Texto de Tom Cooper; fotografías vía Jin Ho
1 de septiembre de 2003, 18:46
El DPRKAF es una fuerza aérea relativamente enorme, jactándose de tener 110.000 de personal activo y 40.000 de la reserva, desplegados en 25 aeródromos operacionales, 26 aeródromos de dispersión y 18 franjas de carretera (algunos de hasta 40km de largo), equipados de los aviones en gran parte obsoletos, pero funcionados con y volados por los personales altamente agresivos - según lo ilustrado por su comportamiento durante el aislamiento actual en la península de Corea.
Sigue siendo confuso si el DPRKAF todavía está volando el MiG-21F-13s originales, entregados a mediados de los años sesenta, o J-7Is iniciales, suministrados por China. Uno del otro tipo se ve aquí.
El DPRKAF opera 29 MiG-29s, 35 MiG-23MLs, 120 MiG-21F-13/PFMs y MiG-21bis, 40 J-6s, 100 MiG-15s, y 100 J-5s en unidades de la intercepción. Las unidades operacionales de Conversional también se equipan de 5 MiG-29UBs, de 10 MiG-23UBs, de 20 MiG-21Us, de 30 MiG-15UTI (una parte grande cuyo también es utilizado por la academia de fuerza aérea), y de 25 FT-5s. Las unidades ofensivas se equipan de 36 Su-25K/UBKs, de 20 Su-7BMKs, de un número desconocido de A-5s, y de 85 bombarderos H-5.
Esta fotografía es hasta ahora muy interesante, pues demuestra posiblemente una formación de A-5Cs de la DPRKAF. No se sabe ningunas fotografías de estos aviones en el público.
Un trío de Il-28s en vuelo. El DPRKAF es la fuerza aérea pasada de moda que mantiene 85 de estos bombarderos servicio.
Aparte de MiG-15UTI, el DPRKAF también tiene 12 L-39Cs y sobre 100 Yak-18/CJ-6 para el entrenamiento. El componente de transporte vuela 4 Il-62Ms, 4 Tu-154Bs, 3 Tu-76MDs, 10 An-23s, y 2 Il-18Ds, así como sobre 300 An-2/Y-5s, desplegados en dos divisiones de aire grandes, que cooperan apretado con las unidades de fuerzas especiales.
Hay también unidades del helicóptero del combate y del transporte en la cantidad desconocida, volando un total de 50 Mi-25s, 10 Mi-14PLs, 48 Mi-4/Z-5s, 20 Mi-8s, algún Mi-17s, posiblemente poco Mi-26s, 86 MD-500C/D/Es, y hasta 140 Mi-2s.
En la tierra, el DPRKAF también controla un sistema apretado conectado C4, desplegado en cuatro sectores de la defensa aérea - cada uno que tiene una única división del combate aéreo - con un total de sobre los sitios del radar de la intercepción de la detección temprana 60 y del mando de tierra, 60 SAM-sitios regulares y 70 alternos, 270 lanzadores de SA-2, 32 lanzadores de SA-3, y 36 lanzadores de SA-5, así como una gran cantidad de ZPU-23s y de 57m m AAA controlado por radar.
Batería de ZPU-4s del DORKAF en ejercicio.
El DPRKAF opera también una gran cantidad de 57mms controlado por radar, que probó muerto contra los aviones de los E.E.U.U. en el MAR, hace 30 años. Su viabilidad en la guerra moderna es confusa. Observar la furgoneta radar en primer plano.
SA-2s norcoreanos en revista de tropas; cada división del combate aéreo tiene varios regimientos con hasta seis batallones de SA-2s.
El DPRKAF también controla todos los 32 lanzadores de SA-3 en el arsenal norcoreano. Esto es un carro del transporte visto durante una revista de tropas en P'yongyang.
El Cuarte General del DPRKAF está en P'yongyang, y controla directamente varias unidades de información, incluyendo un escuadrón de guerra electrónica (equipado de H-5Rs, unos pocos An-2s, y An-24s), un escuadrón de prueba y evaluación (equipado de uno o dos ejemplares de cada tipo de aviones de combate en servicio), apoyo naval y una unidad ASW (equipada de Mi-14PLs y unos pocos otros helicópteros). Entrenan a los pilotos norcoreanos en academia de Fuerza Aérea del Ch'aek de Kim, en Chongjin, y los oficiales en K'yongyang y la escuela de los oficiales de vuelo del P'yongsong.
Arriba y abajo: Piloto del DPRKAF MiG-21PF: ¿como de bien los entrenan? Los partes occidentales indican el DPRKAF que tiene considerables problemas con las escaseces del mantenimiento y del combustible; la maquinaria norcoreana de la propaganda idealiza tales casos como el del experimentado Young-Lo Gil, que en 1993 supuestamente derribado en su MiG que funcionaba incorrectamente al estrellarse en una estatua del “gran líder”, Kim Il-sung (YPN LA TV, vía Jin)
En el nivel táctico el DPRKAF se organiza en las divisiones, que incluye las unidades del vuelo organizadas en los regimientos de tres escuadrones (con por lo menos un escuadrón para la conversión operacional), los regimientos de las unidades de la defensa aérea, un regimiento del radar, regimiento de las comunicaciones, así como un batallón cada uno de ingenieros, de protectores, y de tropas entrenadas NBC. También, cada base aérea tiene sus propias unidades de apoyo.
Las unidades de combate principales del DPRKAF son:
1r División del combate aéreo, CG en en la BAM Kaechon, provincia de Pyongan-namdo, incluyendo:
- 24ta Regimiento Aéreo (RA), basada en BAM Uiju, con tres escuadrones de los bombarderos H-5,
- 35ta RA, basada en BAM Kaechon, con tres escuadrones de MiG-19/J-6s,
- 57.a RA, basada en BAM Onchon, con tres escuadrones de MiG-19/J-6s,
- 55.a RA, basada en BAM Sunchon, con un escuadrón de MiG-29s, y dos de Su-25s,
- 60.a RA, basada en BAM Pukchang, con tres escuadrones de MiG-23MLs,
¿-? AR, basada en la BAM Panghyon, con tres escuadrones de MiG-17F/J-5s,
- 5 brigadas del SAM, desplegadas entre P'yongyang de Kaechon, de Sohung, de Unchong, equipado de SA-2s y de SA-5s.
MiG-21PFM es la versión más difundidad en servicio de DPRKAF. Grandes números están funcionando por lo menos en dos regimientos, cada uno con tres escuadrones. El ejemplar “515” se puede ver aquí.
Pack de MiG-23MLs en marcas completas de DPRKAF; el tipo ahora está en servicio con tres escuadrones operacionales del interceptador y un OCU del regimiento del aire 60o., basado en la BAM Pukchang.
MiG-23ML de la DPRKAF visto poco después de un despegue. A pesar de partes sobre la condición pobre de la fuerza aérea norcoreana, sus interceptadores siguen siendo mismo active y de mando de los aviones del recce de los E.E.U.U. regularmente que intercepta ELINT/SIGINT a lo largo de costas norcoreanas.
Cuatro MiG-29s de la DPRKAF vistos durante un despliegue. Un escuadrón ahora que opera 29 ejemplos en operacional con el 55.o regimiento del aire, basado en Sunchon AB. Interesante, los dos otros escuadrones de la misma unidad vuelan Su-25Ks.
La dotación de un P-3 Orion de la USN, de la costa septentrional de Corea del Norte, tomó las fotografías hasta ahora mejores de qué aparece ser un MiG-29Cs de la DPRKAF, del muelle de 2003. (US DoD)
Otro screenshot de un vídeo que demostraba un MiG-29C de la DPRKAF armado con los misiles R-60 que se acercaban a un P-3 de la USN: La DPRKAF debe tener solamente un puñado de estos aviones de caza, y aparece no tener un segundo regimiento equipado del “Fulcrum”. (US DoD)
2do División del combate aéreo, CG en Toksan/Hamhung, provincia de Hamgyong-namdo, incluyendo:
¿-? RA, basada en BAM Wonsan, con tres escuadrones de MiG-19/J-6s,
¿-? RA, basada en BAM Toksan, con tres escuadrones de MiG-21PF/J-7s,
¿-? RA, basada en el Hwangsuwon-ni, con tres escuadrones de MIG-19/J-6s,
- 3 Brigadas SAM, desplegadas principal alrededor de Wonsan, equipado de SA-2s.
Una fotografía interesante de qué pudo ser uno de unos 30 MiG-21bis adquiridos clandestinamente a Kazakhstan, en 1999.
Dos MiG-21bis de la DPRKAF en vuelo. Sigue siendo desconocido si están en servicio con la 2da o 3ro división del combate aéreo.
3ro División del combate aéreo, CG en BAM Hwangju, provincia de Hwanghae-Bukdo, incluyendo:
- 4to regimiento aéreo (RA), basado en la BAM Kwail/Pungchon, con tres escuadrones de MiG-17/J-5s,
- 56.a RA, basada en la BAM Hwangju, con tres escuadrones de MiG-21PF/J-7s,
¿-? RA (11mo o 303o), basada en la BAM Koksan, con tres escuadrones de MiG-21PF/J-7s,
¿-? Regimiento del bombardero (BR), basado en la BAM Taetan, con tres escuadrones de los bombarderos H-5,
- 6 Brigadas SAM, desplegadas entre P'yongyang e Inchon, Kaesong y Hwanghae, con SA-2s y SA-5s.
Sigue habiendo los granes números de MiG-15s y de MiG-17s - así como sus copias, J-5 y J-6 Chino-construidos - en servicio. Aquí un escuadrón de MiG-17Fs se puede ver durante las preparaciones para el ejercicio del invierno.
Probablemente una fotografía más vieja, demostrando las marcas del MiG-21F-13s “711” y “714” a la ventaja completa.
Otra fila de MiG-21PFMs, este guía del vez por “401” que acaban de comenzar a laminar hacia la pista de aterrizaje, equipado de K-13-training redondea.
5to División de transporte, CG en BAM Taechon, provincia de Pyongan-bukdo, incluyendo:
¿-? Regimiento del transporte aéreo (ATR), en yongyang del aeropuerto internacional, de P de Mirim el', con Il-14/18/62/76s, alguÌn An-24s, y Tu-134/154s,
¿-? ATR, basado en Taechon, con un escuadrón de An-2/Y-5s,
- 2 ATRs, desconocido de las bases, equipado de An-2/Y-5s,
- 2 ATRs, basado en BAM Packh', uno equipado de Mi-4/Z-5s y de Mi-8/17s, el otro con Mi-2s,
¿-? ATR, basado en BAM Pukchang, equipado de MD-500s.
6to División de transporte, CG en BAM Sondok, provincia de Hamgyong-namdo, incluyendo:
¿-? ATR, basado en Sondok, equipado de AN-2/Y-5s,
- 2 ATRs, desconocido de las bases, equipado de An-2/Y-5s,
- 2 ATRs, basado en Kanch' net, uno equipado de Mi-4/Z-5s y Mi-8/17s y el otro de Mi-2s,
¿-? ATR, desconocido de la base, equipado de MD-500D/Es.
8vo División Aérea, CG en BAM Orang, provincia de Hamgyong-bukdo
¿-? Regimiento del entrenamiento (TR), basado en BAM Orang, con un escuadrón de MiG-15UTI/J-2/MiG-15s,
- 2 desconocido TRs, basado en BAM Samiyon, con un escuadrón de MIG-15UTI/J-2/MiG-15s
¿-? TR, basado en BAM Hyesan, con un escuadrón de los transportes An-2 y Y-5
¿-? TR, basado en Kilchu AB, con un escuadrón de los helicópteros Mi-2
¿-? TR, operando con academia de fuerza aérea del Kimcha'ek, en Chongjin, con un escuadrón de los aviones Yak-18/CJ-6
- 1 Brigada SAM de entrenamiento, equipada de SA-2s
El DRPKAF también funciona en P'yonghyon varios “centros de producción de aviones”, incluyendo uno por cada uno, Kusong, Tokhyon, y Chongjin, era todo los trabajos de mantenimiento posibles puede ser emprendido y la producción de recambios está funcionando. Estas instalaciones le han permitido mantener una gran cantidad de sus aviones obsoletos el servicio para más de largo que cualquiera podría preveer.
MiG-21PFM de la DPRKAF que vira a la distancia y que demuestra a los detalles de marcas debajo del ala.
MiG-21PFMs de la DPRKAF no se utilizan obviamente para puramente la tarea de la intercepción: se sabe que las unidades entrenan con frecuencia también a papel de aire a tierra.
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Traducción 2007 © por EMcL
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