Caza pesado: Prototipo Rikugun Ki-93

Rikugun Ki-93

Wikipedia



Prototipo Ki-93 listo para ser probado

Rol Caza pesado
Origen nacional Japón
Fabricante Instituto de Investigación Aerotécnica del Ejército,
Primer vuelo 8 de abril de 1945
Estado cancelado
Usuario principal Ejército Imperial Japonés (previsto)
Número construido 2



El Rikugun Ki-93 era un prototipo de avión bimotor japonés de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por el Instituto de Investigación Aerotécnica del Ejército, para ser un caza pesado armado con cañones de gran calibre para servir en los roles anti-buque o destructor de bombarderos, solo se completó un ejemplar del Ki-93; este fue dañado en su primer vuelo y destruido por los bombardeos estadounidenses antes de que pudiera volar de nuevo.

Desarrollo y diseño

A mediados de 1941, se estableció un equipo en el Instituto de Investigación Aerotécnica del Ejército Japonés (o Rikugun Kokugijutsu Kenkyujo, conocido por la abreviatura Giken) para estudiar aviones militares avanzados. El equipo preparó diseños preliminares para un caza pesado bimotor para la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés, que contará con la propulsión de dos motores radiales Mitsubishi Ha-211 y se estima que alcanzará una velocidad de 680 km / h (422 mph). En julio de 1942, el diseño, junto con parte del equipo de Giken, se pasó al Primer Arsenal del Ejército (Dai-Ichi Rikugun Kokusho o Kosho) en Tachikawa para su posterior desarrollo. Aquí, el diseño fue refinado, con más poderosos radiales Mitsubishi Ha-214 sustituidos y un armamento de cañón pesado agregado. [1]



La aprobación para construir prototipos del nuevo caza, designado Ki-93, se dio el 22 de febrero de 1943. [2] El Ki-93 era un monoplano de alas bajas de construcción metálica, con la tripulación de dos sentados en tándem bajo un dosel en la parte delantera del fuselaje, y una góndola ventral colgada bajo el fuselaje para acomodar grandes cañones. El ala era de sección de flujo laminar. [2] Se planearon dos variantes, el destructor bombardero Ki-93-Ia, armado con un cañón de 57 mm y dos de 20 mm, y el avión anti-embarque Ki-93-Ib, que tendría un cañón de 75 mm en la góndola y también llevar dos bombas de 250 kg (550 lb). [3]



El primer prototipo demostró tener sobrepeso, mientras que los nuevos motores dieron mucha menos potencia de la esperada, ofreciendo solo 1.970 caballos de fuerza en comparación con los 2.700 caballos de fuerza esperados. El Ki-93 hizo su primer vuelo el 8 de abril de 1945 desde el aeródromo de Tachikawa; una exitosa prueba de 20 minutos de sus características de manejo a baja velocidad, piloteado por el Teniente Moriya del Koku Shinsa-bu (Departamento de Examen Aéreo) con el segundo teniente Ikebayashi en el segundo asiento. Desafortunadamente, el piloto se subestimó en la pista y aterrizó en suelo blando, haciendo un bucle de tierra en el avión y arrancando la pata del tren de aterrizaje del puerto y el soporte del motor, también doblando la hélice de seis palas. Las reparaciones se completaron en cuatro semanas pero, la noche antes del segundo vuelo de prueba programado, un bombardeo B-29 en Tachikawa destruyó el hangar que albergaba el avión. [4]

Especificaciones (rendimiento estimado, armamento Ki-93-Ia) 

Datos de la aeronave japonesa de la Guerra del Pacífico [5]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 14.215 m (46 pies 8 in)
Envergadura: 19.00 m (62 pies 4 in)
Altura: 4.85 m (15 pies 11 in)
Área del ala: 54.75 m2 (589.3 pies cuadrados)
Peso en vacío: 7,686 kg (16,945 lb)
Peso bruto: 11,440 kg (25,221 lb) [6]
Motor: 2 × Motor radial Mitsubishi Ha-214 de 18 cilindros refrigerado por aire, 1.470 kW (1.970 CV) cada uno (potencia de despegue) [6]
Hélices: VDM de 6 palas, 3,80 m (12 ft 6 in) de diámetro

Rendimiento

Velocidad máxima: 624 km / h (388 mph; 337 kn) a 8,300 m (27,200 pies)
Velocidad de crucero: 350 km / h (217 mph; 189 kn) a nivel del mar
Alcance: 3.000 km (1.864 mi, 1.620 nmi)
Techo de servicio: 12.050 m (39.530 pies)
Tiempo hasta la altitud: 9 min 3 seg a 6.000 m (19,700 ft)