¿Por qué Singapur eligió la variante de aterrizaje vertical de despegue corto (STOVL) del F-35B?
Avión de combate F-35B (foto: Lockheed Martin)
Como sabemos, Singapur operará 12 aviones de combate F-35 de quinta generación comprados en los Estados Unidos a partir de 2026, si la entrega del avión no se retrasa debido a la pandemia de COVID-19.
La variante del avión de combate Lockheed Martin adquirida por Singapur es el F-35B, que es una variante de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL).
La variante F-35B STOVL comprada por Singapur solo requiere una pista muy corta de solo unos 550 pies de largo para permitir que el avión de combate de quinta generación despegue, mientras que aterrizar se puede hacer verticalmente.
Los 12 aviones F-35B adquiridos por Singapur son bastante caros debido al privilegio STOVL, con un precio por unidad de avión estimado en US $ 110 millones (RM) cada uno.
Esto se compara con el precio por unidad de la variante F-35A que requiere una pista para despegue y aterrizaje que se estima en US $ 80 millones (RM).
Mientras que la última variante del F-35C es específicamente para operaciones en portaaviones estadounidenses y reemplazará al avión F/A-18C/D.
¿Por qué Singapur eligió la variante F-35B STOVL? ¿Por qué no eligió la variante F-35A?
Base Aérea de Sembawang (rojo a la izquierda) y Paya Lebar (rojo a la derecha), mientras que para vuelos civiles del aeropuerto Central (azul a la izquierda) y Changi (azul a la derecha) (imagen: Scramble)
Singapur es consciente de que, como nación insular con un territorio limitado, necesita aviones de combate que no utilicen las largas pistas convencionales que utilizan los otros aviones de combate del país.
Los otros aviones de la Fuerza Aérea de la República de Singapur, a saber, 60 F-16 y 40 F-15SG, requieren pistas convencionales para despegar y aterrizar.
Debido al rápido desarrollo económico, la base aérea de Paya Lebar se cerrará después de 2030 para desarrollar actividades económicas, mientras que los activos de la fuerza aérea del país se transfieren a la base aérea central y la base aérea de Changi.
Después de 2030, Singapur tendrá solo dos bases aéreas.
Ese es el dilema al que se enfrenta el ejército de Singapur, las restricciones territoriales para las actividades militares, por lo que sus activos se colocan en varios países extranjeros, incluidos los Estados Unidos y Australia, así como en Brunei, con fines de entrenamiento y otros.
De hecho, a partir de 2029, los aviones militares de Singapur entrenarán en la Base Militar Estadounidense en Guam.
Los planificadores militares de Singapur son conscientes de que cuando estalla un conflicto militar que involucra a la nación isleña, las pistas de aterrizaje de la república serán atacadas por "enemigos" en un esfuerzo por paralizar las operaciones de la fuerza aérea del país.
F-35B en operaciones (foto: GKN Aero)
La selección de la variante F-35B STOVL por parte de Singapur fue una decisión estratégica, ya que brindó a los planificadores militares del país una amplia gama de opciones, ya que el avión de combate podía operar desde cualquier posición sin necesidad de una pista convencional para despegar y aterrizar.
Desde cualquier posición en Singapur, los aviones de combate F-35B pueden lanzar ataques contra posiciones enemigas, incluso si las Bases Aéreas Central y Changi se desactivan con éxito en el ataque.
La decisión de Singapur de elegir el F-35B STOVL también obligó a sus "enemigos" a encontrar la forma más efectiva de paralizar su fuerza aérea.
En el pasado, si la destrucción de pistas era suficiente para paralizar las operaciones de la Fuerza Aérea de Singapur, ahora con la disponibilidad de aviones de combate F-35B STOVL, el esfuerzo por paralizar las operaciones de la fuerza aérea de la república se está volviendo cada vez más difícil.
Para los "enemigos" de Singapur, tienen que encontrar otras formas de paralizar las operaciones de la Fuerza Aérea de Singapur porque destruir pistas en la Base Aérea Central o en la Base Aérea de Changi "ya no se puede utilizar".
Después de 12 F-35B STOVL, Singapur puede elegir que todos los aviones de combate tengan privilegios STOVL.
DSA (original en malayo)
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