable a la del F-22A.

El nuevo Su-35S está etiquetado como un derivado de “ Generación 4++ ” del Su-27S Flanker B básico. Es un rediseño integral de los sistemas del avión y emplea una variante del motor 117S con capacidad de supercrucero. Representado el segundo prototipo durante la prueba de vuelo. Se espera que el Su-35S sea la última variante del Flanker que se produzca en masa antes de que el PAK-FA entre en producción a pleno rendimiento (imagen de KnAAPO) .

La familia de aviones de combate T-10 Flanker de Sukhoi es sin duda el diseño sobresaliente de la última generación de sistemas soviéticos de la era de la Guerra Fría. Desde la caída de la URSS, el Flanker ha seguido evolucionando y ahora es, con diferencia, la principal exportación de tecnología militar rusa. El Flanker se ha exportado a todo el mundo y Asia-Pacífico ahora cuenta con el inventario más grande del mundo de estos aviones de combate versátiles y altamente capaces. China, India, Vietnam, Indonesia y Malasia operan actualmente o han encargado variantes del Flanker.

En reacción a la proliferación del Flanker, Japón busca adquirir el F-22A Raptor. El debate público surcoreano muestra un creciente interés en adquirir el F-22A, por las mismas razones que Japón lo busca. Sin embargo, Australia está siguiendo el camino opuesto en su planificación para la futura región, adquiriendo Super Hornets F/A-18F 'provisionales' y buscando el Joint Strike Fighter a largo plazo, ninguno de los cuales es competitivo contra las variantes avanzadas de Flanker.

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Primer prototipo del PAK-FA, B/N 51, durante uno de los primeros vuelos de prueba, enero y febrero de 2010 ( imágenes de Sukhoi ).

Su-30K de la FA india durante el ejercicio Cope India. Los Flankers derrotaron rotundamente a los F-15C de la Fuerza Aérea de EE. UU. durante este ejercicio, explotando no solo las capacidades superiores de radar/misiles BVR, sino también el enlace de datos TKS-2, utilizado para conectar vuelos de los Flankers (imagen de la Fuerza Aérea de EE. UU.).

Su-33 de la Armada rusa (anteriormente Su-27K) en servicio operativo. El PLA-N ha encargado sus primeros Su-33, con el objetivo de adquirir hasta 50 para equipar el Varyag CVA (Imagen KnAAPO).

Un prototipo de Su-27K realiza una conexión seca durante las pruebas de reabastecimiento de combustible con compañeros utilizando el almacén de reabastecimiento de combustible de línea central de la serie UPAZ-1A Sakhalin. La mayoría de los Flankers de última generación están equipados con una sonda de reabastecimiento aéreo retráctil y reflectores (foto de RuAF).