Modernización al revés: los sistemas de defensa aérea israelíes Barak-1 de Venezuela
Por Stijn Mitzer y Joost Oliemans || Oryx
A pesar de invertir decenas de miles de millones de
dólares en sus Fuerzas Armadas durante las últimas dos décadas,
Venezuela curiosamente se quedó con un ejército que es
significativamente más débil que antes de que se hicieran estas
inversiones. Esta hazaña
espectacular no solo es el resultado de decisiones de adquisición muy
peculiares, sino también del hecho de que las Fuerzas Armadas de
Venezuela de fines de la década de 1990 se encontraban de hecho entre
las más poderosas de América del Sur. Durante
años adquiriendo armamento moderno de fuentes como Estados Unidos,
Francia e Israel, estos países fueron reemplazados por Rusia, China e
Irán después de que Estados Unidos impusiera un embargo de armas contra
Venezuela en 2006 debido a las políticas del presidente Hugo Chávez.
Si Venezuela aún podía adquirir armamento avanzado de
Occidente antes de 2006, a partir de ese año el país recurrió casi
exclusivamente a Rusia para satisfacer sus necesidades de defensa y
reponer equipos que ya no estaban operativos por falta de repuestos, que
no podían ya no se puede adquirir fácilmente de Occidente. Curiosamente, Venezuela compró de inmediato una gran cantidad de sistemas T-72B1 MBT y S-125 SAM más antiguos de Rusia. Aunque
más tarde también adquirió sistemas más avanzados como el Buk-M2 y el
S-300V, es interesante notar que varios de los sistemas de armas
comprados eran posiblemente menos capaces que el equipo que pretendían
reemplazar.
Uno de los sistemas que necesitaba ser reemplazado
debido a la repentina falta de apoyo era el sistema de misiles
tierra-aire (SAM) Barak-1 ADAMS de fabricación israelí comprado nuevo a
Israel en 2005. Tres de estos 8- Se adquirieron lanzadores de celdas
para reemplazar los sistemas franceses Roland-2 SAM en servicio con el
Comando de Operaciones de Defensa Aérea, o CODA en resumen, un servicio
separado de la Fuerza Aérea de Venezuela que tenía la tarea de defender
bases aéreas y otras instalaciones de alto valor. que podrían sucumbir a
los ataques aéreos durante una posible guerra o intento de golpe. Dado
que elementos de la Fuerza Aérea de Venezuela jugaron un papel
fundamental en el intento de golpe de Estado de noviembre de 1992,
atacando bases aéreas leales con aviones de combate y aviones de ataque,
la importancia de las defensas de las bases aéreas era evidente para el
ejército venezolano.
Un OV-10 Bronco golpista se estrella contra el suelo después de haber sido abatido a tiros por un F-16 leal durante el intento de golpe de Estado venezolano de noviembre de 1992. Las imágenes del dramático evento se pueden ver aquí .
Con
un alcance de 12 km, el sistema móvil avanzado de defensa aérea
Barak-1, o ADAMS, está optimizado para la defensa puntual contra aviones
y helicópteros enemigos que vuelan a baja altura. Se
transportan ocho misiles en un pequeño sistema de lanzamiento
remolcado, aunque también se diseñó un sistema basado en camiones con
poco éxito comercial. Los misiles se lanzan verticalmente desde sus botes de lanzamiento. Aunque
Venezuela terminaría siendo el único cliente del lanzador terrestre, la
variante naval se abrió paso en los inventarios de las armadas de
Chile, India e Israel, donde es valorada por sus capacidades. El equivalente extranjero más cercano al Barak-1 basado en tierra, en función y operación, es el Tor ruso.
Un bote de misiles Barak-1 está en proceso de ser cargado en su lanzador de 8 celdas.
En el servicio CODA, los Barak-1 reemplazaron el
sistema de defensa aérea Guardian previamente en uso, que consistía en
el sistema SAM Roland-2 y cañones Oto Melara 40/L70 de 40 mm guiados por
radar combinados con un control de fuego Flycatcher Mk.1/2. Radar. Además del CODA, el Ejército de Venezuela mantuvo su propio arsenal de sistemas de defensa aérea. Estos consistían en cañones Bofors AA de 40 mm y cañones antiaéreos autopropulsados (SPAAG) AMX 13 S533 y AMX-13M51 Ráfaga . Desde
su retiro a principios de la década, el Ejército de Venezuela ya no
posee SPAAG, poniendo en servicio los sistemas S-125 Pechora 2M, Buk-M2 y
S-300V SAM adquiridos de Rusia.
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