Combate aéreo: Los F-35 todavía pierden, lógicamente, en dogfight contra los F-15s

Los F-35 en Japón siguen perdiendo peleas de perros con los F-15 a veces. He aquí por qué

Alex Lockie | Business Insider




F-35 Lightning II sobrevuela como parte del Heritage Flight, que también incluye P-51 Mustang, A-10 Thunderbolt y F-22 Raptor, durante Luke Days en Luke Air Force Base, Ariz., 18 de marzo de 2018 Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el sargento de personal. Tyler J. Bolken

• Las peleas de perros de los F-35 contra los aviones de combate F-15 de la era de la Guerra Fría aún a veces pierden, según un nuevo informe.
• El F-35 ha estado plagado de informes de que no puede pelear de perros durante años, pero los expertos dicen que ese no es realmente el propósito del nuevo jet.
• En cambio, las características sigilosas de los F-35 significan que harán la mayor parte de sus combates sin ser vistos, y que algo ha salido mal si pierden su ventaja de sigilo peleando de cerca.
• Pero a medida que se desarrolle el software, las tácticas y los pilotos del F-35, el avión pronto comenzará a vencer a los aviones más antiguos diseñados específicamente para matar cualquier cosa que vuele.

El sistema de armas más caro de la historia, el F-35 Lightning II de los EE. UU., Sigue perdiendo a veces el F-15 de 1970 en combates aéreos durante los escenarios de entrenamiento en Japón.

El capitán piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Brock McGehee, cuando Defense News le preguntó si los F-35 en la base de la Fuerza Aérea de Kadena en Japón aún perdían a los combatientes de la época de la Guerra Fría, dijo "a veces, me refiero".

El F-35 ha estado plagado durante mucho tiempo por los informes de que no puede pelear tan bien como aviones más antiguos y mucho más baratos, a pesar de estar en desarrollo durante casi dos décadas y afirmar que revoluciona el combate aéreo.

En 2015, War is Boring publicó un informe de un piloto de pruebas que decía que el F-35 no podía girar o subir lo suficientemente rápido como para seguir el ritmo de los jets más viejos, y los F-16 arrastrando tanques de combustible pesados ​​bajo ala todavía lo derrotaban rutinariamente.

Pero muchas cosas han cambiado desde 2015. El F-35 ha tenido su software actualizado y las tácticas refinadas.

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El teniente coronel retirado del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, David Berke, le dijo a Business Insider anteriormente que los jets más antiguos se han beneficiado de décadas de desarrollo y capacitación, por lo que los nuevos pilotos actuales han establecido las mejores prácticas. Como el F-35 todavía está en sus comienzos, Berke dijo que lo mejor está por venir.

En 2017, el F-35 dominó jets más antiguos con una relación de 15 muertes a una muerte.

"La mayor limitación para el F-35 es que los pilotos no están familiarizados con la forma de volar. Intentan volar el F-35 como su avión viejo", dijo Berke.

Pero los pilotos de las peleas de perros de Kadena contra los F-15 pueden estar por encima, de acuerdo con Berke, quien dijo que debido a que nunca antes habían volado un jet heredado, no traerán malos hábitos con ellos, y en su lugar aprenderán cómo hacerlo. vuela el F-35 como el avión único que es. "Serán sus tácticos mejores y más efectivos", dijo Berke.

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"El F-35 no puede pelear un Typhoon (o un Su-35), nunca en un millón de años", dijo previamente a Business Insider Justin Bronk, un experto en aviones de combate del Royal United Services Institute.

La razón por la cual, según Bronk y otros expertos en el F-35, es que el F-35 simplemente no es un perro de caza. El diseño sigiloso del F-35 exigió mucho de la forma del avión, que lo restringió en algunas dimensiones. Como resultado, no es el avión más dinámico que los EE. UU. Podrían haber construido, pero no tiene por qué serlo.

En cambio, el F-35 depende del sigilo. Los F-35, empleados correctamente en la batalla, anotarían la mayoría de sus muertes con misiles de largo alcance disparados desde fuera del alcance visual.

"Si te metes en una pelea de perros con el F-35, alguien comete un error. Es como pelear con un cuchillo en una cabina telefónica", escribió el piloto civil de F-16 Adam Alpert de la Guardia Aérea de Vermont en 2016 después de entrenar en simuladores de F-35.

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Berke, ex alumno de la famosa escuela Top Gun de la Marina de los EE. UU., Se hizo eco de la evaluación de Alpert, pero advirtió que la percepción común de las peleas de perros estaba "fuera de moda", y algo que los aviones estadounidenses no han hecho en 40 años. Berke no estuvo de acuerdo con la afirmación de Bronk de "nunca en un millón de años", pero sostuvo que el tema de las peleas de perros era básicamente irrelevante.

La conclusión es que en el entrenamiento, todos los jets pierden "a veces". Que el F-35 puede defenderse y superar un jet refinado durante cuatro décadas para destacarse exclusivamente en el combate aire-aire, cuando el F-35 ha sido diseñado para luchar, bombardear, espiar y escabullirse, muestra su enorme alcance y potencial.