KF-X se dirige a Europa para la tecnología de misiles aire-aire
Modelo KFX con IRST
Por los retraso en los EE. UU., Corea del Sur recurre a Europa para la tecnología de misiles aire-aire
Seúl, Corea del Sur: Corea del Sur está buscando lograr la tecnología europea de misiles aire-aire como parte de sus programas clave de compensación de compras de armas.
La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa, o DAPA, hizo pública el 5 de marzo una lista de 18 programas de adquisición de armas elegibles para los acuerdos de compensaciones de este año. Entre ellos se incluye la integración de los misiles de largo alcance Meteor de MBDA y los misiles de corto alcance IRIS-T en el futuro caza a reacción, denominado KF-X, para su desarrollo local en 2026.
"Un objetivo clave para estos programas de compensación es ayudar a las empresas locales de defensa a adquirir tecnología de armas extranjeras o participar en proyectos de adquisición de armas", dijo el portavoz de DAPA, Kang Hwan-seok. "Si nuestras pequeñas y medianas empresas de defensa, en particular, tienen la oportunidad de unirse a los principales programas de adquisición de armas como proveedores, la competitividad de la tecnología de defensa nacional podría avanzar".
Entre las ofertas de compensación, el DAPA da prioridad a recibir la transferencia de tecnologías de misiles aire-aire para el caza KF-X bimotor, señaló el vocero.
El año pasado, DAPA firmó un contrato con el consorcio europeo MBDA para equipar al KF-X con el misil Meteor de 100 kilómetros de alcance.
Misil Meteor, alcance operativo 100+ km, velocidad sobre mach 4
"No es seguro si MBDA ofrecería transferir parte de la tecnología Meteor", dijo. "Hablaremos con el socio con todas las opciones sobre la mesa".
Originalmente, el DAPA buscaba instalar el jet KF-X con sistemas de misiles de EE. UU., Como los misiles AIM-120 y AIM-9 Sidewinder fabricados por Raytheon. Pero el gobierno de EE. UU. Aún tiene que aprobar la integración KF-X de los misiles.
"La DAPA solicitó al gobierno de los EE. UU. Que brinde información sobre la integración de los sistemas de misiles en los aviones, pero aún tiene que obtenerla", dijo un funcionario de la oficina de negocios de aeronaves del DAPA, que habló bajo condición de anonimato. "Entendemos que la aprobación del gobierno de los EE. UU. Para el suministro de información sobre misiles aire-aire se ha retrasado".
El funcionario dijo, sin embargo, que la agencia aún está abierta a la posibilidad de la integración de misiles aire-aire de los EE. UU. En el jet KF-X.
"Ahora planeamos armar el KF-X con misiles europeos debido a problemas con la licencia de exportación de EE. UU.", Dijo. "Si el gobierno de EE. UU. Muestra una señal positiva de ofrecer sus misiles aire-aire para el KF-X, lo discutiremos".
La desaprobación de Estados Unidos de la transferencia de tecnología para el radar activo escaneado electrónicamente ha lastimado las ambiciones KF-X de Corea del Sur. Como parte de un acuerdo de compensación por 40 F-35A, Lockheed Martin, el socio principal del KF-X, acordó consultar con el gobierno de EE. UU. Sobre la transferencia de ASEA y otras tres tecnologías de aeronaves.
Misil IRIS-T, alcance operativo de 25 km, velocidad máx. 3
Sin embargo, el DAPA recibió un aviso de rechazo e inevitablemente cambió su dirección para desarrollar localmente el radar AESA. El bloqueo de transferencia de tecnología ha retrasado la línea de tiempo de KF-X.
Liderado por Korea Aerospace Industries, el desarrollo de KF-X comenzó en 2016 con el objetivo de producir seis prototipos para 2021. La firma de defensa estatal indonesia PT Dirgantara Indonesia es el único socio para el proyecto de $ 8 mil millones, responsable del 20 por ciento de los costos de desarrollo. Cerca de 120 aviones KF-X serán producidos en 2032 para reemplazar la flota de F-4 y F-5 envejecida de la Fuerza Aérea de Corea del Sur.
El KF-X Block 2 de Corea del Sur tendría una bahía de armas interna, y se espera que el Bloque 3 cuente con tecnología furtiva comparable al F-35.
Además de la integración de misiles KF-X, el DAPA también busca acuerdos de compensación en otros programas de adquisición de armas. Incluyen esfuerzos para actualizar el sistema de contramedidas infrarrojas directas para la flota C-130H; adquirir un radar de detección de misiles balísticos de largo alcance; actualizar la cabina y el motor CH / HH-47; y conseguir un sistema de armamento cercano para la fragata Batch III clase Ulsan.
El DAPA estima que el valor de estos programas de compensación alcanzará unos $ 690 millones.
"Si exportamos el 80 por ciento del valor de adquisición nuevamente, se generarán aproximadamente $ 550 millones de valor de exportación", dijo el portavoz de DAPA.
Defense News
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