sábado, 14 de marzo de 2020

Ases: Frank Luke (USA)

Frank Luke: último hombre en pie

Syed Sabbir Ahmed Eli || The Defensiomen
 





Temerario y arrogante, al menos así es como algunos historiadores describen a Frank Luke. El aviador estadounidense del Servicio Aéreo del Ejército de EE. UU. Recibió el reconocimiento oficial de 18 asesinatos y también fue el primer aviador en ganar la distinguida Medalla de Honor. Era un as de los ases, un apasionado y audaz piloto de combate de la Gran Guerra.


Frank nació el 19 de mayo de 1897 en una familia gigante. Era un boxeador desnudo, destacado en deportes y otras actividades. Al hombre le encanta llegar al límite, por lo que no es de extrañar por qué eligió a USAAS para servir. Respetaba mucho a su viejo, Luke tenía una vida difícil. El salvaje oeste tuvo su influencia sobre el nativo de Arizonian. Luke era un individuo fuerte, de espíritu libre.

Frank Luke ganó su ala en 1917 en Rockwell Field, California. Tenía solo veinte años en ese momento. A los pocos meses de despliegue, Luke se convirtió en el terror de los cielos otoñales. Era conocido como el "Destructor de globos de Arizona". El hombre era tan bueno derribando globos de observadores enemigos que se convirtió en un ícono de su unidad. También le dieron el sobrenombre de "El asesino de dragones de Arizona". Parece que el espíritu libre de Frank Luke tuvo mucho que ver con su alboroto.

Frank Luke también noqueó 4 aviones enemigos. Fue una decisión difícil.

Proveniente de una familia de inmigrantes alemanes, no fue fácil para los Luke cuando Estados Unidos tuvo que enfrentar a Alemania durante la guerra. El imperio alemán alentaba a México a entrar en la guerra al invadir los Estados Unidos. La casa de la familia de Luke está cerca de la frontera mexicana, el estado de Arizona. No fue fácil porque el sentimiento anti-alemán estaba creciendo en todo el país y Luke tuvo que demostrar su valía.



Segundo teniente Frank Luke, Jr.

El Capitán Eddie Rickenbacker le contó a Luke: “Fue el aviador más audaz y el mejor piloto de combate de toda la guerra. Su vida es una de las glorias más brillantes de nuestro servicio aéreo. Se enfureció y derribó catorce aviones enemigos, incluidos diez globos, en ocho días. Ningún otro As: el obispo de Gran Bretaña de Canadá, Fonck de Francia o incluso el temido Richthofen se habían acercado a eso ".



"¡Tengo un Fokker!", Le decía Luke a otros aviadores cuando derribó al pájaro alemán.

Pero Luke no tuvo la suerte de sobrevivir a la guerra.

El 27 de septiembre de 1918, Luke se asoció con los tenientes Ivan Roberts y Alden Sherry para bombardear globos. En cambio, se encontraron con cinco Fokkers. En la amarga pelea de perros que siguió, Luke obtuvo una victoria no confirmada, pero Roberts nunca más fue visto y Sherry fue derribado cerca de las líneas estadounidenses. Esa noche, después de que Luke obtuvo otra victoria en globo no confirmada, deliberadamente pasó la noche en el aeródromo de Toul, donde los franceses lo trataron como a un rey. Pero su oficial al mando lo consideraba "ausente sin permiso".

Luke fue castigado al día siguiente. Luke no estaba contento con la decisión. Despegó sin permiso, pronto voló para cazar globos alemanes nuevamente. Pasó esa noche con los aviadores franceses.

El 29 de septiembre de 1918 Luke corrió hacia tres globos manchados cerca de Dun-Sur-Meuse. Prometió incendiarlos. Encendió el primero, pero los dos siguientes se salvaron de alguna manera gracias a la intervención de un Fokker alemán. Fue de repente. Su espada se metió en una pelea de perros con el Fokker, Luke trató de asestar un golpe a las tropas enemigas en tierra y al Fokker. Pero fue derribado. Luke fue rodeado por todos lados por las tropas enemigas. En este punto, nadie estaba seguro de si lo mataron mientras intentaba resistir a las tropas terrestres o si sus cautivos lo mataron como un PoW.



Todo esto era desconocido para las fuerzas estadounidenses hasta 1919 cuando las fuerzas aliadas descubrieron su tumba sin marcar. Fue enterrado por los aldeanos franceses.
Tumba de Frank Luke

Y así fue como uno de los pilotos estadounidenses más famosos de la Primera Guerra Mundial conoció su destino. RIP joven!

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