Mirage: Aerofrenos

Aerofrenos en acción

Superficies rígidas de metal que pueden abrirse en vuelo creando una gran resistencia, la que provoca un descenso pronunciado de velocidad en un tiempo reducido.
En el Mirage, la efectividad es directamente proporcional a la velocidad, a más velocidad, el efecto de desaceleración es mayor.
En este delta, los también llamados frenos de aire, trabajan por presión hidráulica y son accionados eléctricamente por una tecla basculante y ranurada, ubicada en la parte interna  del acelerador.
Este dispositivo desacelerador, está compuesto por cuatro paletas que se abren a 90 grados con respecto al intradós y extradós del ala. Superficies rígidas que rompen el flujo laminar de aire que envuelve al plano durante el vuelo.
Salen al pulsar hacia atrás con el dedo pulgar, una tecla ubicada en el comando del acelerador, comando de vuelo muy efectivo, el que puede ser empleado a cualquier velocidad, de 0 nudos a 2.2 de Mach.
Se los pueden sacar total o parcialmente y también por pequeños impulsos, sin  limitación alguna.
Al extenderlos totalmente, se produce un pequeño movimiento  de nariz hacia arriba o pequeño autocabreo, el que es totalmente dominable y no reviste peligro alguno para el control del vuelo en caso de que no funcionen las ayudas al pilotaje, que es un sistema automático de compensado que dispone esta maravilla de la aviación bélica con más de seis décadas de vida.